用于发动机盖的装配工装制造技术

技术编号:43888257 阅读:15 留言:0更新日期:2025-01-03 13:04
本技术公开了一种用于发动机盖的装配工装,本技术涉及装配工装技术领域,用于发动机盖的装配工装包括:定位机构固设于工装主体,定位机构适于与车身配合装配以使装配工装定位;锁止机构固设于工装主体,锁止机构适于与车身配合装配以使装配工装固定于车身;第一支撑机构固设于工装主体,第一支撑机构用于定位以及支撑发动机盖。通过第一支撑机构用于定位以及支撑发动机盖,无需人工扶住发动机盖就能进行装配,定位机构与车身配合装配以使装配工装定位、锁止机构与车身配合装配以使装配工装固定于车身,能够实现发动机盖安装过程中的准确定位,无需后续调整,从而能够节省人工,提升发动机盖的装配效率和精度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及装配工装,尤其是涉及一种用于发动机盖的装配工装


技术介绍

1、相关技术中,车辆的白车身在装配时需要一系列的辅助装具进行辅助上件,其中车辆的发动机盖在装配时主要依靠人工上件,在整个安装过程中,需要4-6人扶住发动机盖后才能进行装配,且无法实现发动机盖安装过程中的准确定位,需要后续的调整,若发动机盖尺寸较大,则需要的人数更多,导致发动机盖的装配效率和装配精度比较低。


技术实现思路

1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术的一个目的在于提出一种用于发动机盖的装配工装,能够节省人工,提升发动机盖的装配效率和精度。

2、根据本技术实施例的用于发动机盖的装配工装,包括:工装主体;定位机构,定位机构固设于工装主体,定位机构适于与车身配合装配以使装配工装定位;锁止机构,锁止机构固设于工装主体,锁止机构适于与车身配合装配以使装配工装固定于车身;第一支撑机构,第一支撑机构固设于工装主体,第一支撑机构用于定位以及支撑发动机盖。

3、根据本技术实施例的用于发动机盖的装配工装本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于发动机盖的装配工装,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的用于发动机盖的装配工装,其特征在于,所述定位机构为多个,多个所述定位机构中的至少两个沿所述装配工装的第一方向间隔排布,所述第一方向与所述装配工装的高度方向垂直。

3.根据权利要求1所述的用于发动机盖的装配工装,其特征在于,所述定位机构包括:第一安装块和定位销,所述第一安装块固设于所述工装主体,所述定位销装配于所述第一安装块,所述定位销适于与所述车身配合装配。

4.根据权利要求3所述的用于发动机盖的装配工装,其特征在于,所述第一安装块包括:第一子安装块和第二子安装块,所述第一子安...

【技术特征摘要】

1.一种用于发动机盖的装配工装,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的用于发动机盖的装配工装,其特征在于,所述定位机构为多个,多个所述定位机构中的至少两个沿所述装配工装的第一方向间隔排布,所述第一方向与所述装配工装的高度方向垂直。

3.根据权利要求1所述的用于发动机盖的装配工装,其特征在于,所述定位机构包括:第一安装块和定位销,所述第一安装块固设于所述工装主体,所述定位销装配于所述第一安装块,所述定位销适于与所述车身配合装配。

4.根据权利要求3所述的用于发动机盖的装配工装,其特征在于,所述第一安装块包括:第一子安装块和第二子安装块,所述第一子安装块和所述第二子安装块沿所述装配工装的第一方向排布,所述第一子安装块和所述第二子安装块固定连接,所述定位销装配于所述第一子安装块,所述第二子安装块与所述工装主体固定连接,所述第一子安装块和所述第二子安装块间设有第一间隙调整垫,所述第一间隙调整垫用于调整所述第一子安装块和所述第二子安装块间的间隙,所述第一方向与所述装配工装的高度方向垂直。

5.根据权利要求4所述的用于发动机盖的装配工装,其特征在于,所述第一安装块还包括:第三子安装块,所述第三子安装块和所述第二子安装块沿所述装配工装的第二方向排布,所述第二子安装块和所述第三子安装块固定连接,所述第二子安装块通过所述第三子安装块与所述工装主体固定连接,所述第三子安装块和所述第二子安装块间设有第二间隙调整垫,所述第二间隙调整垫用于调整所述第三子安装块和所述第二子安装块间的间隙,所述第一方向、所述第二方向、所述装配工装的高度方向相互垂直。

6.根据权利要求1所述的用于发动机盖的装配工装,其特征在于,所述锁止机构构造为夹紧机构。

7.根据权利要求1所述的用于发动机盖的装配工装,...

【专利技术属性】
技术研发人员:董娇都明哲王铭轩鞠春丰
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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