一种新型公交车后部内转角装饰覆盖件连接结构制造技术

本技术提供一种新型公交车后部内转角装饰覆盖件连接结构，属于商用客车技术领域，包括转角装饰覆盖件、凹凸后侧护板装饰覆盖件和转角护板，凹凸后侧护板装饰覆盖件一端插入转角装饰覆盖件与客车车架之间，并通过预埋在转角装饰覆盖件处的限位角铁配合紧固件实现相互之间的固定，且凹凸后侧护板装饰覆盖件靠近转角装饰覆盖件处拱起有弯折部，弯折部与限位角铁之间形成有缝隙，转角护板插入该缝隙中。本技术通过将相关部件由平面对接改为凹凸插接，隐藏误差暗缝，取消调节粉饰卡条，并通过预埋的限位角铁限制转角前后位置，从而取消部分显露的紧固螺钉盖帽。此结构可大幅提高拼接美观度，省时省工，适应性广，可适应于大中型客车后内部转角处覆盖件的安装。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于商用客车，尤其涉及一种新型公交车后部内转角装饰覆盖件连接结构。

技术介绍

1、大中型城市客车内后部左右转角处，各种线束、管道一般都会经过此角落处，为保护这些线束，管线，美化车内效果，需安装后转角装饰覆盖件。

2、市面上很多传统客车对后转角处装饰覆盖件处理，通常采用拼接覆盖结构。由于客车小批量、多品种特性，个性化差异比较大，其模具投入相对较少，内饰部件通常采用abs吸塑部件，精度不够，手工修配工作量较大，拼缝靠调节卡条粉饰弥补，安装螺钉盖帽外露，直接显现在眼皮底下，整体效果不美观，装配时还费时费力。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种新型公交车后部内转角装饰覆盖件连接结构，其特征在于，包括转角装饰覆盖件、凹凸后侧护板装饰覆盖件和转角护板，所述凹凸后侧护板装饰覆盖件的端部插入所述转角装饰覆盖件侧边与车架的中间，并通过预埋的限位角铁配合紧固件实现凹凸后侧护板装饰覆盖件与转角装饰覆盖件之间的固定；

2、所述凹凸后侧护板装饰覆盖件靠近所述转角装饰覆盖件处设有弯折部，所述弯折部与本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型公交车后部内转角装饰覆盖件连接结构，其特征在于，包括转角装饰覆盖件、凹凸后侧护板装饰覆盖件和转角护板，所述凹凸后侧护板装饰覆盖件的端部插入所述转角装饰覆盖件侧边与车架的中间，并通过预埋的限位角铁配合紧固件实现凹凸后侧护板装饰覆盖件与转角装饰覆盖件之间的固定；

【技术特征摘要】

1.一种新型公交车后部内转角装饰覆盖件连接结构，其特征在于，包括转角装饰覆盖件、凹凸后侧护板装饰覆盖件和转角护板，所述凹凸后侧护板装饰覆...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟顺民，夏德刚，陈黎，
申请(专利权)人：上海万象汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：