ＬＥＤ路灯散热器和通风自洁式模块化ＬＥＤ路灯制造技术

一种ＬＥＤ路灯散热器，包括安装基座和多个间隔平行地设置在所述安装基座上的鳍片，在所述安装基座上开设有多个供雨水或杂物通过的通孔，所述通孔靠近安装基座周边且垂直于所述安装基座表面设置；本实用新型专利技术的ＬＥＤ路灯散热器能避免雨水或其它杂物在散热器内沉积，具有散热性能好且维持率高的优点；本实用新型专利技术还公开一种应用该ＬＥＤ路灯散热器的通风自洁式模块化ＬＥＤ路灯。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种路灯用部件，尤其是一种LED路灯用散热器以及应用该散热 器的通风性能好，并具有自洁作用的模块化LED路灯。
技术介绍
对于街道和道路照明，通常采用传统光源高压钠灯，虽然高压钠灯具有结构简单、 成本低廉等多种优点，但在使用过程中，高压钠灯控光能力差，灯具效率低，造成了严重的 光能浪费和光污染，照明效果不好，同时产生极强的的眩光影响驾驶安全，而新兴的LED路 灯可以克服上述问题。常见的LED路灯包括框架，在所述框架上设置有多个容置孔，在该框架容置孔与 地面相对的位置分别对应安装有LED发光模块，为了对该LED路灯的LED发光模块进行散 热，提高LED路灯的使用寿命，在所述LED发光模块上方的容置孔内设置有用以对LED发 光模块进行散热的散热器，该散热器包括安装基座和多个平行间隔位于安装基座上且与所 述安装底座一体设置的鳍片，散热器位于该容置孔内时，散热器的鳍片与框架长度方向相 平行设置；LED路灯在工作时，LED发光模块所发出的热量经该鳍片及时的散发到空气中； 但由于的鳍片自身结构特点，在LED路灯使用过程中，空气中的灰尘、树叶等杂物易落入各 个鳍片之间的间隙内，很难进行清除，进而影响整个散热器的散热效果；传统鳍片的高度 较高，散热效率相对较低，不但造成整个散热器的整体重量较重，且由于在各个鳍片之间形 成的槽的深度较深，这样，雨水很容易在鳍片之间的槽内形成沉积，影响鳍片的散热性能， 造成整个散热器的散热性能很差；因此，有必要对此种结构的散热器以及应用该散热器的 LED路灯结构做出进一步改进。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种LED路灯散热器，该LED路灯散热器能 避免雨水或其它杂物在散热器内沉积，具有散热性能好且维持率高的优点。本技术要解决的另一技术问题是提供一种通风自洁式模块化LED路灯，该通 风自洁式模块化LED路灯的散热性能好，且在其散热器不会因长久使用而沉积雨水或其它 等杂物。为解决上述第一技术问题，本技术的LED路灯散热器采用下述技术方案该 LED路灯散热器包括安装基座和多个间隔平行地设置在所述安装基座上的鳍片，在所述安 装基座上开设有多个供雨水或杂物通过的通孔，所述通孔靠近安装基座周边且垂直于所述 安装基座表面设置。根据本技术的设计构思，所述安装基座与所述鳍片相连接的面为中部高、两 侧低而逐渐平滑过渡的曲面，所述通孔开设在靠近所述曲面的两侧边处，所述各鳍片横向 穿过所述曲面，且所述各鳍片延伸方向与所述安装基座的宽度方向相一致。根据本技术的设计构思，所述各鳍片之间形成有导流槽，所述通孔位于该导流槽两端部位置。根据本技术的设计构思，所述安装基座或/和各鳍片的材料为铝合金、镁合 金、锌合金、铜合金或高分子导热材料。根据本技术的设计构思，所述安装基座与所述各鳍片设置为一体，在所述散 热器上还设置有金属导热管，所述金属导热管沿安装基座长度方向穿过散热器的各鳍片。 为解决上述另一技术问题，本技术的通风自洁式模块化LED路灯采用下述技术方案， 该通风自洁式模块化LED路灯包括框架，在该框架上设置有多个容置孔，在每个容置孔内 分别安装有LED发光模块，所述LED发光模块包括LED发光单元和用以对LED发光单元进 行散热的散热器，所述散热器为上述技术方案中的散热器，该散热器安装位于该框架内时， 所述散热器的鳍片与所述框架宽度方向相平行。与现有技术相比，本技术的LED路灯散热器具有下述有益效果(1)由于本实 用新型的散热器在安装基座上开有通孔，雨水或杂物可通过该通孔流出，因此，在散热器内 不会产生沉积，并且可以利用雨水进行自然清洁，进而使得散热器的散热能力增强；(2)又 由于本技术的安装基座与所述鳍片相连接的面为中部高、两侧低曲面，可以方便流动 介质(如水等)由中间向两边流动，以带走沉积的灰尘或杂物(如树叶等)，进而避免了雨 水或其它杂物在散热器内沉积，使散热器在使用过程中保持清洁，(3)由于本技术的安 装基座与所述鳍片设置为一体，因此其制造工艺简单，制造成本低；又因为本技术的散 热器还设置有金属导热管，在该金属导热管的作用下，本技术的散热器的散热性能进 一步的得到了提升。与现有技术相比，本技术的通风自洁式模块化LED路灯具有下述有益效果 (1)由于本技术的通风自洁式模块化LED路灯的散热器采用的本技术中的散热 器，且该散热器安装位于该LED路灯的框架内时，散热器的鳍片与所述框架宽度方向相平 行，即与道路延伸方向平行，与汽车运动的方向一致，这样，可以增强散热器与空气的对流， 在无风的情况下，鳍片之间的导流槽也能够受到空气的对流而改善散热效果；另外沉积在 导流槽中的灰尘或杂物(如树叶等)通过水流的冲洗，可从通孔内流出，进而对散热器起到 清洁效果，(2)由于安装基座与所述鳍片相连接的面为中部高、两侧低而逐渐平滑过渡的曲 面，其可以方便流动介质(如水等)由中间向两边流动，以带走沉积的灰尘或杂物(如树叶 等)，另外，其可使LED路灯呈两边低中间高设置，这样，在风吹入LED路灯时，该形状对气流 具有导向和降低风阻的作用，改善了对流散热效果，降低了风阻从而增强了安全系数，同时 也使得LED路灯的造型变的更美观，(3)本技术的LED路灯还具有制造成本低，散热性 能更好的优点。附图说明图1为本技术LED路灯散热器的立体结构示意图；图2为本技术LED路灯散热器的另一角度的立体结构示意图；图3为本技术LED路灯散热器横向截面结构示意图；图4为本技术LED路灯散热器另一实施例的立体结构示意图；图5为本技术通风自洁式模块化LED路灯俯视结构示意图；图6为本技术通风自洁式模块化LED路灯侧视结构示意图。具体实施方式参见图1和图2，本技术的LED路灯散热器，包括安装基座1和鳍片2，所述鳍 片2平行间隔的设置在所述安装基座1上，所述安装基座1的材料可以为铝合金、镁合金、 锌合金、铜合金或高分子导热材料，鳍片2的材料亦可为铝合金、镁合金、锌合金、铜合金或 高分子导热材料；在各鳍片2之间还形成有导流槽21，本技术的安装基座1与所述各 鳍片2设置为一体，其可以采用铸造或焊接工艺使安装基座1与所述各鳍片2 —体设置，这 样简化了工艺，降低了成本。。参见图3，所述安装基座1与所述鳍片2相连接的面为中部高、两侧低而逐渐平滑 过渡的曲面12，所述各鳍片2横向穿过所述曲面12，且所述各鳍片2延伸方向与所述安装 基座1的宽度方向相一致。在所述安装基座1上开设有多个通孔11，该通孔11用以供雨水或其它杂物通过， 其所述通孔11靠近安装基座1周边且垂直于所述安装基座1表面设置，优选开设在该导流 槽21两端部位置，即靠近曲面12的两侧边设置。当有杂物或雨水位于各鳍片2之间的导流槽21内时，由于该安装基座1为中部 高、两侧低的曲面，此时杂物在雨水的冲刷下，从安装基座1的中部位置向安装基座1的两 侧流动，而后经位于导流槽21端部位置的通孔11而流出，从而防止了散热器因长久使用， 雨水或其它杂物在散热器导流槽21内沉积的缺陷。参见图4，为了进一步提高本技术的LED路灯散热器的散热性能，本技术 在所述散热器上还设置有金属导热本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种ＬＥＤ路灯散热器，包括安装基座和多个间隔平行地设置在所述安装基座上的鳍片，其特征在于，在所述安装基座上开设有多个供雨水或杂物通过的通孔，所述通孔靠近安装基座周边且垂直于所述安装基座表面设置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何琳，潘朴廉，李盛远，李剑，
申请(专利权)人：深圳市邦贝尔电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]