用于车辆用空气弹簧的套筒及包含其的车辆用空气弹簧制造技术

根据本发明专利技术的一实施例，用于车辆用空气弹簧的套筒(500)至少包括上部套筒(520)和下部套筒(540、640)，上述上部套筒(520)的上端圆柱部分(522)与顶部安装部结合，上述下部套筒(540、640)的下端圆柱部分(544、644)与活塞部结合，上述上部套筒(520)和上述下部套筒(540、640)之一可以形成为沿长度方向按区间具有不同厚度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于车辆用空气弹簧的套筒及包含其的车辆用空气弹簧，更具体地，涉及一种在无需复杂的增强纤维工艺的情况下提高弹簧特性以及强度的用于车辆用空气弹簧的套筒及包含其的车辆用空气弹簧。

技术介绍

1、汽车的悬架存在于车身和车轮之间，作为利用一个或多个连杆来连接车身和车轮这两个刚体的装置，在上下方向上通过弹簧和减震器(shock absorber)等来进行支撑，在其他方向上，通过适当地协调高强度和柔韧性来执行通过机械方式适当地协调车身与车轮之间的相对运动的功能。

2、这种悬架需要满足如下基本条件：通过有效地阻止车辆行驶中发生的路面的不规则的输入来为乘员提供舒适的乘坐感；通过适当地控制因驾驶员的驾驶行为以及路面的曲折而发生的车身的晃动来提供驾驶便利性；当在不规则的路面上行驶时，通过将车胎接地面上的垂直负荷保持在适当的水平，从而在驱动转向、制动时确保车辆的操纵性和安全性。

3、为了满足这些条件，开发了各种悬架并应用于车辆中。近来，在豪华轿车中广泛应用了能够通过改变形成空气弹簧的套筒的体积来改变空气弹簧常数来提高乘车体验且通过改变气体本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于车辆用空气弹簧的套筒，其中，

2.根据权利要求1中所述的用于车辆用空气弹簧的套筒，其中，

3.根据权利要求1中所述的用于车辆用空气弹簧的套筒，其中，

4.根据权利要求1中所述的用于车辆用空气弹簧的套筒，其中，

5.根据权利要求1中所述的用于车辆用空气弹簧的套筒，其中，

6.根据权利要求5中所述的用于车辆用空气弹簧的套筒，其中，

7.根据权利要求1中所述的用于车辆用空气弹簧的套筒，其中，

8.根据权利要求1中所述的用于车辆用空气弹簧的套筒，其中，

9.根据权利要求1中所述的用于车辆用...

【技术特征摘要】

1.一种用于车辆用空气弹簧的套筒，其中，

2.根据权利要求1中所述的用于车辆用空气弹簧的套筒，其中，

3.根据权利要求1中所述的用于车辆用空气弹簧的套筒，其中，

4.根据权利要求1中所述的用于车辆用空气弹簧的套筒，其中，

5.根据权利要求1中所述的用于车辆用空气弹簧的套筒，其中，

6.根据权利要求5中所述的用于车辆用空气弹簧的套筒，其中，

7.根据权利要求1中所述的用...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑世雄，徐宗亨，金秉奂，金相右，
申请(专利权)人：日进株式会社，
类型：发明
国别省市：