【技术实现步骤摘要】
本申请涉及麦弗逊悬架侧倾中心设计，具体而言，涉及一种麦弗逊悬架的侧倾中心点的动态仿真方法及装置。
技术介绍
1、在轻型车前悬架设计中，麦弗逊悬架的侧倾中心高度是确保车辆操控性与平顺性平衡的关键参数，该高度直接由前悬架硬点位置决定，其设计需精细考量：过高虽提升操控性，却易导致前轮磨损；过低则可能牺牲操控性以换取更好的平顺性。
2、当前技术方法依赖于手动计算空载、半载、满载状态下的侧倾中心，每次调整硬点设计后，均需重新绘图验证，直至侧倾中心高度符合推荐标准，过程繁琐且效率低下，因此，迫切需要一种更高效、精确的设计方法来优化侧倾中心高度，确保车辆具备理想的运动学与柔顺性特性。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请的目的在于提供一种麦弗逊悬架的侧倾中心点的动态仿真方法及装置，以克服上述手动计算侧倾中心点，过程繁琐且效率低下的问题。
2、第一方面，本申请提供了一种麦弗逊悬架的侧倾中心点的动态仿真方法，所述方法包括：导入麦弗逊悬架的dmu模型；接收多个硬点的设计位置，并按照接收的...
【技术保护点】
1.一种麦弗逊悬架的侧倾中心点的动态仿真方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，针对麦弗逊悬架的设计模型的主销线和主销线垂线添加约束副，以获得麦弗逊悬架的动态仿真模型的步骤包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，针对麦弗逊悬架的设计模型的主销线和主销线垂线添加约束副，以获得麦弗逊悬架的动态仿真模型的步骤还包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，针对麦弗逊悬架的设计模型的主销线和主销线垂线添加约束副，以获得麦弗逊悬架的动态仿真模型的步骤还包括：
5.根据权利要求3所述...
【技术特征摘要】
1.一种麦弗逊悬架的侧倾中心点的动态仿真方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，针对麦弗逊悬架的设计模型的主销线和主销线垂线添加约束副，以获得麦弗逊悬架的动态仿真模型的步骤包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，针对麦弗逊悬架的设计模型的主销线和主销线垂线添加约束副，以获得麦弗逊悬架的动态仿真模型的步骤还包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，针对麦弗逊悬架的设计模型的主销线和主销线垂线添加约束副，以获得麦弗逊悬架的动态仿真模型的步骤还包括：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，针对麦弗逊悬架...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶德芝，郑福玉，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：发明
国别省市：
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