【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机环件加工应用，特别是涉及一种飞机发动机环件的快速定位夹持工装。
技术介绍
1、航空发动机，是飞机的心脏，应用在各类商用飞机和防务飞机，其中，环形锻件是航空发动机的关键锻件，采用辗轧技术成形，具有组织致密、强度高、韧性好等优点，在相当大的程度上决定着航空关键构件的使用性能和服役行为，航空难变形金属材料环形锻件以高温合金、钛合金、高强度钢等“难变形”材料为原料，采用辗轧技术加工而成，起包容、连接、支撑、密封等作用，是航空发动机中的重要零部件。
2、目前的发动机环件在进行加工时，需要对其进行位置的夹持定位固定，而在加持的使用中，传统的夹持工装一般都是对环件进行单一的由外而内的加持固定或者由内而外的撑开固定，而在面对不同的环件进行加工时，需要根据其夹持方式进行选用夹持工装，从而在对环件的定位夹持加工中耽误了加工效率，因此，本技术提出了一种飞机发动机环件的快速定位夹持工装。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是提供一种飞机发动机环件的快速定位夹持工装，通过在夹持工...
【技术保护点】
1.一种飞机发动机环件的快速定位夹持工装，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的顶部靠近外壁位置螺栓连接有台座（2），所述安装板（1）的顶部中心处固定连接有夹持机构（3），所述台座（2）的顶部放置有环形工件（4），且所述环形工件（4）与夹持机构（3）呈夹紧设置，所述台座（2）的内壁与夹持机构（3）呈包裹设置。
2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机环件的快速定位夹持工装，其特征在于：所述安装板（1）的顶部靠近外壁位置均匀的开设有多个沉降安装孔（11）。
3.根据权利要求1所述的一种飞机发动机环件的快速定位夹持工装，其特征在于：所述夹持...
【技术特征摘要】
1.一种飞机发动机环件的快速定位夹持工装，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的顶部靠近外壁位置螺栓连接有台座（2），所述安装板（1）的顶部中心处固定连接有夹持机构（3），所述台座（2）的顶部放置有环形工件（4），且所述环形工件（4）与夹持机构（3）呈夹紧设置，所述台座（2）的内壁与夹持机构（3）呈包裹设置。
2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机环件的快速定位夹持工装，其特征在于：所述安装板（1）的顶部靠近外壁位置均匀的开设有多个沉降安装孔（11）。
3.根据权利要求1所述的一种飞机发动机环件的快速定位夹持工装，其特征在于：所述夹持机构（3）包括安装在安装板（1）上的气缸（31），所述气缸（31）的驱动杆端面固定连接有齿板（32），所述齿板（32）的侧壁啮合连接有齿轮（33），所述齿轮（33）的内壁固定连接有转轴（34），所述转轴（34）的顶部固定连接有转盘（35），所述转盘（35）的内部环绕式开设有多个弧形导向槽（36），多个所述弧形导向槽（36）的内壁均光滑贴合设置有调节滑轴（37）。
4.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘赵春，赵亮民，孙少斌，
申请(专利权)人：镇江黎阳航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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