车辆的车标总成、车身总成以及车辆制造技术

技术编号:44283930 阅读:21 留言:0更新日期:2025-02-14 22:20
本发明专利技术提供了一种车辆的车标总成、车身总成以及车辆,车辆的车标总成包括车标结构、替换结构以及用于设置在车辆的车身上的壳体;车标结构可相对于壳体沿第一方向移动以进入至壳体内或者显露在壳体外,替换结构位于壳体内,且可相对于壳体转动,以在车标结构朝向壳体内移动时,在车标结构的驱动下,与车标结构交替显露在壳体外;车标结构上具有第一限位部,以在替换结构显露在壳体外时至少对替换结构进行限位;壳体上具有第二限位部,第二限位部位于车标结构的沿第二方向的旁侧,第二方向与第一方向相交,以在替换结构位于壳体内时至少对替换结构进行限位,从而使车标总成可以满足不同用户的使用需求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆,具体涉及一种车辆的车标总成、车身总成以及车辆


技术介绍

1、车辆已经成为了人们生活中广泛运用的代步工具。车辆包括车身和车标,车标固定在车身上,车标是车辆最重要的零部件之一,车标能够提升车辆品牌辨识度。然而,由于车标通常固定在车身上,导致相关技术中的车标无法满足不同用户的使用需求。


技术实现思路

1、有鉴于此,本专利技术实施例致力于提供一种车辆的车标总成、车身总成以及车辆,从而使车标总成可以满足不同用户的使用需求。

2、第一方面,本专利技术提供了一种车辆的车标总成,包括车标结构、替换结构以及用于设置在车辆的车身上的壳体;

3、所述车标结构可相对于所述壳体沿第一方向移动以进入至所述壳体内或者显露在所述壳体外,所述替换结构位于所述壳体内,且可相对于所述壳体转动,以在所述车标结构朝向所述壳体内移动时,在所述车标结构的驱动下,与所述车标结构交替显露在所述壳体外;

4、所述车标结构上具有第一限位部,以在所述替换结构显露在所述壳体外时至少对所述替换结构进行限位;...

【技术保护点】

1.一种车辆的车标总成,其特征在于,包括车标结构(1)、替换结构(2)以及用于设置在车辆的车身上的壳体(3);

2.根据权利要求1所述的车辆的车标总成,其特征在于,所述第一限位部(10)包括设置在所述车标结构(1)上的第一限位面,以在所述替换结构(2)显露在所述壳体(3)外时,对所述替换结构(2)进行抵接限位。

3.根据权利要求1所述的车辆的车标总成,其特征在于,所述第二限位部(311)包括设置在所述壳体(3)上的第二限位面,以在所述替换结构(2)转动至所述壳体(3)内时,对所述替换结构(2)进行抵接限位。

4.根据权利要求3所述的车辆的车标总成,其特...

【技术特征摘要】

1.一种车辆的车标总成,其特征在于,包括车标结构(1)、替换结构(2)以及用于设置在车辆的车身上的壳体(3);

2.根据权利要求1所述的车辆的车标总成,其特征在于,所述第一限位部(10)包括设置在所述车标结构(1)上的第一限位面,以在所述替换结构(2)显露在所述壳体(3)外时,对所述替换结构(2)进行抵接限位。

3.根据权利要求1所述的车辆的车标总成,其特征在于,所述第二限位部(311)包括设置在所述壳体(3)上的第二限位面,以在所述替换结构(2)转动至所述壳体(3)内时,对所述替换结构(2)进行抵接限位。

4.根据权利要求3所述的车辆的车标总成,其特征在于,所述壳体(3)上设置有弧形的导向槽(31),所述替换结构(2)上设置有可伸入至所述导向槽(31)内的导向限位凸(221),所述导向限位凸(221)可在所述替换结构(2)转动时沿所述导向槽(31)滑动;

5.根据权利要求1所述的车辆的车标总成,其特征在于,所述壳体(3)上还设置有第三限位部(312),以在所述替换结构(2)显露在所述壳体(3)外时至少对所述替换结构(2)进行限位;

6.根据权利要求1所述的车辆的车标总成,其特征在于,所述替换结构(2)包括相连接的替换主体(21)和驱动件(22);

7.根据权利要求6所述的车辆的车标总成,其特征在于,所述壳体(3)上还设置有限位件(4),以在所述替换主体(21)转动至所述壳体(3)内后,阻止所述替换主体(21)继续转动。

8.根据权利要求6所述的车辆的车标总成,其特征在于,所述车标结构(1)上具有驱动部(123),以在所述车标结构(1)朝向所述壳体(3)内移动时,驱动所述驱动件(22)和所述替换主体(21)转动,以使所述替换主体(21)显露在所述壳体(3)外。

9.根据权利要求8所述的车辆的车标总成,其特征在于,所述驱动部(123)包括设置在所述车标结构(1)上的...

【专利技术属性】
技术研发人员:蔡昕航朱晓婉刘智勇赵为纲
申请(专利权)人:浙江极氪智能科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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