电桥驱动系统及车辆技术方案

本申请提供了一种电桥驱动系统及车辆。在该电桥驱动系统中，包括电机、双离合器和两个行星排，双离合器和两个行星排与电机的转子在轴向上完全错开。双离合器包括两个离合单元，电机的转子与一个行星排的太阳轮经由一个离合单元受控传动联接，电机的转子与另一个行星排的太阳轮经由另一个离合单元受控传动联接，两个行星排的行星轮架用于向电桥驱动系统的外部传递扭矩。这样，本申请的电桥驱动系统的结构相对简单且拆装更方便，能够有效避免电桥驱动系统的其它部件对电机的径向尺寸造成不利影响，此外还改善了包括该电桥驱动系统的车辆在车轮打滑状态下的脱困性能。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆领域，更具体地涉及车辆用电桥驱动系统及包括该电桥驱动系统的车辆。

技术介绍

1、当前，电桥驱动系统能够用于纯电动车辆和混合动力车辆，用于车辆的驱动。一种电桥驱动系统包括一个电机、一个锥齿轮差速器和两个变速器，其中电机用作动力源，经由锥齿轮差速器向两个变速器传递扭矩，各变速器可以包括行星排以用于将来自差速器的扭矩传递到电桥驱动系统的外部。

2、但是，在上述电桥驱动系统中，锥齿轮差速器位于电机的转子的径向内侧且与转子在轴向上重叠，这样将使得电机的径向尺寸较大，增大电机及电桥驱动系统的成本。锥齿轮差速器不仅自身的结构较为复杂，而且将该锥齿轮差速器设置在电机的内侧的方案导致电桥驱动系统的结构较为复杂而且拆装困难。另外，锥齿轮差速器不能对扭矩进行矢量分配，这将导致车辆在车轮打滑的状态下难以脱困。

技术实现思路

1、鉴于上述现有技术的缺陷而做出了本申请。本申请的一个目的在于提供一种新型的电桥驱动系统，其能够避免其它部件对电机的径向尺寸造成不利影响，而且结构相对简单且拆装更方便。本申请的另一个目的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电桥驱动系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电桥驱动系统，其特征在于，所述电机(EM)、所述双离合器(C)、所述第一行星排(PR1)和所述第二行星排(PR2)同轴布置，所述第一离合单元(C1)和所述第二离合单元(C2)能够彼此独立地接合和分离。

3.根据权利要求2所述的电桥驱动系统，其特征在于，所述双离合器(C)位于所述转子(RO)的轴向一侧，

4.根据权利要求3所述的电桥驱动系统，其特征在于，所述第一行星排(PR1)位于所述电机(EM)的轴向一侧，所述第二行星排(PR2)位于所述电机(EM)的轴向另一侧。p>

5.根据权...

【技术特征摘要】

1.一种电桥驱动系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电桥驱动系统，其特征在于，所述电机(em)、所述双离合器(c)、所述第一行星排(pr1)和所述第二行星排(pr2)同轴布置，所述第一离合单元(c1)和所述第二离合单元(c2)能够彼此独立地接合和分离。

3.根据权利要求2所述的电桥驱动系统，其特征在于，所述双离合器(c)位于所述转子(ro)的轴向一侧，

4.根据权利要求3所述的电桥驱动系统，其特征在于，所述第一行星排(pr1)位于所述电机(em)的轴向一侧，所述第二行星排(pr2)位于所述电机(em)的轴向另一侧。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的电桥驱动系统，其特征在于，所述第一行星轮(pg1)和所述第二行星轮(pg2)中的至少一者为阶梯式双联齿轮。

6.根据权利要求5所述的电桥驱动系统，其特征在于，

7.根据权利要求1至4中任一项所述的电桥驱动系统，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘磊，黄超，朱迪，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：