一种高光照色牢度汽车内饰用热塑性弹性体材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种高光照色牢度汽车内饰用热塑性弹性体材料及其制备方法，属于热塑性弹性体技术领域。包括以下重量份的原料：15‑30份SEBS、10‑60份石蜡油、10‑20份均聚聚丙烯、0.1‑0.3份引发剂、4‑12份助剂、2‑4份润滑剂、15‑30份填料。其中SEBS氢化度高，赋予了材料良好的稳定性和耐老化性；高结晶度的聚丙烯其耐热稳定性好，其中石蜡油耐黄变能力好，增强了材料的耐热稳定性和耐老化性能；其中助剂能大幅增强基体的抗紫外老化性能和光稳定性，并且性能长久稳定；因此，本发明专利技术制得的材料具有稳定高效的耐老化性、抗紫外性、光稳定性，因此在高光照下色牢度高，在汽车内饰材料领域具备重要应用价值。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于热塑性弹性体，具体地，涉及一种高光照色牢度汽车内饰用热塑性弹性体材料及其制备方法。

技术介绍

1、随着汽车行业的发展，人们除了对汽车驾驶方面的要求逐渐提高，对汽车内饰的美观要求也随之提高，随之而来的就是越来越多的汽车内饰配色，这就要求汽车内饰材料配色后的颜色稳定性要高。

2、热塑性弹性体(thermoplastic elastomer，简称tpe)是一种结合了橡胶的弹性特性和塑料的加工便利性的材料。它具有环保无毒、硬度范围广、优良的着色性、柔软的触感、耐候性、抗疲劳性和耐温性等特点。tpe的加工性能优越，无需硫化，可以循环使用，降低成本，并且可以与多种塑料材料如pp、pe、pc、ps、abs等包覆粘合或单独成型，例如用于制造密封件、减震系统、内饰和外饰部件、线束和电缆以及软管和管路系统等，并且因为它具有良好的触感，加工效率高，且价格相对便宜，近年来tpe材料开始成为汽车内饰材料领域的宠儿，但是该材料的品质可谓是良莠不齐，并且太阳光会通过汽车的挡风玻璃照射在部分的汽车内饰材料上，长期照射会导致汽车内饰材料的力学性能降低，并且老化，使本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高光照色牢度汽车内饰用热塑性弹性体材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种高光照色牢度汽车内饰用热塑性弹性体材料的制备方法，其特征在于，所述助剂通过以下步骤制得：

3.根据权利要求2所述的一种高光照色牢度汽车内饰用热塑性弹性体材料的制备方法，其特征在于，步骤S1中3-丁烯-1-胺、均苯三甲酸、二环己基碳二亚胺、甲苯的用量之比为7.1g:22.1g:20.6g:100mL。

4.根据权利要求2所述的一种高光照色牢度汽车内饰用热塑性弹性体材料的制备方法，其特征在于，步骤S2中1-氨基苯并三唑、中间体1、二环己基碳二亚...

【技术特征摘要】

1.一种高光照色牢度汽车内饰用热塑性弹性体材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种高光照色牢度汽车内饰用热塑性弹性体材料的制备方法，其特征在于，所述助剂通过以下步骤制得：

3.根据权利要求2所述的一种高光照色牢度汽车内饰用热塑性弹性体材料的制备方法，其特征在于，步骤s1中3-丁烯-1-胺、均苯三甲酸、二环己基碳二亚胺、甲苯的用量之比为7.1g:22.1g:20.6g:100ml。

4.根据权利要求2所述的一种高光照色牢度汽车内饰用热塑性弹性体材料的制备方法，其特征在于，步骤s2中1-氨基苯并三唑、中间体1、二环己基碳二亚胺、甲苯的用量之比为13.4g:28.7g:20.6g:150ml。

5.根据权利要求2所述的一种高光照色牢度汽车内饰用热塑性弹性体材料的制备方法，其特征在于，步骤s3中中间体2、五甲基哌啶醇、n,n-二甲基甲酰胺、二丁基氧化锡、二环己基碳二亚胺的用量之比为38.1g:17.1g:1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴章柱，熊琪，龚梦晴，李仓宝，杜小波，
申请(专利权)人：安徽中翰高分子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：