一种组合仪表测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及仪表检测技术领域，尤其是涉及一种基于ＬａｂＶＩＥＷ软件工具下的汽车组合仪表测试装置。解决汽车组合仪表的综合性能测试的问题，包括软件部分和硬件部分，硬件部分包括工控机、直流稳压源、机柜，工控机中设有板卡；所述的软件部分包括测试软件和板卡驱动。满足不断增加的汽车组合仪表测试系统测试要求，尤其是具有ＣＡＮ通讯功能的汽车组合仪表；工控机丰富的ＰＣＩ接口与窗口操作系统为测试系统提供了良好的操作环境，大大提高了人机性。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及仪表检测
，尤其是涉及一种基于LabVIEW软件环境下的 汽车组合仪表测试装置。
技术介绍
汽车组合仪表至今已经过了几个重要的发展阶段，功能日臻完善、性能日趋稳定， 与此同时，汽车组合仪表的测试也越来越重要；总线技术和计算机软件技术的不断发展，使 自动化测试系统的构建越来越方便。目前中高端轿车上普遍采用CAN总线接口网络通讯技 术，某些豪华车甚至采用了所谓的下一代汽车总线FlexRay和MOST，这意味着汽车组合仪 表中的信号将是普通硬线信号与总线信号的集合。市场上有形形色色的测试组合仪表的产 品，有些侧重于耐久测试，有些侧重于功能测试，并且，在测试系统的构成方面，这些组合仪 表测试产品也存在很大的差异。如中国专利申请号为200810187653. X—种汽车组合仪表测试方法及其装置，可 模拟整车状态对组合仪表进行测试，其特征在于通过直流变阻器输出模拟燃油、水温传感 器的电阻测试信号，通过频率信号发生单元输出模拟车速、转速传感器的频率测试信号和 模拟水温传感器的PWM测试信号，前述的测试信号传送到组合仪表进行测试。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决汽车组合仪表的综合性能测试的问题，提供一种比 较合理的设计方案，利用LabVIEW软件和工业板卡来构建组合仪表测试系统的组合仪表测I式 ο本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种组合仪表 测试装置，包括软件部分和硬件部分，其特征是所述的硬件部分包括安装在机柜中的工控 机、直流稳压源，工控机中设有板卡；所述的软件部分包括测试软件和板卡驱动。该装置可 以满足不断增加的汽车组合仪表测试系统测试要求，尤其是具有CAN总线接口通讯功能的 汽车组合仪表；工控机丰富的PCI接口与窗口操作系统为测试系统提供了良好的操作环 境，大大提高了人和机器的和谐性。作为优选，所述的工控机的背部设有引出信号线的端子板。采用安装在工控机中 PCI板卡来模拟硬件信号、数字开关信号和各种传感器发出的模拟信号，可以用端子板将这 些信号引出；同时，也可用端子板将外部信号回采到工控机进行处理。这里端子板是测试装 置与待测样件之间通讯的纽带，用它可以方便地实现外部信号的回采、以及工控机控制信 号的输出。作为优选，所述的机柜的内部设有若干块隔板，若干块隔板把机柜内部分设成若 干个容置空间，上部容置空间设置待测仪表样件，中部容置空间设置工控机，直流稳压源设 置在下部容置空间位置。机柜内所有的空间分配都是从是否有利于人机操作来考虑并设计 的，其目的是方便测试中的各种操作。作为优选，所述的工控机的背面设有工控机板卡接口和板卡端子。作为优选，所述的软件部分包括开发环境、硬件驱动、测试程序，所述的开发环境 适配WINDOWS操作系统。作为优选，所述的机柜下面设有轮子。可移动。作为优选，本技术还设有测试软件、板卡驱动、工业板卡。测试软件是以 LabVIEWS. 20版为开发环境的，板卡驱动程序用来驱动系统中的多块工业板卡，以保证板卡 正常工作。其中如工业板卡1用来模拟汽车上的各种开关数字信号，工业板卡2用来模拟 汽车上的部分传感器信号，工业板卡3用来模拟CAN总线接口网络节点来与组合仪表进行 CAN总线接口通讯。本技术的有益效果是工控机给工业板卡提供了硬件运行环境，工控机中丰 富的PCI接口和便利的操作环境为板卡的使用提供了极大的便利；解决了现有组合仪表 测试工具功能单一、效率低，特别是不能测试汽车上逐渐大量使用的总线网络，如CAN、LIN等。因此，本技术是一种结构设计合理，能满足目前功能不断增加的汽车组合仪 表测试系统测试要求，尤其是具有CAN总线接口通讯功能的组合仪表测试装置。附图说明图1是本技术的一种结构示意图。图2是本技术图1的后视结构示意图。图中1.待测仪表，2.工控机，3.直流稳压源，4.轮子，5.机柜，6.上隔板，7.中 隔板，8.下隔板，9.仪表板卡接口，901.工控机板卡接口，902.稳压源接口，10.板卡端子。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。参见图1、图2，本实施例的组合仪表测试装置分为硬件部分和软件部分，硬件部 分设一机柜5，机柜5内由上隔板6，中隔板7分隔成三个内部空间，下隔板8作为底板使用； 机柜的底部装设四个轮子4，使整个机柜可以移动。在机柜的三个内部空间从上至下分别安装待测仪表1、工控机2、直流稳压源3 ；在 上层待测仪表位置的后面设有仪表卡板接口 9，工控机2的后面设有工控机板卡接口 901和 板卡端子10，下部直流稳压源的背面设有稳压源接口 902，这些背面的接口通过线束相互 连接。在工控机2中设有板卡、串行通讯卡。 软件部分包括测试软件和板卡驱动。其中测试软件采用LabVIEW开发环境来编写，该软件图形化的编程语言为测试软 件的编写提供了极大的便利，友好的人机界面，为测试软件的调试提供了较好的平台。板卡驱动是板卡正常工作的保证，是板卡的底层驱动软件。工作时，把本装置移动到工作点，把待测仪表1装在机柜5的上部空间内，用线束 通过端子板连接好各相关硬件，通过工控机2中设有的板卡、串行通讯卡，可以完成汽车组 合仪表中常见的硬线信号的模拟与测试，也可以高效地实现当前汽车组合仪表中CAN总线接口线的模拟与CAN节点的仿真过程，非常适合进行多种汽车组合仪表的测试。 上述实施例是对本技术的说明，不是对本技术的限定，任何对本技术的简单变换后的结构均属于本技术的保护范围。权利要求一种组合仪表测试装置，包括软件部分和硬件部分，其特征是所述的硬件部分包括安装在机柜(5)中的工控机(2)、直流稳压源(3)，工控机(2)中设有板卡。2.根据权利要求1所述的一种组合仪表测试装置，其特征在于所述的工控机(2)的背 部设有引出信号线的端子板。3.、根据权利要求1所述的一种组合仪表测试装置，其特征在于所述的机柜(5)的内部 设有若干块隔板，若干块隔板把机柜内部分设成若干个容置空间，上部容置空间设置待测 仪表(1)样件，中部容置空间设置工控机(2)，直流稳压源(3)设置在下部容置空间位置。4.根据权利要求1所述的一种组合仪表测试装置，其特征在于所述的工控机(2)的背 面设有工控机板卡接口( 901)和板卡端子(10 )。5.根据权利要求1或3所述的一种组合仪表测试装置，其特征在于所述的机柜(5)下 面设有轮子(4)。专利摘要本技术涉及仪表检测
，尤其是涉及一种基于LabVIEW软件工具下的汽车组合仪表测试装置。解决汽车组合仪表的综合性能测试的问题，包括软件部分和硬件部分，硬件部分包括工控机、直流稳压源、机柜，工控机中设有板卡；所述的软件部分包括测试软件和板卡驱动。满足不断增加的汽车组合仪表测试系统测试要求，尤其是具有CAN通讯功能的汽车组合仪表；工控机丰富的PCI接口与窗口操作系统为测试系统提供了良好的操作环境，大大提高了人机性。文档编号G01D18/00GK201615760SQ20092031253公开日2010年10月27日 申请日期2009年10月15日 优先权日2009年10月15日专利技术者李书福, 杨健, 王建磊, 由毅, 赵福全, 陈文强, 高宏国本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合仪表测试装置，包括软件部分和硬件部分，其特征是所述的硬件部分包括安装在机柜（５）中的工控机（２）、直流稳压源（３），工控机（２）中设有板卡。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李书福，杨健，赵福全，由毅，陈文强，王建磊，高宏国，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]