【技术实现步骤摘要】
本公开涉及车辆控制，尤其涉及一种车辆空调的控制方法、装置、电子设备及车辆。
技术介绍
1、随着车辆行业的发展，车辆空调系统向着智能化发展。然而，当前车辆空调系统以乘员舱内温度调控为目标，往往维持乘员舱处于稳定的温度范围，不能基于人体舒适程度来调控车辆空调系统。
2、有鉴于此，如何实现基于人体舒适程度来调控车辆空调系统成为亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本公开的目的在于提出一种车辆空调的控制方法、装置、电子设备及车辆，以解决现有技术中无法基于人体舒适程度来调控车辆空调系统的问题。
2、基于上述目的，本公开的第一方面提出了一种车辆空调的控制方法，所述方法包括：
3、获取外界环境参数以及车辆座舱内的当前空调参数；
4、根据所述外界环境参数和所述当前空调参数确定当前人体感受值；
5、响应于确定所述当前人体感受值是预设舒适值，将所述当前空调参数作为目标空调参数；
6、响应于确定所述当前人体感受值不是预设舒适值，...
【技术保护点】
1.一种车辆空调的控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述当前人体感受值和所述预设舒适值之间的第一偏差参数确定更新空调参数，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述更新空调参数确定目标空调参数，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述第二偏差参数判断是否将所述更新空调参数作为所述目标空调参数，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在所述重新设置更新空调参数，并判断重新设置的更新空调参数是否作为所述目标空调参数之后，
【技术特征摘要】
1.一种车辆空调的控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述当前人体感受值和所述预设舒适值之间的第一偏差参数确定更新空调参数，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述更新空调参数确定目标空调参数，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述第二偏差参数判断是否将所述更新空调参数作为所述目标空调参数，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在所述重新设置更新空调参数，并判断重新设置的更新空调参数是否作为所述目标空调参数之后，还包括：
6.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘亚亚，郑鑫，杜雄飞，刘存斌，牛艳，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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