一种高强度汽车套管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高强度汽车套管，涉及汽车套管技术领域，包括一号管体、一号橡胶层和二号管体，所述一号管体的外侧连接有一号橡胶层，所一号橡胶层的内部对称连接有多组一号支撑板，所述一号橡胶层的内部对称连接有多组二号支撑板，且二号支撑板与一号支撑板相接触。本实用新型专利技术通过设置有一号橡胶层，通过一号橡胶层对内部对称连接的一号支撑板和二号支撑板进行包裹安装保护，通过一号支撑板和二号支撑板为反向倾斜安装，通过一号支撑板和二号支撑板交合接触，可呈现为三角状，有效提高汽车套管的稳定性和承重性，有效提高管套的耐压性，在受到外力冲击时管套不容易发生形变，有效保护管套内部的线路，避免线路挤压破损发生危险。生危险。生危险。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度汽车套管


[0001]本技术涉及汽车套管
，具体是一种高强度汽车套管。

技术介绍

[0002]汽车为本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车，随着国民生活质量的不断提高，汽车普遍存在于我们的生活当中，随着人们安全意识的提高，对汽车电线的性能要求也逐步提高，绝缘套管广泛应用于汽车内部线路集束中。
[0003]经过检索，公开号为CN207339165U的中国专利公开的一种用于汽车高压电线的套管，其技术要点在于：所述套管套设于所述高压电线外围，所述套管包括：由内而外依次设置的套管层、织物层、表层，其中，所述套管层、织物层的材质均为人造纤维，所述表层呈格栅镂空状。本案采用的人造纤维套管的材质比传统耐磨胶布更加坚硬、具有更好的绝缘性；中间是人造纤维织物层，双层的人造纤维设计可以更好的保护汽车高压电线；最外层是表层，采用格栅镂空设计使得人造纤维套管更加耐磨，起到一定的抗震效果。
[0004]上述方案中虽然采用的人造纤维套管的材质比传统耐磨胶布更加坚本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度汽车套管，包括一号管体（1）、一号橡胶层（2）和二号管体（3），其特征在于：所述一号管体（1）的外侧连接有一号橡胶层（2），所一号橡胶层（2）的内部对称连接有多组一号支撑板（201），所述一号橡胶层（2）的内部对称连接有多组二号支撑板（202），且二号支撑板（202）与一号支撑板（201）相接触。2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车套管，其特征在于：所述一号管体（1）的内壁连接有绝缘层（101），所述一号管体（1）的一端外侧开设有一号螺纹（102）。3.根据权利要求1所述的一种高强度汽车套管，其特征在于：所述一号橡胶层（2）的外侧连接有二号...

【专利技术属性】
技术研发人员：章胜凯，孙金柱，金勇杰，金中泽，
申请(专利权)人：上海万象汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：