三轮车遥控门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三轮车遥控门，主要由上盖与安装于右传动箱的右从动齿轮联接，右从动齿轮与安装于下车体的右主动齿轮啮合，右主动齿轮与右驱动电机联接，右驱动电机通过导线与遥控接收器联接，上盖正转限位开关和上盖反转限位开关通过导线与遥控接收器联接；前挡风与安装于左传动箱的左从动齿轮联接，左从动齿轮与左主动齿轮啮合，左主动齿轮与左驱动电机联接，左驱动电机通过导线与遥控接收器联接，前挡风正转限位开关和前挡风反转限位开关通过导线与遥控接收器联接而构成。使用时，将本实用新型专利技术产品安装于车体内即可。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种三轮车的附件，特别是一种三轮车遥控门，适合于三轮车门 的自动控制。
技术介绍
目前，载人三轮车大致分为两类一类没有挡风避雨装置，另一类有车厢。然而这 种车厢有的有门、有的没有门，其中没有门的避雨不挡风，有门的一般是长方形的一左一 右或者在后面。长方形门只能手动推、拉，无法做到电动推、拉，更无法遥控开、关。
技术实现思路
本技术所要解决的问题在于，克服现有技术的不足，提供了一种三轮车遥控 门。该三轮车遥控门不仅设计合理，制作简单，而且为老年人及残疾人提供了方便。本技术采用的技术方案是上盖与安装于右传动箱的右从动齿轮联接，右从 动齿轮与安装与下车体的右主动齿轮啮合，右主动齿轮与右驱动电机联接，右驱动电机通 过导线与遥控接收器联接，上盖正转限位开关和上盖反转限位开关通过导线与遥控接收器 联接；前挡风与安装于左传动箱的左从动齿轮联接，左从动齿与左主动齿轮啮合，左主动齿 轮与左驱动电机联接，左驱动电机通过导线与遥控接收器联接，前挡风正转限位开关和前 挡风反转限位开关通过导线与遥控接收器联接；手动运转的后挡风与上盖、前挡风褡裢组 装一体而构成。使用时，将本技术产品安装于车体内即可。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1为本技术的右视结构示意图。图2为本技术的左视结构示意图。图3为本技术手柄遥控发射器结构示意图。附图编号为1.上盖，2.后挡风，3.前挡风，4.下车体，5.右驱动电机，6.右从 动齿轮，7.右主动齿轮，8.遥控接收器，9.上盖正转限位开关，10.前挡风正转限位开关， 11.上盖反转限位开关，12.前挡风反转限位开关，13.左从动齿轮，14.左主动齿轮，15.左 驱动电机，16.右传动箱，17.左传动箱，18.手柄遥控发射器。具体实施方式参照图1，图2，图3，上盖(1)与安装于右传动箱(16)的右从动齿轮(6)、右主动 齿轮(7)、右驱动电机(5)联接，右驱动电机(5)通过导线与遥控接收器(8)联接，上盖正转 限位开关(9)和上盖反转限位开关(11)与遥控接收器(8)联接；前挡风(3)与安装于左传 动箱(17)的左从动齿轮(13)、左主动齿轮(14)、左驱动电机(15)连接，左驱动电机(15)通 过导线与遥控接收器(8)联接，前挡风正转限位开关(10)和前挡风反转限位开关(12)通过导线与遥控接收器(8)联接。手动运转的后挡风(2)与上盖(1)、前挡风(3)褡裢组装一体而构成。上盖(1)、后挡风(2)、前挡风(3)选用透明性好的非金属材料，三个部分共同以0、0’为圆心，在180°范围内可以独立实现正反转运动。下车体(4)由于采取曲形上沿，使落在上盖(1)、后挡风(2)、前挡风(3)上的水不 会进入车体内。上盖(1)与右从动齿轮(6)联接；前挡风(3)与左从动齿轮(13)联接；后挡风(2) 手动运转。上盖正转限位开关(9)控制上盖(1)逆时针旋转到180°位置时停止运行；上盖 反转限位开关(11)控制上盖(1)顺时针旋转到0°位置时停止运行。前挡风正转限位开关 (10)控制前挡风(3)逆时针旋转到180°位置时停止运行；前挡风反转限位开关(11)控制 前挡风(3)顺时针旋转到0°位置时停止运行。上盖(1)、前挡风(3)在遥控器的控制下可以实现0°到180°范围内，任意位置的正反转运行。右从动齿轮(6)与右主动齿轮(7)啮合；左从动齿轮(13)与左主动齿轮(14)啮口。右驱动电机(5)驱动右主动齿轮(7)实现正反转运动；左驱动电机(15)驱动左主 动齿轮(14)实现正反转运动。右驱动电机(5)和左驱动电机(15)通过导线分别与遥控接收器⑶联接。遥控接收器(8)装有两套独立控制系统一套控制右驱动电机(5)，另一套控制左 驱动电机(15)。遥控接收器(8)装有四个有线按键，其中每两个按键为一组，在车体内分别手动 控制右驱动电机(5)和左驱动电机(15)，使其实现正反转运行。手柄遥控发射器(18)通过无线信号联接遥控接收器(8)分别控制右驱动电机(5) 和左驱动电机(15)，使其实现正反转运行。使用时，将本技术产品安装于下车体(4)内即可。权利要求一种三轮车遥控门，其特征在于上盖与安装于右传动箱的右从动齿轮联接、右从动齿轮与安装与下车体的右主动齿轮啮合、右主动齿轮与右驱动电机联接，右驱动电机通过导线与遥控接收器联接；上盖正转限位开关和上盖反转限位开关通过导线与遥控接收器联接；前挡风与安装于左传动箱的左从动齿轮联接，左从动齿与左主动齿轮啮合，左主动齿轮与左驱动电机联接，左驱动电机通过导线与遥控接收器联接，前挡风正转限位开关和前挡风反转限位开关通过导线与遥控接收器联接；手动运转的后挡风与上盖、前挡风褡裢组装一体而构成。专利摘要本技术公开了一种三轮车遥控门，主要由上盖与安装于右传动箱的右从动齿轮联接，右从动齿轮与安装于下车体的右主动齿轮啮合，右主动齿轮与右驱动电机联接，右驱动电机通过导线与遥控接收器联接，上盖正转限位开关和上盖反转限位开关通过导线与遥控接收器联接；前挡风与安装于左传动箱的左从动齿轮联接，左从动齿轮与左主动齿轮啮合，左主动齿轮与左驱动电机联接，左驱动电机通过导线与遥控接收器联接，前挡风正转限位开关和前挡风反转限位开关通过导线与遥控接收器联接而构成。使用时，将本技术产品安装于车体内即可。文档编号B62J17/08GK201559748SQ20092031866公开日2010年8月25日 申请日期2009年12月28日 优先权日2009年12月28日专利技术者汪连庆 申请人:天津市吉鑫晟工程机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三轮车遥控门，其特征在于：上盖与安装于右传动箱的右从动齿轮联接、右从动齿轮与安装与下车体的右主动齿轮啮合、右主动齿轮与右驱动电机联接，右驱动电机通过导线与遥控接收器联接；上盖正转限位开关和上盖反转限位开关通过导线与遥控接收器联接；前挡风与安装于左传动箱的左从动齿轮联接，左从动齿与左主动齿轮啮合，左主动齿轮与左驱动电机联接，左驱动电机通过导线与遥控接收器联接，前挡风正转限位开关和前挡风反转限位开关通过导线与遥控接收器联接；手动运转的后挡风与上盖、前挡风褡裢组装一体而构成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汪连庆，
申请(专利权)人：天津市吉鑫晟工程机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]