本实用新型专利技术涉及导航仪测试技术领域，且公开了一种车载导航仪的测试装置，包括测试组件，测试组件包括底座，底座的顶部固定连接有测试器壳体，测试器壳体的顶部安装有电动推杆一，电动推杆一的伸缩端安装有检测头，测试器壳体的内部设有支撑台，测试器壳体的外表面设有观察窗；该车载导航仪的测试装置，通过液压缸，可以使放置台升降，而设置闭合板，能使放置台下降后形成一个封闭的空间，使其在测试屏幕抗压的时候，破碎飞溅的碎屑只会掉落到这个封闭的空间内，减少飞溅造成的危险，而设置电机，可以使闭合板进行开合和关闭，减少人为的操作，省时省力，解决了以往，屏幕测试抗压飞溅的碎屑会造成工作人员划伤的风险。碎屑会造成工作人员划伤的风险。碎屑会造成工作人员划伤的风险。
【技术实现步骤摘要】
一种车载导航仪的测试装置
[0001]本技术涉及导航仪测试
，具体为一种车载导航仪的测试装置。
技术介绍
[0002]车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统进行。车载导航仪主要由芯片、天线、处理器、内存、屏幕组成；其中屏幕的生产过程中，需要对其进行抽检已测试其整体强度质量，从而确保屏幕在安装使用过程中能够具有足够的抗压抗震效果。
[0003]现有技术中，屏幕在进行测试时，因压力影响，会造成屏幕的破碎，而破碎的碎屑飞溅，很容易造成人员的划伤。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车载导航仪的测试装置，具备防止碎屑飞溅的优点，解决了屏幕在进行测试时，因压力影响，会造成屏幕的破碎，而破碎的碎屑飞溅，很容易造成人员的划伤的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载导航仪的测试装置，包括测试组件，所述测试组件包括底座、测试器壳体、电动推杆一、检测头、支撑台和观察窗，所述底座的顶部固定连接有所述测试器壳体，所述测试器壳体的顶部安装有所述电动推杆一，所述电动推杆一的伸缩端安装有所述检测头，所述测试器壳体的内部设有所述支撑台，所述测试器壳体的外表面设有所述观察窗；
[0008]所述测试器壳体的内部安装有闭合组件，所述闭合组件包括电机、正反螺纹丝杆、滑块、连接杆、闭合板和滑槽，所述电机的输出端固定连接有所述正反螺纹丝杆，所述正反螺纹丝杆的外表面滑动连接有所述滑块，所述滑块的外表面固定连接有所述连接杆，所述连接杆的一端固定连接有所述闭合板，所述支撑台的底部开设有所述滑槽。
[0009]优选的，所述连接杆在所述滑槽内滑动。
[0010]通过采用上述方案，可以使其保持在规定的位置滑动，防止出现脱轨。
[0011]优选的，所述闭合板的中心处开设有孔，所述孔的直径大于所述检测头的直径。
[0012]通过采用上述方案，可以避免检测头接触到闭合板，防止出现误差。
[0013]优选的，所述滑块共设有两个，两个所述滑块参照所述正反螺纹丝杆的中心对称分布。
[0014]通过采用上述方案，可以使其同步移动，增加闭合板的同步性。
[0015]优选的，所述正反螺纹丝杆的外表面安装有升降组件，所述升降组件包括支撑座、液压缸和放置台，所述支撑座的顶部固定连接有所述液压缸，所述液压缸的伸缩端固定连
接有所述放置台。
[0016]通过采用上述方案，可以控制放置台的升降，使其便于对检测的碎屑进行清理。
[0017]优选的，所述支撑台的顶部安装有清扫组件，所述清扫组件包括电动推杆二、卡扣、推板、凹槽和挡板，所述电动推杆二的伸缩端设有所述卡扣，所述卡扣的外表面活动连接有所述推板，所述推板的一侧开设有所述凹槽，所述支撑台的外表面安装有所述挡板。
[0018]通过采用上述方案，可以对破碎的屏幕残渣进行收集，防止工作人员拿取的时候被划伤。
[0019]优选的，所述支撑座开设有孔，所述正反螺纹丝杆穿过所述支撑座的孔，所述支撑座孔的直径大于所述正反螺纹丝杆的直径。
[0020]通过采用上述方案，可以使正反螺纹丝杆在转动的时候不会影响支撑座上的液压缸。
[0021]优选的，所述推板为L形。
[0022]通过采用上述方案，能使碎屑推到推板上，便于收集。
[0023](三)有益效果
[0024]与现有技术相比，本技术提供了一种车载导航仪的测试装置，具备以下有益效果：
[0025]该车载导航仪的测试装置，通过液压缸，可以使放置台升降，而设置闭合板，能使放置台下降后形成一个封闭的空间，使其在测试屏幕抗压的时候，破碎飞溅的碎屑只会掉落到这个封闭的空间内，减少飞溅造成的危险，而设置电机，可以使闭合板进行开合和关闭，减少人为的操作，省时省力，解决了以往，屏幕测试抗压飞溅的碎屑会造成工作人员划伤的风险。
附图说明
[0026]图1为本技术整体结构示意图；
[0027]图2为本技术中支撑台俯视的结构示意图；
[0028]图3为本技术中卡扣的结构示意图；
[0029]图4为本技术中测试器壳体的结构示意图。
[0030]图中：1、测试组件；11、底座；12、测试器壳体；13、电动推杆一；14、检测头；15、支撑台；16、观察窗；2、闭合组件；21、电机；22、正反螺纹丝杆；23、滑块；24、连接杆；25、闭合板；26、滑槽；3、升降组件；31、支撑座；32、液压缸；33、放置台；4、清扫组件；41、电动推杆二；42、推板；411、卡扣；421、凹槽；43、挡板。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]实施例一
[0033]一种车载导航仪的测试装置，包括测试组件1，测试组件1包括底座11、测试器壳体
12、电动推杆一13、检测头14、支撑台15和观察窗16，底座11的顶部固定连接有测试器壳体12，测试器壳体12的顶部安装有电动推杆一13，电动推杆一13的伸缩端安装有检测头14，测试器壳体12的内部设有支撑台15，测试器壳体12的外表面设有观察窗16；测试器壳体12的内部安装有闭合组件2，闭合组件2包括电机21、正反螺纹丝杆22、滑块23、连接杆24、闭合板25和滑槽26，电机21的输出端固定连接有正反螺纹丝杆22，正反螺纹丝杆22的外表面滑动连接有滑块23，滑块23共设有两个，两个滑块23参照正反螺纹丝杆22的中心对称分布，滑块23的外表面固定连接有连接杆24，连接杆24的一端固定连接有闭合板25，闭合板25的中心处开设有孔，孔的直径大于检测头14的直径，支撑台15的底部开设有滑槽26；连接杆24在滑槽26内滑动；正反螺纹丝杆22的外表面安装有升降组件3，升降组件3包括支撑座31、液压缸32和放置台33，支撑座31的顶部固定连接有液压缸32，液压缸32的伸缩端固定连接有放置台33；支撑座31开设有孔，正反螺纹丝杆22穿过支撑座31的孔，支撑座31孔的直径大于正反螺纹丝杆22的直径。
[0034]参阅图1
‑
4，在使用时，先启动电机21，使正反螺纹丝杆22转动，当正反螺纹丝杆22转动的时候会使正反螺纹丝杆22上的滑块23进行左右的滑动，当滑块23左右的滑动时，会带动连接杆24左右滑动，连接杆24的滑动会带动支撑台15内的闭合板25进行伸缩，使闭合板25开启或关闭，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载导航仪的测试装置，包括测试组件(1)，其特征在于：所述测试组件(1)包括底座(11)、测试器壳体(12)、电动推杆一(13)、检测头(14)、支撑台(15)和观察窗(16)，所述底座(11)的顶部固定连接有所述测试器壳体(12)，所述测试器壳体(12)的顶部安装有所述电动推杆一(13)，所述电动推杆一(13)的伸缩端安装有所述检测头(14)，所述测试器壳体(12)的内部设有所述支撑台(15)，所述测试器壳体(12)的外表面设有所述观察窗(16)；所述测试器壳体(12)的内部安装有闭合组件(2)，所述闭合组件(2)包括电机(21)、正反螺纹丝杆(22)、滑块(23)、连接杆(24)、闭合板(25)和滑槽(26)，所述电机(21)的输出端固定连接有所述正反螺纹丝杆(22)，所述正反螺纹丝杆(22)的外表面滑动连接有所述滑块(23)，所述滑块(23)的外表面固定连接有所述连接杆(24)，所述连接杆(24)的一端固定连接有所述闭合板(25)，所述支撑台(15)的底部开设有所述滑槽(26)。2.根据权利要求1所述的一种车载导航仪的测试装置，其特征在于：所述连接杆(24)在所述滑槽(26)内滑动。3.根据权利要求1所述的一种车载导航仪的测试装置，其特征在于：所述闭合板(25)的中心处开设有孔，所述孔的直径大于所述检测头(14)的直径。4.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢凯，刘祥通，余乾，
申请(专利权)人：惠州市博鑫立业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。