一种车载导航仪内置散热结构制造技术

技术编号:43356323 阅读:17 留言:0更新日期:2024-11-19 17:42
本技术公开了一种车载导航仪内置散热结构,涉及散热结构技术领域,包括车载导航仪壳体和散热组件;车载导航仪壳体:左右两侧均开设有均匀分布的散热孔,所述散热孔的内部安装有排气组件;散热组件:包含固定板、散热扇和U形散热鳍片,所述车载导航仪壳体的下侧开设有开口,所述开口的内部固定有固定板,所述车载导航仪壳体内部的下侧固定有均匀分布的U形散热鳍片,所述固定板的上侧安装有散热扇,所述散热扇位于所有的U形散热鳍片的内部,所述散热扇的输入端电连接外部的控制开关的输出端,所述排气组件包含排气管和防尘网,具有很高的散热效率,提高车载导航仪的显示器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及散热结构,具体为一种车载导航仪内置散热结构


技术介绍

1、车载导航仪是一种智能设备,早期多用于旅途导航.随着科学技术发展,现阶段的车载导航仪在原有智能计算路径、语音导航的基础上,添加了一些娱乐模块,比如影音播放、蓝牙功能、nfc功能及红外等功能,能够满足不同使用者的需求,为了便于查看路线和观看影像,车载导航仪的显示器都做的很大,在使用过程中,会产生较大的热量,为了排出产生的热量现有的导航仪会在其后盖处加装散热风扇,通过散热风扇配合后盖上的散热槽进行降温;

2、但是这样的散热方式效率较低,无法及时的将这些热量排出,会加快显示器的老化,降低车载导航仪的使用寿命,为此,我们提出一种车载导航仪内置散热结构。


技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种车载导航仪内置散热结构,具有很高的散热效率,提高车载导航仪的显示器的使用寿命,可以有效解决
技术介绍
中的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种车载导航仪内置散热结构,包括车载导航仪壳体和散热组件;

3、车载导航仪壳体:左右两侧均开设有均匀分布的散热孔,所述散热孔的内部安装有排气组件;

4、散热组件:包含固定板、散热扇和u形散热鳍片,所述车载导航仪壳体的下侧开设有开口,所述开口的内部固定有固定板,所述车载导航仪壳体内部的下侧固定有均匀分布的u形散热鳍片,所述固定板的上侧安装有散热扇,所述散热扇位于所有的u形散热鳍片的内部,所述散热扇的输入端电连接外部的控制开关的输出端,通过设置散热组件对车载导航仪壳体内部安装的屏幕进行散热。

5、进一步的,所述排气组件包含排气管和防尘网,所述车载导航仪壳体左右两侧开设的均匀分布的散热孔的内部均固定有排气管,所述排气管的内部固定有防尘网,通过设置排气组件将热空气排出。

6、进一步的,所有的u形散热鳍片的上侧固定有第一导热金属框,所述第一导热金属框的内部固定有第二导热金属框,通过设置第一导热金属框和第二导热金属框对车载导航仪屏幕进行导热。

7、进一步的,所述车载导航仪壳体的左右两侧开设有两个相对应的条形口,所述条形口的内部固定有散热金属板,两个散热金属板分别固定在第一导热金属框的左右两侧,所述散热金属板的侧面固定有导热金属板,通过设置散热金属板和导热金属板对车载导航仪屏幕进行进一步的散热。

8、进一步的,所有的u形散热鳍片的上侧开设有凹槽,所述凹槽的内部固定有连接框,所述连接框的上侧开设有四个相对应的螺纹孔,通过设置连接框和螺纹孔与车载导航仪屏幕相连。

9、进一步的,所述车载导航仪壳体下侧开设的开口的内部固定有两个相对应的阻隔网,所述固定板位于两个阻隔网之间,通过设置阻隔网对散热扇进行防护。

10、与现有技术相比,本技术的有益效果是:本车载导航仪内置散热结构,具有以下好处:

11、1、通过设置连接框与车载导航仪的屏幕相连,连接后在使得屏幕的下侧与所有的u形散热鳍片的上侧贴合,贴合后在屏幕使用的过程启动散热扇即可将屏幕工作产生的热量通过所有的u形散热鳍片之间的进行流进到所有的排气管的内部,然后通过均匀分布的排气管,这样的情况下即可快速降低屏幕的温度;

12、2、通过设置第一导热金属框和第二导热金属框使得屏幕产生的热量将通过第一导热金属框和第二导热金属框传导到两个散热金属板中,然后通过两个散热金属板和两个导热金属板排出,这样的情况下即可进一步的提高散热的温度。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载导航仪内置散热结构,其特征在于:包括车载导航仪壳体(1)和散热组件(2);

2.根据权利要求1所述的一种车载导航仪内置散热结构,其特征在于:所述排气组件(3)包含排气管(31)和防尘网(32),所述车载导航仪壳体(1)左右两侧开设的均匀分布的散热孔的内部均固定有排气管(31),所述排气管(31)的内部固定有防尘网(32)。

3.根据权利要求1所述的一种车载导航仪内置散热结构,其特征在于:所有的U形散热鳍片(23)的上侧固定有第一导热金属框(4),所述第一导热金属框(4)的内部固定有第二导热金属框(5)。

4.根据权利要求3所述的一种车载导航仪内置散热结构,其特征在于:所述车载导航仪壳体(1)的左右两侧开设有两个相对应的条形口,所述条形口的内部固定有散热金属板(6),两个散热金属板(6)分别固定在第一导热金属框(4)的左右两侧,所述散热金属板(6)的侧面固定有导热金属板(9)。

5.根据权利要求1所述的一种车载导航仪内置散热结构,其特征在于:所有的U形散热鳍片(23)的上侧开设有凹槽,所述凹槽的内部固定有连接框(7),所述连接框(7)的上侧开设有四个相对应的螺纹孔(8)。

6.根据权利要求1所述的一种车载导航仪内置散热结构,其特征在于:所述车载导航仪壳体(1)下侧开设的开口的内部固定有两个相对应的阻隔网(10),所述固定板(21)位于两个阻隔网(10)之间。

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【技术特征摘要】

1.一种车载导航仪内置散热结构,其特征在于:包括车载导航仪壳体(1)和散热组件(2);

2.根据权利要求1所述的一种车载导航仪内置散热结构,其特征在于:所述排气组件(3)包含排气管(31)和防尘网(32),所述车载导航仪壳体(1)左右两侧开设的均匀分布的散热孔的内部均固定有排气管(31),所述排气管(31)的内部固定有防尘网(32)。

3.根据权利要求1所述的一种车载导航仪内置散热结构,其特征在于:所有的u形散热鳍片(23)的上侧固定有第一导热金属框(4),所述第一导热金属框(4)的内部固定有第二导热金属框(5)。

4.根据权利要求3所述的一种车载导航仪内置散热结构,其特征在于:所...

【专利技术属性】
技术研发人员:卢凯刘祥通
申请(专利权)人:惠州市博鑫立业科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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