一种车速传感器结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车速传感器结构，包括外壳组件、插片组件，外壳组件包括插头、下壳，插片组件包括插片、插片支架、磁钢、电路板，插片组件设于外壳组件内，通过灌胶与外壳组件的下壳相固定。本实用新型专利技术与现有技术相比，其优点和有益效果是：采用直接安装在汽车车轮轮毂上，避免了对车速传感器高密封性的要求；属于非接触感应，结构内部没有运动件，明显提高了车速传感器性能的稳定性和使用寿命；结构简单紧凑，能适应于各种环境条件下工作。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及传感器技术，特别属于车速传感器，安装于汽车车轮轮毂上，用于 测量汽车运行里程的传感器结构。技术背景 行驶在公路上的汽车，其运行的速度高低都有测量和指示，汽车车速传感器就是 用来测量汽车车速的一种结构。通常汽车车速传感器都是安装在汽车的变速箱上，传感器 的磁性转子与变速箱传动轴相连接，磁性转子是随着传动轴一起运动。对汽车车速传感器 稳定性和磨损引起的使用寿命影响较大。汽车车速传感器是安装于变速箱的孔上，其安装 密封性要求较高，如果安装不密封，容易造成变速箱的漏油，为了防止变速箱漏油，对车速 传感器的密封性提出严格要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车速传感器结构，该结构能够有效地提高传感性 能的稳定，能够延长传感器使用寿命。本技术的构思是根据磁感应原理，设计一种新的汽车车速传感器安装结构， 将车速传感器直接安装在汽车车轮轮毂上。改变现有汽车车速传感器安装在汽车变速箱 上，通过传感器的磁性转子与变速箱传动轴连接的结构。本设计的车速传感器包括插头、下 壳构成的壳体，壳体内设有，插片、插片支架、磁钢、电路板，插片插入插片支架并插于插头 上，磁钢置于插片支架一端，电路板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车速传感器结构，其特征在于包括：一个外壳组件，外壳组件通过螺栓与汽车车轮轮毂相连接；一个插片组件，设于外壳组件内，与外壳组件灌胶相连固。

【技术特征摘要】
一种车速传感器结构，其特征在于包括一个外壳组件，外壳组件通过螺栓与汽车车轮轮毂相连接；一个插片组件，设于外壳组件内，与外壳组件灌胶相连固。2.根据权利要求1所述的车速传感器结构，其特征在于所述的外壳组件包括插头、下 壳，插头...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗贤敏，周遥，丁程鹏，
申请(专利权)人：上海航天汽车机电股份有限公司传感器分公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]