【技术实现步骤摘要】
本公开涉及驻车制动，尤其涉及一种卡钳控制方法及装置、电子设备及存储介质。
技术介绍
1、驻车前的行车过程中，车辆刹车时，卡钳推动与卡钳连接的刹车片向刹车盘移动，并与刹车盘接触并产生摩擦，在摩擦力的作用下，车辆获得制动力。
2、若车辆频繁刹车，将导致车辆的卡钳使用强度过大，进而导致刹车盘或/和刹车片的温度因摩擦作用升高。由于热胀冷缩效应，驻车后所述刹车盘和刹车片的温度降低，体积缩小，将导致车辆的刹车片和刹车盘之间的间隙增大、摩擦力减小。此时，如果车辆的驻车位置在坡道上，则存在溜坡的危险。
技术实现思路
1、本公开提供了一种卡钳控制方法及装置、电子设备及存储介质。
2、根据本公开的第一方面，提供了一种卡钳控制方法，包括：
3、基于驻车时刻前卡钳的使用强度信息，获取所述刹车盘或/和刹车片在所述驻车时刻的剩余降温时间；
4、基于所述驻车时刻的驻车位置的坡度信息，及所述刹车盘或/和刹车片在所述驻车时刻的剩余降温时间，判断所述卡钳是否需要再次夹紧；>
5、若判断结本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种卡钳控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述驻车时刻前卡钳的使用强度信息，获取所述刹车盘或/和刹车片在所述驻车时刻的剩余降温时间，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述驻车时刻前所述刹车盘或/和刹车片在每次刹车时的需降温时间，及所述驻车时刻前的降温时间，获取所述刹车盘或/和刹车片在所述驻车时刻的剩余降温时间，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述驻车时刻的驻车位置的坡度信息，及所述刹车盘或/和刹车片在所述驻车时刻的剩余降温时间，判断所...
【技术特征摘要】
1.一种卡钳控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述驻车时刻前卡钳的使用强度信息，获取所述刹车盘或/和刹车片在所述驻车时刻的剩余降温时间，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述驻车时刻前所述刹车盘或/和刹车片在每次刹车时的需降温时间，及所述驻车时刻前的降温时间，获取所述刹车盘或/和刹车片在所述驻车时刻的剩余降温时间，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述驻车时刻的驻车位置的坡度信息，及所述刹车盘或/和刹车片在所述驻车时刻的剩余降温时间，判断所述卡钳是否需要再次夹紧，包括：
5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，所述若判断结果为是，则向所述电子驻车系统发送执行指令，包括：
6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述驻车时刻前的车辆信息，获取所述驻车时刻前每次刹车时所述卡钳的使用强度信息，包括：
<...【专利技术属性】
技术研发人员：马云雷，
申请(专利权)人：北京罗克维尔斯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。