【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及载货车的智能控制领域，更具体地说，它涉及基于路况的发动机智能再生系统。
技术介绍
1、目前，载货车在运行过程中，常常需要进行发动机的主动再生以减少排放。行车再生是指在正常行驶中dpf会积累颗粒物，随着积累的颗粒物数量逐渐增加，会导致排气阻力增大降低了发动机效率，为了保持发动机的正常工作状态，dpf需要定期进行再生操作来清除积累的颗粒物。行车再生是通过增加燃油喷射量，提高排气温度或者利用其他方法，使颗粒物在dpf中被迅速氧化和清除。然而，主动再生过程需要司机的干预，且在某些情况下可能不够及时或不够有效。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供基于路况的发动机智能再生系统，解决现有人工干预行车再生的方式不够及时且不够有效的技术问题。
2、本专利技术所述的基于路况的发动机智能再生系统，该系统包括：
3、路况识别模块，用于根据车辆的行进路线获取所述行进路线中的路况数据，并根据所述路况数据对行进路线进行路况分区，同时对每个所述路况...
【技术保护点】
1.基于路况的发动机智能再生系统，其特征在于，该系统包括：
2.根据权利要求1所述的基于路况的发动机智能再生系统，其特征在于，所述路况数据包括：
3.根据权利要求2所述的基于路况的发动机智能再生系统，其特征在于，设定第一速度阈值和等待拥堵时间，当所述车辆在拥堵路段上的平均速度小于第一速度阈值或者车辆通过交通灯的平均时间大于等待拥堵时间时，则将该所述拥堵路段或者交通灯所在路段建立拥堵低速区，并将所述拥堵低速区设置为第一标签；
4.根据权利要求3所述的基于路况的发动机智能再生系统，其特征在于，所述路况分区还包括，高温适宜区；所述发动机排...
【技术特征摘要】
1.基于路况的发动机智能再生系统，其特征在于，该系统包括：
2.根据权利要求1所述的基于路况的发动机智能再生系统，其特征在于，所述路况数据包括：
3.根据权利要求2所述的基于路况的发动机智能再生系统，其特征在于，设定第一速度阈值和等待拥堵时间，当所述车辆在拥堵路段上的平均速度小于第一速度阈值或者车辆通过交通灯的平均时间大于等待拥堵时间时，则将该所述拥堵路段或者交通灯所在路段建立拥堵低速区，并将所述拥堵低速区设置为第一标签；
4.根据权利要求3所述的基于路况的发动机智能再生系统，其特征在于，所述路况分区还包括，高温适宜区；所述发动机排温满足行车再生温度的路线作为高排温适宜区，并将所述高排温适宜区设置为第四标签。
5.根据权利要求3所述的基于路况的发动机智能再生系统，其特征在于，当所述路况标签为第一标签时，获取所述车辆的实时速度，当所述车辆的实时速度大于设定的第二速度阈值时，降低所述发动机的档位，提高发动机转速使所述发动机转速达到行车再生需求转速，从而进行行车再生；<...
【专利技术属性】
技术研发人员：田淋瑕，班智博，杜宇，罗威，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。