【技术实现步骤摘要】
本公开涉及车辆驱动，具体地，涉及一种车辆驱动系统和车辆。
技术介绍
1、相关技术中，四轮独立驱动车辆的四个车轮的转矩和速度可以彼此独立精确控制，由此带来了一系列的优势，如实现更小半径转弯、辅助esp功能、辅助转向功能、辅助制动功能等等，从而提高了车辆的操控性能，同时四个电机可以实现更高的动力性和更强的脱困性能。
2、然而，与两个电机集中驱动的四驱系统相比，四电机独立驱动的四驱系统工况效率较低；其次对于独立驱动系统，由于没有了差速器，对车辆左右车轮的扭矩一致性控制带来了挑战，同时成本也较高。
技术实现思路
1、本公开的目的是提供一种车辆驱动系统和车辆，以解决四轮独立驱动系统工况效率较低、左右扭矩一致性控制难度大、成本高的技术问题。
2、为了实现上述目的，本公开提供一种车辆驱动系统，包括：驱动电机，第一减速机构，能够将所述驱动电机输出的扭矩传递至左半轴，第一离合器，连接于所述驱动电机与所述第一减速机构之间，并至少具有完全分离状态和半离合状态，以调节所述驱动电机通过所述第...
【技术保护点】
1.一种车辆驱动系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆驱动系统，其特征在于，所述第一减速机构包括：
3.根据权利要求1所述的车辆驱动系统，其特征在于，所述第二减速机构包括：
4.根据权利要求1所述的车辆驱动系统，其特征在于，所述第三减速机构包括：
5.根据权利要求1所述的车辆驱动系统，其特征在于，所述车辆驱动系统还包括连接在所述驱动电机的输出端的第四减速机构，
6.根据权利要求5所述的车辆驱动系统，其特征在于，所述第四减速机构包括：
7.根据权利要求1所述的车辆驱动系统，其特征在于...
【技术特征摘要】
1.一种车辆驱动系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆驱动系统，其特征在于，所述第一减速机构包括：
3.根据权利要求1所述的车辆驱动系统，其特征在于，所述第二减速机构包括：
4.根据权利要求1所述的车辆驱动系统，其特征在于，所述第三减速机构包括：
5.根据权利要求1所述的车辆驱动系统，其特征在于，所述车辆驱动系统还包括连接在所述驱动电机的输出端的第四减速机构，
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【专利技术属性】
技术研发人员：杨胜麟，张鸿明，王燕君，高缘，李飞，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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