单体接触导通系统以及蓄能器技术方案

本发明专利技术涉及一种用于蓄能器（3）、特别是用于车辆的蓄能器的蓄能器单体（2a、2b、2z）的单体接触导通系统（1），所述单体接触导通系统包括：多个用于电接通所述蓄能器单体（2a、2b、2z）的极触点（22a、22b）的单体连接器（11a、11b），用于导出从所述蓄能器单体（2）排出的气体的至少一个排气通道（132），用于引导用于对所述蓄能器单体（2a、2b、2z）和/或所述单体连接器（11a、11b）进行调温的流体的至少一个调温通道（131），以及用于控制和/或调节所述蓄能器（3）的蓄能器单体（2a、2b、2z）的控制和/或调节电子装置（16）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种根据权利要求1前序部分所述的单体接触导通系统以及一种根据权利要求21前序部分所述的使用单体接触导通系统的蓄能器、特别是用于汽车领域的蓄能器。

技术介绍

1、电动交通工具（如电动车辆）开发的核心是蓄能器。为此需要具有高功率和高能量密度的蓄能器。蓄能器通常由多个相互电连接的单个蓄能器单体（例如锂离子电池单体）组成。蓄能器一般需要温度管理系统，以确保其在优化的温度范围中运行。蓄能器单体一般具有窄的工作温度范围（例如在+15℃和+45℃之间）。蓄能器单体的功能安全性、使用寿命和循环稳定性以及因此整个蓄能器的功能安全性也显著依赖于蓄能器单体不离开该温度范围。如果温度超过临界标记，就会出现所谓的“热失控（thermalrunaway）”。热失控会引发不可阻挡的连锁反应。在此，温度在几毫秒内急剧上升，并且存储在蓄能器单体中的能量会突然释放。因此可能出现超过1000℃的温度。蓄能器的内容物变成气态，并引发用常规手段难以扑灭的火灾。热失控的风险从特定温度（例如60℃）开始，并且从另一温度阈值（例如100℃）开始变得极为危急。因此，在蓄能器中、尤其是在用于电本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于蓄能器（3）、特别是用于车辆的蓄能器的蓄能器单体（2a、2b、2z）的单体接触导通系统（1），所述单体接触导通系统包括：

2.根据权利要求1所述的单体接触导通系统（1），其特征在于，所述单体接触导通系统（1）是结构组合件，并且所述单体接触导通系统（1）能经由所述单体连接器（11a、11b）安装在所述蓄能器（3）的所述蓄能器单体（2a、2b、2z）上。

3.根据权利要求1或2所述的单体接触导通系统（1），其特征在于，设置有承载结构（13），所述承载结构包括所述至少一个排气通道（132）以及所述至少一个调温通道（131），并且单体连接器（11a、11b）固...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于蓄能器（3）、特别是用于车辆的蓄能器的蓄能器单体（2a、2b、2z）的单体接触导通系统（1），所述单体接触导通系统包括：

2.根据权利要求1所述的单体接触导通系统（1），其特征在于，所述单体接触导通系统（1）是结构组合件，并且所述单体接触导通系统（1）能经由所述单体连接器（11a、11b）安装在所述蓄能器（3）的所述蓄能器单体（2a、2b、2z）上。

3.根据权利要求1或2所述的单体接触导通系统（1），其特征在于，设置有承载结构（13），所述承载结构包括所述至少一个排气通道（132）以及所述至少一个调温通道（131），并且单体连接器（11a、11b）固定在承载结构（13）上。

4.根据权利要求3所述的单体接触导通系统（1），其特征在于，所述至少一个排气通道（132）以及所述至少一个调温通道（131）分别成型到承载结构（13）中。

5.根据权利要求3或4所述的单体接触导通系统（1），其特征在于，所述排气通道（132）在所述承载结构（13）的第一侧（137）上敞开地构造。

6.根据权利要求3至5中至少一项所述的单体接触导通系统（1），其特征在于，在所述承载结构（13）上具有壁（139），所述壁的与蓄能器（3）相对置的一侧用作安装基底。

7.根据权利要求3至6中至少一项所述的单体接触导通系统（1），其特征在于，所述承载结构（13）具有固定和/或定心器件（136）和/或贯通开口（141）。

8.根据前述权利要求中至少一项所述的单体接触导通系统（1），其特征在于，所述排气通道（132）的内侧和/或所述至少一个调温通道（131）的下侧具有保护层（133）。

9.根据权利要求8所述的单体接触导通系统（1），其特征在于，所述保护层（133）由耐热和/或耐酸的材料制成。

10.根据前述权利要求中至少一项所述的单体接触导通系统（1），其特征在于，所述至少一个调温通道（131）在侧部具有相对于所述调温通道的纵轴线布置的贯通开口（140）。

11.根据权利要求3至10中至少一项所述的单体接触导通系统（1），其特征在于，所述承载结构（13）构成为模制件、优选构成为注射成型件或挤压件。

12.根据权利要求3至11中至少一项所述的单体接触导通系统（1），其特征在于，设置塑料或铝或铝合金作为用于承载结构（13）的材料。

13.根据前述权利要求中至少一项所述的单体接触导通系统（1），其特征在于，设置有电路板（161a、161b、161c）和/或包括至少一个传感器元件（181a、181b）的附加电路板（18a、18b），优选地，所述电路板（161a、161b、161c）和所述附加电路板（18a、18b）通过触点接通器件（182a、182b）彼此电连接，并且优选地，所述附加电路板（18a、18b）与所述电路板...

【专利技术属性】
技术研发人员：I·韦伯，T·H·纳瓦萨里瓦拉，M·科勒，M·库尔皮尔，A·迪克，K·马赫迪尔，S·爱博雷德，A·舒茨，D·杰格尔，B·卢茨，
申请(专利权)人：代傲先进机动有限公司，
类型：发明
国别省市：