【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动车充电控制，特别是涉及一种电动车辆充电控制方法。
技术介绍
1、随着电动汽车日益普及，消费者对电动汽车的使用要求也越来越高，更长的续航能力和更快的充电速度成为现在电动汽车的追求目标。尤其对于一些大电量需求车型，比如大型公交车、重型卡车等，满足电量需求基础上，更需要注重提升充电速度从而减少充电时间。为了提升充电速度，很多大电量车型配备了双充电口甚至四充电口以支持多枪同时充电。
2、多枪充电可以是单桩双枪充电，也可以是双桩双枪充电，或者是双桩四枪充电。单桩双枪充电对于电池管理系统来说更为简单，只需要与充电桩有一路通信交互即可，电池管理系统向充电桩发送充电需求电流，由充电桩负责控制分配两把枪的输出电流。双桩双枪或者双桩四枪充电更为复杂一些，电池管理系统需要与两个充电桩分别通信，通过充电桩输出能力来决定对每个充电桩的需求电流；同时还需要分别处理充电桩的状态反馈，使两路充电互不影响。因此，双桩多枪充电对电池管理系统来说技术要求更高。
3、现有双枪充电策略大多只支持单桩双枪充电，能够支持双桩双枪充电的技术方...
【技术保护点】
1.电动车辆充电控制方法，其特征在于，所述电动车辆具有四个充电接口，其中充电接口一和充电接口二共用第一路通信链路与充电桩交互，充电接口三与充电接口四共用第二路通信链路与充电桩交互，电池管理系统检测到充电接口有充电枪插入时，执行以下步骤：
2.根据权利要求1所述电动车辆充电控制方法，其特征在于，所述的检测到两个充电接口插入充电枪时，基于两个充电接口的通信链路属性进入单桩双枪充电模式或双桩双枪模式进行充电，包括：
3.根据权利要求1所述电动车辆充电控制方法，其特征在于，进入单桩单枪充电模式/单桩双枪充电模式进行充电时，按预设单桩充电电流匹配方法进行...
【技术特征摘要】
1.电动车辆充电控制方法，其特征在于，所述电动车辆具有四个充电接口，其中充电接口一和充电接口二共用第一路通信链路与充电桩交互，充电接口三与充电接口四共用第二路通信链路与充电桩交互，电池管理系统检测到充电接口有充电枪插入时，执行以下步骤：
2.根据权利要求1所述电动车辆充电控制方法，其特征在于，所述的检测到两个充电接口插入充电枪时，基于两个充电接口的通信链路属性进入单桩双枪充电模式或双桩双枪模式进行充电，包括：
3.根据权利要求1所述电动车辆充电控制方法，其特征在于，进入单桩单枪充电模式/单桩双枪充电模式进行充电时，按预设单桩充电电流匹配方法进行充电桩的请求电流设置，在满足充电结束条件时，向充电桩的请求电流降为0，退出充电。
4.根据权利要求3所述电动车辆充电控制方法，其特征在于，所述预设单桩充电电流匹配方法，包括：
5.根据权利要求1所述电动车辆充电控制方法，其特征在于，进入双桩双枪充电模式或双桩多枪充电模式后，电池管理系统识别先接入通信的充电桩一最大输出电流，以及后接入通信的充电桩二最大输出电流，然后基于两个充电桩的最大输出电流和电池系统需求电流进行比较，按照预设双桩充电电流分配方法进行电流分配。
6.根据权利要求5所述电动车辆充电控制方法，其特征在于，所述的双桩充电电流分配...
【专利技术属性】
技术研发人员：苑梦婵，宫航，徐树茂，李春明，
申请(专利权)人：天津力神新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。