【技术实现步骤摘要】
本技术属于飞机发动机环件加工，具体涉及一种飞机发动机环件加工半包围夹持装置。
技术介绍
1、飞机发动机环件是航空发动机中的关键结构部件之一，它们通常承受高温度、高气压、高腐蚀以及高强度的工作环境，环件在发动机中的作用包括支撑、连接和固定其他部件，如涡轮盘、压气机盘等，它们对发动机的性能和可靠性起着至关重要的作用。
2、飞机发动机环件在加工需要使用夹持装置进行夹持固定，但是现有的夹持装置多是将飞机发动机环件内外侧全包围夹持或压住上端面进行压住固定，导致飞机发动机环件的可加工面减少，影响飞机发动机环件的加工使用，为此我们提出一种飞机发动机环件加工半包围夹持装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种飞机发动机环件加工半包围夹持装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种飞机发动机环件加工半包围夹持装置，包括底板，所述底板设置有放置板，所述放置板上开设有用于卡接飞机发动机环件下部的环槽，所述放置板上位于所述飞机发动机环件的...
【技术保护点】
1.一种飞机发动机环件加工半包围夹持装置，其特征在于，包括底板（1），所述底板（1）设置有放置板（2），所述放置板（2）上开设有用于卡接飞机发动机环件（3）下部的环槽（4），所述放置板（2）上位于所述飞机发动机环件（3）的内侧中部设置有旋转组件（5），所述旋转组件（5）上设置有呈环形阵列分布的半包围夹持组件（6），呈环形阵列分布的所述半包围夹持组件（6）抵接撑住所述飞机发动机环件（3）的内周侧。
2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机环件加工半包围夹持装置，其特征在于：所述放置板（2）为圆形板，所述环槽（4）和所述放置板（2）同心设置。
3.根...
【技术特征摘要】
1.一种飞机发动机环件加工半包围夹持装置，其特征在于，包括底板（1），所述底板（1）设置有放置板（2），所述放置板（2）上开设有用于卡接飞机发动机环件（3）下部的环槽（4），所述放置板（2）上位于所述飞机发动机环件（3）的内侧中部设置有旋转组件（5），所述旋转组件（5）上设置有呈环形阵列分布的半包围夹持组件（6），呈环形阵列分布的所述半包围夹持组件（6）抵接撑住所述飞机发动机环件（3）的内周侧。
2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机环件加工半包围夹持装置，其特征在于：所述放置板（2）为圆形板，所述环槽（4）和所述放置板（2）同心设置。
3.根据权利要求1所述的一种飞机发动机环件加工半包围夹持装置，其特征在于：所述环槽（4）的深度小于所述飞机发动机环件（3）高度的八分之一。
4.根据权利要求1所述的一种飞机发动机环件加工半包围夹持装置，其特征在于：所述旋转组件（5）包括旋转轴（501）、轴承（502）和旋转盘（503）；
【专利技术属性】
技术研发人员：潘赵春，赵亮民，孙少斌，
申请(专利权)人：镇江黎阳航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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