用于储能器的电池单体连接器和储能器制造技术

本发明专利技术涉及一种用于储能器（3）的电池单体连接器（11a），用于电触通储能器（3）、特别是用于车辆的储能器的第一储能器电池单体（2a）的第一极触点（22a）和第二储能器电池单体（2b）的第二极触点（22b），该电池单体连接器包括导电的基体（110），所述基体优选由具有恒定层厚度的扁平材料、特别是板材制成，具有用于电触通第一极触点（22a）的第一接触面（112a）和用于电触通第二极触点（22b）的第二接触面（112b）。根据本发明专利技术，基体（110）在子区域（110a）中设置有增大电池单体连接器（11a）的表面的调温结构（12），优选地被所述调温结构包封注塑。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种根据权利要求1和权利要求2的前序部分所述的电池单体连接器以及一种根据权利要求22的前序部分所述的使用电池单体连接器的储能器、特别是用于汽车领域的储能器。

技术介绍

1、开发电驱动的运输工具、例如电动车辆的核心点是储能器。为此需要具有高功率和能量密度的储能器。储能器通常由多个彼此电连接的单个储能器电池单体（例如锂离子蓄电池电池单体）组成。储能器通常需要温度管理以确保其在优化的温度范围内运行。储能器电池单体通常具有窄的工作温度范围（例如在+15℃和+45℃之间）。储能器电池单体的功能安全性、使用寿命和循环稳定性以及因此还有整个储能器的功能安全性基本上取决于储能器电池单体不离开该范围。如果温度超过临界水平，则发生所谓的“热失控”。热失控引发无法阻止的连锁反应。在此温度在毫秒内极度升高，并且储存在储能器电池单体中的能量突然释放。因此可产生超过1000℃的温度。储能器电池单体的内容物变成气态，并且发生使用常规手段难以熄灭的火灾。热失控的风险从一特定温度（例如60℃）开始并且从另一温度阈值（例如100℃）变得极其临界。由此在储能器、特别是用于电动车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.用于储能器（3）的电池单体连接器（11a），用于电触通储能器（3）、特别是用于车辆的储能器的第一储能器电池单体（2a）的第一极触点（22a）和第二储能器电池单体（2b）的第二极触点（22b），该电池单体连接器包括导电的基体（110），所述基体具有用于电触通第一极触点（22a）的第一接触面（112a）和用于电触通第二极触点（22b）的第二接触面（112b），其特征在于，基体（110）在子区域（110a）中设置有增大电池单体连接器（11a）的表面的调温结构（12），优选地被所述调温结构包封注塑。

2.用于储能器（3）的电池单体连接器（11b），用于电触通储能器（3）、特别是用...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.用于储能器（3）的电池单体连接器（11a），用于电触通储能器（3）、特别是用于车辆的储能器的第一储能器电池单体（2a）的第一极触点（22a）和第二储能器电池单体（2b）的第二极触点（22b），该电池单体连接器包括导电的基体（110），所述基体具有用于电触通第一极触点（22a）的第一接触面（112a）和用于电触通第二极触点（22b）的第二接触面（112b），其特征在于，基体（110）在子区域（110a）中设置有增大电池单体连接器（11a）的表面的调温结构（12），优选地被所述调温结构包封注塑。

2.用于储能器（3）的电池单体连接器（11b），用于电触通储能器（3）、特别是用于车辆的储能器的储能器电池单体（2a、2z）的极触点（22a、22b），该电池单体连接器包括导电的基体（113）以及电流分接头（110d），所述基体具有用于电触通极触点（22a、22b）的接触面（112a），其特征在于，基体（113）在子区域（110a）中设置有增大电池单体连接器（11b）的表面的调温结构（12），优选地被所述调温结构包封注塑。

3.根据权利要求1所述的电池单体连接器（11a），其特征在于，基体（110）具有第一侧（s1）和第二侧（s2），并且调温结构（12）沿着第一侧（s1）的整个长度（l1）延伸。

4.根据权利要求2所述的电池单体连接器（11b），其特征在于，基体（113）具有第一侧（s1’）和第二侧（s2’），并且调温结构（12）仅沿着第一侧（s1）的长度（l2）在第一接触面（112a）的区域中延伸。

5.根据前述权利要求中至少一项所述的电池单体连接器（11a、11b），其特征在于，基体（110、113）的第一侧（s1、s1’）在储能器电池单体（2a、2b、2z）的触通方向上延伸。

6.根据权利要求1、3或5中至少一项所述的电池单体连接器（11a），其特征在于，第一和第二接触面（112a、112b）通过至少一个空隙部（114）彼此分开。

7.根据前述权利要求中至少一项所述的电池单体连接器（11a、11b），其特征在于，调温结构（12）包括多个调温肋（124a）、特别是波纹状的调温肋（124b）、调温凸块（124c）、调温销（124d）和/或调温接片（124e）。

8.根据权利要求7所述的电池单体连接器（11a、11b），其特征在于，调温肋（124a）、调温凸块（124c）、调温销（124d）和/或调温接片（124e）彼此成排地、彼此平行地和/或彼此等距地布置。

9.根据前述权利要求中至少一项所述的电池单体连接器（11a、11b），其特征在于，调温结构（12）由导热的、电绝缘的材料、特别是导热的、电绝缘的塑料构成。

10.根据前述权利要求中至少一项所述的电池单体连接器（11a、11b），其特征在于，设有接触元件（121a、121b、121c），所述接触元件具有用于触通储能器电池单体（2a、2b、2z）的表面的接触面（122a、122b、122c），并且接触元件（12...

【专利技术属性】
技术研发人员：I·韦伯，T·H·纳瓦萨里瓦拉，M·科勒，M·库尔皮尔，A·迪克，K·马赫迪尔，S·爱博雷德，A·舒茨，D·杰格尔，B·卢茨，
申请(专利权)人：代傲先进机动有限公司，
类型：发明
国别省市：