【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电动汽车，涉及一种电动汽车请求转矩控制方法、装置、电子终端及存储介质。
技术介绍
1、当前市面上的大多数商用车的油门map都是刷入程序的固定值，随着车辆使用场景多样化和人员复杂化，使得驾驶员需要一定时间去适应车辆的油门习惯，并且在一些特定场景下油门map的单一容易造成使用体验的下降。因此，如何主动贴合不同驾驶者的驾乘习惯与使用工况，提高用户体验成为了亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种电动汽车请求转矩控制方法、装置、电子终端及存储介质，能够解决现有技术中油门map不能贴合不同驾驶者的驾乘习惯与使用工况，影响用户体验的技术问题。
2、为解决上述技术问题，本专利技术是采用下述技术方案实现的：
3、第一方面，本专利技术提供了一种电动汽车请求转矩控制方法，包括：
4、在预设定周期内采集车速信息和油门踏板的踩踏深度，根据所述车速信息和踩踏深度计算在预设定行程内的平均车速、最大车速和加速度中位数；<...
【技术保护点】
1.一种电动汽车请求转矩控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电动汽车请求转矩控制方法，其特征在于，根据所述平均车速、最大车速和加速度中位数计算驾驶倾向值包括：
3.根据权利要求2所述的电动汽车请求转矩控制方法，其特征在于，通过所述驾驶倾向值确定驾驶者的驾驶模式包括：
4.根据权利要求3所述的电动汽车请求转矩控制方法，其特征在于，获取当前行驶工况的环境区域，根据所述环境区域确定环境模式包括：
5.根据权利要求4所述的电动汽车请求转矩控制方法，其特征在于，基于所述驾驶模式与环境模式，按照预设定的模式对应调整...
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车请求转矩控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电动汽车请求转矩控制方法，其特征在于，根据所述平均车速、最大车速和加速度中位数计算驾驶倾向值包括：
3.根据权利要求2所述的电动汽车请求转矩控制方法，其特征在于，通过所述驾驶倾向值确定驾驶者的驾驶模式包括：
4.根据权利要求3所述的电动汽车请求转矩控制方法，其特征在于，获取当前行驶工况的环境区域，根据所述环境区域确定环境模式包括：
5.根据权利要求4所述的电动汽车请求转矩控制方法，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：张翔，王奇，杨帆，刘浩强，李涵，陈路明，韦奥逢，
申请(专利权)人：徐州徐工汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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