【技术实现步骤摘要】
本申请涉及地铁排障器检测，尤其是涉及一种地铁用障碍物检测件静载疲劳试验装置。
技术介绍
1、排障器是一种用于地铁头部的障碍物检测件，排障器前端通常设计为v形结构，可以将轨道上的障碍物排出轨道之外，防止轨道上的障碍物进入车轮和轨道之间致使地铁脱轨。排障器在随着地铁移动时，可将轨道上的障碍物推出，故排障器会受到较大的反作用力，因而排障器需要一定的强度，以保证正常工作。
2、因此需要设计一种试验装置，既可进行排障器的静强度试验，又可进行排障器的疲劳强度试验，以判断从一批产品中选出的一件样品排障器是否符合产品要求。
技术实现思路
1、为了便于对排障器的静载强度和疲劳强度进行试验，本申请提供一种地铁用障碍物检测件静载疲劳试验装置。
2、本申请提供的一种地铁用障碍物检测件静载疲劳试验装置采用如下的技术方案：
3、一种地铁用障碍物检测件静载疲劳试验装置，包括：
4、安装座；
5、安装工装，设置于所述安装座上；
6、动力伸缩件，设置于
【技术保护点】
1.一种地铁用障碍物检测件静载疲劳试验装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种地铁用障碍物检测件静载疲劳试验装置，其特征在于：所述力臂工装（4）包括连接架（41）和安装块（42），所述连接架（41）与力传感器（10）连接，所述安装块（42）设置于连接架（41）远离力传感器（10）的一侧，所述安装块（42）设置有两个且间隔排布，所述安装块（42）和连接架（41）相互靠近的一侧均开设有用于装入排障器（9）的安装槽（8），所述安装槽（8）的内壁能够与排障器（9）抵紧，所述安装块（42）和连接架（41）之间可拆连接。
3.根据权利要求2所...
【技术特征摘要】
1.一种地铁用障碍物检测件静载疲劳试验装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种地铁用障碍物检测件静载疲劳试验装置，其特征在于：所述力臂工装（4）包括连接架（41）和安装块（42），所述连接架（41）与力传感器（10）连接，所述安装块（42）设置于连接架（41）远离力传感器（10）的一侧，所述安装块（42）设置有两个且间隔排布，所述安装块（42）和连接架（41）相互靠近的一侧均开设有用于装入排障器（9）的安装槽（8），所述安装槽（8）的内壁能够与排障器（9）抵紧，所述安装块（42）和连接架（41）之间可拆连接。
3.根据权利要求2所述的一种地铁用障碍物检测件静载疲劳试验装置，其特征在于：所述安装槽（8）的内壁上设置有用于与排障器（9）相抵的柔性垫。
4.根据权利要求1所述的一种地铁用障碍物检测件静载疲劳试验装置，其特征在于：所述安装座（1）上固定设置有定位板（11），所述动力伸缩件（3）远离安装工装（2）的一端与定位板（11）固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种地铁用障碍物检测件静载疲劳试验装置，其特征在于：所述动力伸缩件（3）的输出端和力传感器（10）之间连接有万向节组合件（12），所述万向节组合件（12）和力传感器（10）之间的连接处设置有圆角。
6.根据权利要求2所述的一种地铁用障碍物检测件静载疲劳试验装置，其特征在于：所述连接架（41）上开设有螺纹孔，所述安装块（42）上开设有与螺纹孔同轴设置的安装孔（421），所述螺纹孔和安装孔（421）中共同穿设有锁紧螺栓（14），所述锁紧螺栓（14）的头部开设有穿孔（141），所述穿孔（141）中穿设有金属丝（15），所述金属丝（15）从两安装块（42）上的锁紧螺栓（14）上的穿孔（141）中穿过，所述连接架（41）上设置有用于将金属丝（15）拉紧的张紧机构（5）。
7.根据权利要求6所述的一种地铁用障碍物检测件静载疲劳试验装置，其特征在于：所述张紧机构（5）包括第一转动柱（51）、第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄志勇，毛永光，李厚毅，
申请(专利权)人：上海玛曲检测技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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