发动机冷却系统及其控制方法和控制器技术方案

本申请提供了一种发动机冷却系统及其控制方法和控制器，包括第一泵送装置、发动机、温度传感器、第一降温装置以及第二降温装置，第一泵送装置的入口与第二降温装置的出口连通，第一泵送装置的出口与发动机的入口连通，第一泵送装置用于泵送第一冷源至发动机，发动机的出口与第一降温装置的入口连通，温度传感器设置在发动机的出口与第一降温装置的入口的连通管路上，第一降温装置的出口与第一泵送装置的入口连通，第一降温装置的出口与第二降温装置的入口连通，温度传感器用于检测发动机排出的第一冷源的温度，解决了现有技术中发动机冷却系统占用空间过大的问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及发动机领域，具体而言，涉及一种发动机冷却系统、发动机冷却系统的控制方法、发动机冷却系统的控制器以及发动机系统。

技术介绍

1、为了降低发动机工作过程中产生的热量，使发动机在最佳工作温度范围内运行，发动机冷却系统中的降温设备会设置大容量水箱以储存更多的冷却液。然而，这种方式会增大发动机冷却系统的占地面积，影响发动机系统的小型化。

技术实现思路

1、本申请的主要目的在于提供一种发动机冷却系统、发动机冷却系统的控制方法、发动机冷却系统的控制器以及发动机系统，以至少解决现有技术中发动机冷却系统占用空间过大的问题。

2、根据本申请的一方面，提供了一种发动机冷却系统，包括第一泵送装置、发动机、温度传感器、第一降温装置以及第二降温装置，其中，所述第一泵送装置的入口与所述第二降温装置的出口连通，所述第一泵送装置的出口与所述发动机的入口连通，所述第一泵送装置用于泵送第一冷源至所述发动机，所述发动机的出口与所述第一降温装置的入口连通，所述温度传感器设置在所述发动机的出口与所述第一降温装置的入口的连通管路上，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种发动机冷却系统，其特征在于，包括第一泵送装置、发动机、温度传感器、第一降温装置以及第二降温装置，其中，所述第一泵送装置的入口与所述第二降温装置的出口连通，所述第一泵送装置的出口与所述发动机的入口连通，所述第一泵送装置用于泵送第一冷源至所述发动机，所述发动机的出口与所述第一降温装置的入口连通，所述温度传感器设置在所述发动机的出口与所述第一降温装置的入口的连通管路上，所述第一降温装置的出口与所述第一泵送装置的入口连通，所述第一降温装置的出口与所述第二降温装置的入口连通，所述温度传感器用于检测所述发动机排出的所述第一冷源的温度，所述第一降温装置和所述第二降温装置用于降低所述第一冷源的温...

【技术特征摘要】

1.一种发动机冷却系统，其特征在于，包括第一泵送装置、发动机、温度传感器、第一降温装置以及第二降温装置，其中，所述第一泵送装置的入口与所述第二降温装置的出口连通，所述第一泵送装置的出口与所述发动机的入口连通，所述第一泵送装置用于泵送第一冷源至所述发动机，所述发动机的出口与所述第一降温装置的入口连通，所述温度传感器设置在所述发动机的出口与所述第一降温装置的入口的连通管路上，所述第一降温装置的出口与所述第一泵送装置的入口连通，所述第一降温装置的出口与所述第二降温装置的入口连通，所述温度传感器用于检测所述发动机排出的所述第一冷源的温度，所述第一降温装置和所述第二降温装置用于降低所述第一冷源的温度，所述第一降温装置为液冷装置和风冷装置中的一种，所述第二降温装置为所述液冷装置和所述风冷装置中的另一种。

2.根据权利要求1所述的发动机冷却系统，其特征在于，所述第一降温装置为所述液冷装置，所述第一降温装置包括热交换设备，所述发动机冷却系统还包括第二泵送装置，所述第二泵送装置与所述热交换设备连通，其中，所述第一降温装置的入口为所述热交换设备的入口，所述第一降温装置的出口为所述热交换设备的出口，所述第二泵送装置的入口与所述发动机冷却系统的外部连通，所述第二泵送装置的出口与所述热交换设备连通，所述第二泵送装置用于将位于所述发动机冷却系统的外部的第二冷源泵送至所述热交换设备，所述热交换设备用于采用所述第二冷源降低所述第一冷源的温度，并排出所述第二冷源。

3.根据权利要求1所述的发动机冷却系统，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张坦志，齐宝丹，侯帅，王荣博，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：