汽油机曲轴正时齿轮压装模具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽油机曲轴正时齿轮压装模具，主要由上、下模板、导套、导柱、压板、压块、限位杆、压缩弹簧、滑轨、滑块及齿轮定位套组成，该压装模具在压装正时齿轮时，正时齿轮和曲轴在模具上的定位方便可靠，压装时正时齿轮不会产生位移，压装合格率高，并且压装操作简单方便，只需一人即可完成压装操作。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种模具，特别是用于将正时齿轮压装在汽油机曲轴上的汽油机曲轴正时齿轮压装模具。
技术介绍
汽油机曲轴上固定有一只正时齿轮，该正时齿轮与汽油机曲轴过盈配合，并且，正 时齿轮在曲轴上相对于曲轴周向具有较高的位置要求，在生产过程中，正时齿轮是通过模 具压装在曲轴上。现有的汽油机曲轴正时齿轮压装模具在压装正时齿轮时，正时齿轮和曲轴的定位 由人为掌握，人为因素影响太大，从而使工件的定位不可靠。并且在压装过程中正时齿轮容 易产生位移，使压装后曲轴的合格率较低(压装合格率只要85% 90% )，压装操作麻烦， 压装过程需要三人协同进行操作，生产效率低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽油机曲轴正时齿轮压装模具，在压装时，正时齿 轮和曲轴的定位可靠，并且只需一人操作即可压装出合格的汽油机曲轴产品。本技术所述汽油机曲轴正时齿轮压装模具，包括上模板、下模板、导套和导 柱，在导柱上套装有压板，压板位于上模板与下模板之间，通过滑套与导柱间隙配合，在压 板的前部中间开设有与压板前边缘连通，并可与曲颈间隙配合的曲颈定位槽，导柱上还套 装有压缩弹簧，其上端作用在滑套的下端，在下模板两侧固定有限位杆，其上本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽油机曲轴正时齿轮压装模具，包括上模板（１２）、下模板（６）、导套（１）和导柱（２），其特征在于：在导柱上套装有压板（３），压板位于上模板与下模板之间，通过滑套（９）与导柱间隙配合，在压板的前部中间开设有与压板前边缘连通，并可与曲颈间隙配合的曲颈定位槽（１３），导柱上还套装有压缩弹簧（８），其上端作用在滑套的下端，在下模板两侧固定有限位杆（１０），其上端呈钩状，位于压板上方以阻止压板在压缩弹簧作用下上行；在上模板下表面固定有压块（１１），压块位于压板的正上方，在下模板上固定有滑轨（５），滑轨上安装有滑块（７），滑块上开设有曲轴过孔（１６），其在滑轨上只能沿模具前后方向移动，在滑块上固定有齿轮定...

【技术特征摘要】
汽油机曲轴正时齿轮压装模具，包括上模板(12)、下模板(6)、导套(1)和导柱(2)，其特征在于在导柱上套装有压板(3)，压板位于上模板与下模板之间，通过滑套(9)与导柱间隙配合，在压板的前部中间开设有与压板前边缘连通，并可与曲颈间隙配合的曲颈定位槽(13)，导柱上还套装有压缩弹簧(8)，其上端作用在滑套的下端，在下模板两侧固定有限位杆(10)，其上端呈钩状，位于压板上方以阻止压板在压缩弹簧作用下上行；在上模板下表面固定有压块(11)，压块位于压板的正上方，在下模板上固定有滑轨(5)，滑轨上安装有滑块(7)，滑块上开设有曲轴过孔(16)，其在滑轨上只能沿模具前后方向移动，在滑块上固定有齿轮定位套(4)，齿轮定位套的中心孔(19)为具有沉孔(17)的台阶孔，该...

【专利技术属性】
技术研发人员：王安庆，蒋瑞元，李家洪，蔡吉良，
申请(专利权)人：重庆美心曲轴制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]