【技术实现步骤摘要】
本技术属于新能源汽车电池模组，具体涉及电池模组碳纤维端盖的拉压测试装置。
技术介绍
1、新能源汽车电池模组是由多个电芯(电池单体)通过串并联的方式组合而成的单元，这种组合增加了电池系统的电压和储能容量，以满足不同应用场景下的电能需求。电池模组的主要功能包括将电芯连接在一起，以提高电压和容量，同时包含电池管理系统(bms)，负责监控和管理电池的充放电过程，确保电池的安全性和性能稳定。bms能够监测电芯的电压、温度和电流等参数，并进行电池状态估计和平衡控制，避免过充、过放、过温等情况的发生，此外，电池模组通常还具备外壳、碳纤维端盖以及保护结构，用于保护电芯和bms，并提供物理支撑和隔离，这种设计提高了电池系统的安全性和可靠性，使其适用于电动汽车、混合动力汽车、能源储备系统等多种领域，。
2、目前，现有的电池模组碳纤维端盖在生产过程中，需要对碳纤维端盖的拉压力强度进行测试，由于不同车型的电池模组上的碳纤维端盖结构不同，传统的拉压力测试装置，无法对碳纤维端盖形成良好的贴合，从而导致在测试过程中，只能够对局部进行侧视测试效果，大大影响...
【技术保护点】
1.电池模组碳纤维端盖的拉压测试装置，包括底座、上真空吸盘和伸缩吸头，其特征在于：所述底座的顶部中心位置通过镶嵌的方式固定安装有下真空吸盘，所述底座的顶部一侧固定焊接有支撑架，所述支撑架的顶部末端设置有液压装置，所述液压装置的底部液压杆的末端设有上真空吸盘，所述上真空吸盘的顶部中心位置与液压杆的连接处设置有拉压力传感器，所述上真空吸盘的底部设置有若干伸缩吸头，所述伸缩吸头的顶端延伸至上真空吸盘内部底端开设的收缩槽的内部，并与所述收缩槽的内壁滑动连接，所述伸缩吸头的顶部设置有第二伸缩管，所述第二伸缩管设置与收缩槽的内部且两端分别与伸缩吸头和上真空吸盘内部的气管密封连通。
2.根...
【技术特征摘要】
1.电池模组碳纤维端盖的拉压测试装置，包括底座、上真空吸盘和伸缩吸头，其特征在于：所述底座的顶部中心位置通过镶嵌的方式固定安装有下真空吸盘，所述底座的顶部一侧固定焊接有支撑架，所述支撑架的顶部末端设置有液压装置，所述液压装置的底部液压杆的末端设有上真空吸盘，所述上真空吸盘的顶部中心位置与液压杆的连接处设置有拉压力传感器，所述上真空吸盘的底部设置有若干伸缩吸头，所述伸缩吸头的顶端延伸至上真空吸盘内部底端开设的收缩槽的内部，并与所述收缩槽的内壁滑动连接，所述伸缩吸头的顶部设置有第二伸缩管，所述第二伸缩管设置与收缩槽的内部且两端分别与伸缩吸头和上真空吸盘内部的气管密封连通。
2.根据权利要求1所述的电池模组碳纤维端盖的拉压测试装置，其特征在于：所述收缩槽的内部两侧内壁开设有限位槽，所述伸缩吸头的顶端两侧设置有限位块，所述限位块延伸至限位槽的内部并与其内壁滑动连接。
3.根据权利要求2所述的电池模组碳纤维端盖的拉压测试装置，其特征在于：所述限位槽的内壁表面开设于多个定位槽，所述限位块的内部固定镶嵌有微型电动推杆，所述微型电动推杆的末端固定安装有定位块，所述定位块的长度大于定...
【专利技术属性】
技术研发人员：周鑫，赵梦，
申请(专利权)人：昌美盛精密机械科技昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：
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