【技术实现步骤摘要】
本技术涉及油压减振器，更具体地说，本技术涉及一种油压减振器涂装用的挂具。
技术介绍
1、减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车行业，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器的作用就是用来抑制这种弹簧跳跃。
2、操作人员在进行油压减振器的涂装过程中，经常会使用到相对应的挂具，来将油压减振器放置在挂钩上，以便后续的涂装作业，而现有的挂具在实际使用的过程中，尽管具备基本的放置功能，但是一般挂具挂架之间的尺寸大多是固定，当需要放入不同尺寸的油压减震器时，通常需要对挂具进行更换，这样不仅降低了该挂具的应用范围和涂装作业的工作效率，而且增加了操作人员的劳动强度，因此需要进行改进。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种油压减振器涂装用的挂具，具有适应不同尺寸油压减震器的优点。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种油压减振器...
【技术保护点】
1.一种油压减振器涂装用的挂具，其特征在于，包括有：
2.根据权利要求1所述的一种油压减振器涂装用的挂具，其特征在于：所述圆杆(11)的另一端贯穿壳体(1)并延伸至壳体(1)的外侧且固定套接有旋转板(12)，所述旋转板(12)底部的内部螺纹套接有螺纹杆(13)。
3.根据权利要求1所述的一种油压减振器涂装用的挂具，其特征在于：所述壳体(1)内壁右侧的顶部和底部均开设有限位槽(15)，所述限位槽(15)的内部活动连接有限位块(16)，所述限位块(16)的左侧均与活动架(10)的右侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种油压减振器涂装...
【技术特征摘要】
1.一种油压减振器涂装用的挂具，其特征在于，包括有：
2.根据权利要求1所述的一种油压减振器涂装用的挂具，其特征在于：所述圆杆(11)的另一端贯穿壳体(1)并延伸至壳体(1)的外侧且固定套接有旋转板(12)，所述旋转板(12)底部的内部螺纹套接有螺纹杆(13)。
3.根据权利要求1所述的一种油压减振器涂装用的挂具，其特征在于：所述壳体(1)内壁右侧的顶部和底部均开设有限位槽(15)，所述限位槽(15)的内部活动连接有限位块(16)，所述限位块(16)的左侧均与活动架(10)的右侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种油压减振器涂装用的挂具，其特征在于：所述壳体(1)顶端中部的内部固定套接有竖杆(17)，所述竖杆(17)的另一端贯穿壳体(1)并延伸至壳体(1)的上方且活动套接有弧形...
【专利技术属性】
技术研发人员：李德霆，杨锦，戴幸冰，薛晋武，李梦桥，何启毅，
申请(专利权)人：广州广海轨道交通减振设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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