【技术实现步骤摘要】
本专利涉及停车器，具体为一种具有固定结构的运输车停车器。
技术介绍
1、运输挂车用于对小轿车进行长途运输，运输车的平台上设置有停车器，现有的停车器由液压缸控制的挡板组成，挡板的内侧面设有与汽车车轮轮毂相匹配的图案，但是挡板上的图案较为单一，无法满足不同车辆轮毂的插入，适用范围较小，为此，我们提出一种具有固定结构的运输车停车器。
技术实现思路
1、本专利的目的在于提供一种具有固定结构的运输车停车器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利提供如下技术方案：一种具有固定结构的运输车停车器，包括平台，所述平台的顶部两侧均一体成型有立板，所述立板的内侧面固定安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆端部设有调节机构，所述液压缸的活塞杆端部通过调节机构连接有挡板，所述挡板呈圆环状，所述挡板的内侧面贴合有可拆板，所述可拆板的内侧面设有凸处，所述可拆板的外侧面中部一体成型有螺柱，所述螺柱的外端穿过挡板螺接有螺母，所述螺母紧密贴合在挡板上。
3、优选的，所述螺柱的侧壁不与...
【技术保护点】
1.一种具有固定结构的运输车停车器，其特征在于：包括平台(1)，所述平台(1)的顶部两侧均一体成型有立板(2)，所述立板(2)的内侧面固定安装有液压缸(3)，所述液压缸(3)的活塞杆端部设有调节机构(4)，所述液压缸(3)的活塞杆端部通过调节机构(4)连接有挡板(5)，所述挡板(5)呈圆环状，所述挡板(5)的内侧面贴合有可拆板(6)，所述可拆板(6)的内侧面设有凸处，所述可拆板(6)的外侧面中部一体成型有螺柱(7)，所述螺柱(7)的外端穿过挡板(5)螺接有螺母(8)，所述螺母(8)紧密贴合在挡板(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种具有固定结构的运输车停...
【技术特征摘要】
1.一种具有固定结构的运输车停车器，其特征在于：包括平台(1)，所述平台(1)的顶部两侧均一体成型有立板(2)，所述立板(2)的内侧面固定安装有液压缸(3)，所述液压缸(3)的活塞杆端部设有调节机构(4)，所述液压缸(3)的活塞杆端部通过调节机构(4)连接有挡板(5)，所述挡板(5)呈圆环状，所述挡板(5)的内侧面贴合有可拆板(6)，所述可拆板(6)的内侧面设有凸处，所述可拆板(6)的外侧面中部一体成型有螺柱(7)，所述螺柱(7)的外端穿过挡板(5)螺接有螺母(8)，所述螺母(8)紧密贴合在挡板(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种具有固定结构的运输车停车器，其特征在于：所述螺柱(7)的侧壁不与挡板(5)的内侧壁接触。
3.根据权利要求1所述的一种具有固定结构的运输车停车器，其特征在于：所述挡板(5)的内侧面上下两侧均设有定位槽(9)，所述可拆板(6)的外侧面上下两侧均一体成型有定位柱(10)，所述定位柱(10)的直径与定位槽(9)的内直径相匹配，所述定位柱(10)插接在定位槽(9)内。
4.根据权利要求1所述的一种具有固定结构的运输车...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯松涛，
申请(专利权)人：青岛如隆机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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