高压电子器件故障检测方法、装置、介质及车辆制造方法及图纸

技术编号:43980588 阅读:13 留言:0更新日期:2025-01-10 20:05
本公开涉及一种高压电子器件故障检测方法、装置、介质及车辆。其中方法包括:在车辆充电时,获取目标高压电子器件的初始温度以及所述目标高压电子器件在电池的预设荷电状态范围内的实际温升,其中,所述目标高压电子器件位于所述电池所在的高压回路;基于预设关系,确定所述目标高压电子器件在所述预设荷电状态范围内的理论温升,其中,所述预设关系表征了所述目标高压电子器件在不同的初始温度以及电池荷电状态下的温度;在所述实际温升大于所述理论温升且所述实际温升与所述理论温升的差值大于所述目标高压电子器件的温差预警阈值时,确定所述目标高压电子器件存在故障。本公开技术方案能够提高车辆安全性。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及车辆,具体涉及一种高压电子器件故障检测方法、装置、介质及车辆


技术介绍

1、高压电池是作为电动车辆或混合动力车辆的电源的必要组件,同时,为了实现高压电池向车辆负载(如电机)进行高压供电,以及对高压电池的高压回路的过流保护等功能,高压电池的高压回路配置有主正继电器、主负继电器和各支路熔断器等必不可少的高压电子器件。

2、高压电子器件在经历多次大电流冲击后会出现损伤,无法起到在高压回路中相应的作用,降低了车辆安全性。例如,继电器在经历多次大电流冲击后,就会导致继电器内部结构受损,在发生电机故障和车辆碰撞而导致的短路等紧急情况时继电器粘连,无法断开主回路,从而造成一定的安全隐患;而熔断器在经过多次大电流冲击后,就会导致熔断器的内部狭径受损,会出现车辆加速过程中异常熔断的情况,导致追尾或其他故障。目前,电池管理系统仅在整车上电时通过电压采集电路对继电器粘连状态进行检测,无法提前识别出所有故障的高压电子器件,导致用户不能及时更换或维修故障的高压电子器件,影响用户出行。


技术实现思路>

1、为了解决本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高压电子器件故障检测方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于预设关系,确定所述目标高压电子器件在所述电池预设荷电状态范围内的理论温升,包括:

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述确定所述目标高压电子器件存在故障之后,所述方法还包括:

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,在所述向所述用户标识对应的用户发送所述目标高压电子器件的故障预警信息之后,所述方法还包括:

5.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,在所述向所述用户标识对应的用户发送所述目标高压电子器件的故障预警信息之后,所述方...

【技术特征摘要】

1.一种高压电子器件故障检测方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于预设关系,确定所述目标高压电子器件在所述电池预设荷电状态范围内的理论温升,包括:

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述确定所述目标高压电子器件存在故障之后,所述方法还包括:

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,在所述向所述用户标识对应的用户发送所述目标高压电子器件的故障预警信息之后,所述方法还包括:

5.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,在所述向所述用户标识对应的用户发送所述目标高压...

【专利技术属性】
技术研发人员:霍姣姣
申请(专利权)人:北京车和家汽车科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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