街道护栏清洗车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种街道护栏清洗车，包括车架，所述左、右车架后方牵引连接有车厢，所述车厢包括平行并排设置的左车厢和右车厢，左、右车厢下部分别设有驱动轮，所述动力装置与所述驱动轮驱动连接；所述左、右车厢上还设有冲洗系统，冲洗系统包括蓄供电装置以及与蓄供电装置电连接的清扫单元，清扫单元设在左、右车厢的内侧厢壁上；冲洗系统还包括有储水装置，储水装置固连在左、右车厢的上部，储水装置的底部连通设有出水管，出水管水平设在清扫单元的上方，出水管下部朝向清扫单元设有出水孔。使用时左、右车厢以及左、右前轮皆跨设在街道护栏两侧，这样就可以利用左、右车厢内侧设置的清扫单元对护栏进行清洗，同时前进十分方便。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种街道护栏清洗车。
技术介绍
目前，城市中许多街道都用护栏将左、右车道隔开，这样能够明确左、右车道的范 围，减少交通事故。在使用一段时间后，街道护栏在车辆尾气、大气灰尘等的污染下会变脏， 此时就需要清洁工人对护栏进行人工清洗，人工清洗耗工耗时，效率较低，但市场上还没有 能够自动清洗护栏的车辆。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种街道护栏清洗车，能够自动对街道护栏进行清 洗，省工省时，效率较高。为实现上述目的，本技术的街道护栏清洗车包括车架，车架前部设有前叉，前 叉上端设有车把，前叉下端设有前车轮，车把后面的车架上设有车座，车架上还设有动力装 置，所述左、右车架后方牵引连接有车厢，所述车厢包括平行并排设置的左车厢和右车厢， 左、右车厢下部分别设有驱动轮，所述动力装置与所述驱动轮驱动连接；所述左、右车厢上 还设有冲洗系统，冲洗系统包括蓄供电装置以及与蓄供电装置电连接的清扫单元，清扫单 元设在左、右车厢的内侧厢壁上；冲洗系统还包括有储水装置，储水装置固连在左、右车厢 的上部，储水装置的底部连通设有出水管，出水管水平设在清扫单元的上方，出水管下部朝 向清扫单元设有出水孔。左、右车厢底部外边角处皆设有万向轮；所述车架包括水平间隔设置的左、右车 架，左、右车架前部分别设有左前叉和右前叉，左、右前叉的上端皆与车把固定连接，左、右 前叉下端分别设有左前轮和右前轮。所述清扫单元包括左、右传动链条以及沿左、右车厢内侧上部厢壁水平设置的左 排链轮和右排链轮；所述蓄供电装置包括设在左车架上的左蓄供电装置和设在右车架上的 右蓄供电装置，所述动力装置包括设在左车架上的左动力装置和设在右车架上的右动力装 置，所述左、右蓄供电装置与左、右动力装置电连接，左、右动力装置分别通过传动机构与左 排链轮和右排链轮驱动连接；各链轮的中心向下固连设有清扫机构，清扫机构的下端转动 连接在车厢底部的支座上。所述左排链轮和右排链轮皆包括有五个链轮，清扫机构包括转轴和固连在转轴上 的清扫装置，沿清洗车的前进方向，五个清扫机构的转轴所固连的清扫装置从前到后依次 为毛刷、毛刷、布条刷、布条刷以及海绵刷；所述出水管上设有四个出水孔，沿清洗车的前进 方向，四个出水孔从前向后依次与前四个链轮对应设置。所述蓄供电装置的开关设在右车厢前厢壁上，所述出水管上还设有放水阀，放水 阀伸在左车厢前厢壁外。本技术具有如下的优点1.本技术结构简单，使用方便。使用时左、右车厢以及左、右前轮皆跨设在街 道护栏两侧，这样就可以利用左、右车厢内侧设置的清扫单元对护栏进行清洗，同时前进十 分方便。2.左、右车厢底部外边角处皆设有万向轮，使本技术在驱动轮的带动下前进 时更加平稳。3.清扫单元结构简单，通过清扫装置的旋转来完成护栏的清洁工作，工作效率较 高，清洁效果较好。4.清扫装置从前到后依次为毛刷、毛刷、布条刷、布条刷以及海绵刷，同时出水管 对前四个清扫装置进行喷水，这样可以利用毛刷、布条刷完成清洁工作，最后又利用海绵刷 完成擦拭、吸水的工作，不仅清洁彻底，而且清洁完成后直接将护栏上残留的水吸入海绵， 从而在护栏上留水很少，便于护栏很快恢复干燥状态。5.开关和放水阀皆设在车厢前厢壁上，能够方便驾驶员的操作。附图说明图1是实施例一的结构示意图；图2是图1的左视图；图3是图1的后视图；图4是图3的A-A剖视图；图5是图3的B-B剖视图；图6是实施例一中喷水管的仰视结构示意图；图7是实施例二中喷水管的仰视结构示意图。具体实施方式如图1、2、3所示，本技术的街道护栏清洗车包括车架，车架包括水平间隔设 置的左车架1、右车架2，左、右车架1、2前部分别设有左前叉3和右前叉4，左、右前叉3、4 上端固连有车把5，左、右前叉3、4下端分别设有左前轮6和右前轮7 ；左、右车架1、2中部 向上设有车座18，左、右车架1、2上还设有动力装置，动力装置包括设在左车架1上的左动 力装置8A和设在右车架2上的右动力装置8B，所述左、右车架1、2后方分别牵引连接有平 行并排设置的左车厢9和右车厢10，左、右车厢9、10下部分别设有驱动轮11，所述动力装 置6与所述驱动轮11驱动连接，左、右车厢1、2底部外边角处皆设有万向轮12 ；如图4、5、6所示，所述左、右车厢9、10上还设有冲洗系统，冲洗系统包括蓄供电装 置以及与蓄供电装置电连接的清扫单元，清扫单元设在左、右车厢9、10的内侧厢壁上；冲 洗系统还包括有储水装置14，储水装置14固连在左、右车厢9、10的上部，储水装置14的底 部连通设有出水管15，出水管15水平设在清扫单元的上方，出水管15下部朝向清扫单元设 有出水孔16。如图1、3、4、5所示，所述清扫单元包括沿左、右车厢9、10内侧上部厢壁水平设置 的左排链轮19和右排链轮21 ；所述蓄供电装置包括设在左车架1上的左蓄供电装置22和 设在右车架2上的右蓄供电装置23，所述左、右蓄供电装置22、23与左、右动力装置8A、8B 电连接，左、右动力装置8A、8B分别通过传动机构与左排链轮19和右排链轮21驱动连接；各链轮的中心向下固连设有清扫机构。所述左排链轮19和右排链轮21皆包括有五个链轮， 所述清扫机构包括转轴25和固连在转轴25上的清扫装置，转轴25的下端转动连接在左、 右车厢9、10底部的支座17上。沿清洗车的前进方向，五个清扫机构的转轴25所固连的清 扫装置从前到后依次为毛刷26、毛刷27、布条刷28、布条刷29以及海绵刷30 ；所述出水管 15上设有四个出水孔，如图6所示，沿清洗车的前进方向，四个出水孔16从前向后依次与前 四个链轮对应设置。所述蓄供电装置22、23的开关31设在右车厢10前厢壁上，所述出水 管15上还设有放水阀32，放水阀32伸在左车厢9的前厢壁之外。其中，传动机构可以采用 链条传动机构20。使用时，本技术骑设在街道护栏上，前进时可以打开放水阀和开关31，使储水 装置14中的水通过出水孔16喷在各链轮上并沿清扫装置向下流到各清扫装置上，各清扫 装置压在街道护栏上。本技术前进时各链轮通过转轴带动各清扫装置旋转，从而使各 清扫装置在旋转中将护栏擦拭干净，水不断向下流也将污物不断从各清扫装置上冲掉。由 于最后面的清扫装置为海绵刷30，且出水管15上没有朝向海绵刷30的出水孔16，因此海 绵刷30处于干燥状态，从而能够将被水冲湿的街道护栏初步擦干。实施例二如图7所示，本实施例与实施例一的不同之处在于出水管15上仅设有与中间三 个清扫装置(即毛刷27、布条刷28、布条刷29)对应的三个出水孔16。本实施例的清扫车工作时，由于最前面的清扫装置(即毛刷26)处于干燥状态，因 此能够先将街道护栏上的灰尘擦去，然后再由毛刷27带水擦净，这样擦拭护栏时流到护栏 上的水的含尘量就得到减少，使护栏更容易被海绵刷30擦拭干净。当然，本技术包括但不限于上述实施例，如动力装置6可以设在左、右车架1、 2上，也可以仅设在左车架1上或右车架2上；各链轮也可替换成皮带轮，并相应地将传动 机构设置为皮带传动机构；左、右蓄供电装置22、23也由设置在左、右车架1、2上改为和储 水装置14 一起设在左、右车厢9、10的顶部，或者设在左车厢9或右车厢1本文档来自技高网...

【技术保护点】
街道护栏清洗车，包括车架，车架前部设有前叉，前叉上端设有车把，前叉下端设有前车轮，车把后面的车架上设有车座，车架上还设有动力装置，其特征在于：所述左、右车架后方牵引连接有车厢，所述车厢包括平行并排设置的左车厢和右车厢，左、右车厢下部分别设有驱动轮，所述动力装置与所述驱动轮驱动连接；所述左、右车厢上还设有冲洗系统，冲洗系统包括蓄供电装置以及与蓄供电装置电连接的清扫单元，清扫单元设在左、右车厢的内侧厢壁上；冲洗系统还包括有储水装置，储水装置固连在左、右车厢的上部，储水装置的底部连通设有出水管，出水管水平设在清扫单元的上方，出水管下部朝向清扫单元设有出水孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：付国全，叶永庆，
申请(专利权)人：付国全，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]