【技术实现步骤摘要】
本技术涉及导向组件，更具体地说，本技术涉及一种轨道交通车辆油压减振器导向组件。
技术介绍
1、油压减振器的导向组件是其重要的结构部分，其主要作用是为活塞杆提供导向和支持，以确保其在运动过程中的稳定性和准确性。导向组件通常由导向座、导向套和其他相关部件组成。
2、一般的油压减振器导向组件在进行工作时，油压减振器的密封一直是难题，目前普遍采用多种密封方式结合的方式，但是采用多种密封方式结合的方式具有问题，在装配时，要在狭小的空间中，安装多种密封结构，越往里安装后面的空间就越小，这样就对很大程度上提高了装配的难度，降低了装配的效率，同时装配的同时，也很容易损伤密封件本身，因此需要对其进行改造和优化。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种轨道交通车辆油压减振器导向组件，具有润滑和密封的优点。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道交通车辆油压减振器导向组件，包括导向盖，活塞杆，凹槽一，密封槽一，密封槽二，所述活塞杆活动设置于导向盖的内部，...
【技术保护点】
1.一种轨道交通车辆油压减振器导向组件，包括导向盖(1)，活塞杆(2)，凹槽一(3)，密封槽一(13)，密封槽二(15)，其特征在于：所述活塞杆(2)活动设置于导向盖(1)的内部，所述密封槽一(13)开设于导向盖(1)的顶部，所述密封槽二(15)开设于导向盖(1)的底部，所述凹槽一(3)开设于导向盖(1)的内部；
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆油压减振器导向组件，其特征在于：还包括有：
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆油压减振器导向组件，其特征在于：所述活塞杆(2)不仅位于导向盖(1)的内部与导向盖(1)活动连接，且活动贯穿导...
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车辆油压减振器导向组件，包括导向盖(1)，活塞杆(2)，凹槽一(3)，密封槽一(13)，密封槽二(15)，其特征在于：所述活塞杆(2)活动设置于导向盖(1)的内部，所述密封槽一(13)开设于导向盖(1)的顶部，所述密封槽二(15)开设于导向盖(1)的底部，所述凹槽一(3)开设于导向盖(1)的内部；
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆油压减振器导向组件，其特征在于：还包括有：
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆油压减振器导向组件，其特征在于：所述活塞杆(2)不仅位于导向盖(1)的内部与导向盖(1)活动连接，且活动贯穿导向盖...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁明，杨锦，卢林德，戴幸冰，薛晋武，李德霆，
申请(专利权)人：广州广海轨道交通减振设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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