【技术实现步骤摘要】
本申请涉及模具设备，具体涉及一种汽车扰流板模具。
技术介绍
1、汽车在组装过程中需要各种各样的配件来进行装饰美化，包括内饰件和外饰件，其中汽车外饰件是通过螺栓或者卡扣连接在车身上的外部零件，起到对车辆的装饰和保护功能， 主要包括前后保险杠、格栅和扰流板等。
2、但是，现有的汽车扰流板存在以下缺陷：目前市场上常见的汽车扰流板，其在模具成型过程中的分型线位于产品的外观区域内，而分型线在产品成型过程中又容易出现断差飞边，因此会影响到产品外观的美观度。
技术实现思路
1、本申请的一个目的在于提供一种成型的产品缺陷少、取件流畅的汽车扰流板模具。
2、为达到以上目的，本申请采用的技术方案为：一种汽车扰流板模具，包括定模、动模和取件机构，所述定模上布置有型芯，所述动模上布置有型腔，所述型腔和所述型芯配合接触所形成的分型线位于成型件的非外观区域，成型件的外观区域的至少部分被所述型腔包覆成型，且适于在冷缩后脱离被所述型腔包覆的状态，所述取件机构和所述动模连接，部分所述取件机构穿过所述...
【技术保护点】
1.一种汽车扰流板模具，其特征在于：包括定模、动模和取件机构，所述定模上布置有型芯，所述动模上布置有型腔，所述型腔和所述型芯配合接触所形成的分型线位于成型件的非外观区域，成型件的外观区域的至少部分被所述型腔包覆成型，且适于在冷缩后脱离被所述型腔包覆的状态，所述取件机构和所述动模连接，部分所述取件机构穿过所述型芯伸至所述型腔处，所述动模和所述定模相互远离时，所述取件机构适于随所述动模动作，以使得成型件跟随所述型腔同步脱离所述型芯。
2.如权利要求1所述的一种汽车扰流板模具，其特征在于：所述取件机构包括顶针板、顶升组件和定距拉杆组件，所述顶针板设置于所述定模远...
【技术特征摘要】
1.一种汽车扰流板模具，其特征在于：包括定模、动模和取件机构，所述定模上布置有型芯，所述动模上布置有型腔，所述型腔和所述型芯配合接触所形成的分型线位于成型件的非外观区域，成型件的外观区域的至少部分被所述型腔包覆成型，且适于在冷缩后脱离被所述型腔包覆的状态，所述取件机构和所述动模连接，部分所述取件机构穿过所述型芯伸至所述型腔处，所述动模和所述定模相互远离时，所述取件机构适于随所述动模动作，以使得成型件跟随所述型腔同步脱离所述型芯。
2.如权利要求1所述的一种汽车扰流板模具，其特征在于：所述取件机构包括顶针板、顶升组件和定距拉杆组件，所述顶针板设置于所述定模远离所述动模一侧，所述顶升组件设置于所述顶针板靠近所述定模一侧，所述顶升组件穿过所述定模并伸至所述型腔处，所述定距拉杆组件连接所述动模和所述顶针板，所述定距拉杆组件适于使所述顶针板向远离所述动模方向活动，以使得所述顶升组件远离所述型腔。
3.如权利要求2所述的一种汽车扰流板模具，其特征在于：所述顶升组件包括顶块和顶杆，所述型芯上开设有限位槽，所述定模内开设有连接通道，所述限位槽适于容置所述顶块，所述连接通道适于容置所述顶杆，所述连接通道适于限制所述顶块进入。
4.如权利要求3所述的一种汽车扰流板模具，其特征在于：所述顶块的上部至下部呈收缩趋势；所述顶杆的上端和所述顶块的下部固接，所述顶杆和所述顶块从侧面进行安装结合；所述顶杆的下端和所述顶针板固接，所述顶杆沿所述动模的活动方向布置；所述顶杆的下端和所述顶针板滑动连接并转动连接，所述顶杆的下端和所述顶针板的滑动连接方向与所述动模的活动方向相垂直，所述顶杆的上端向远离分型线的方向倾斜。
5.如权利要求2所述的一种汽车扰流板模具，其特征在于：所述定距拉杆组件包括驱动器和连接杆，所述驱动器连接所述定模和所述顶针板，所述驱动器适于使所述顶针板靠近或远离所述定模，所述连接杆一端与所述顶针板连接，所述连接杆另一端适于与所述动模扣合，以限制所述动模和所述顶针板的相对距离。
6.如权利要求5所...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡涛，宁坚基，
申请(专利权)人：宁波百川模具有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。