一种车辆天窗锁紧机构制造技术

本技术涉及汽车部件技术领域，公开一种车辆天窗锁紧机构，包括车辆安装框，车辆安装框固定在车辆顶盖上，车辆安装框内设有车辆天窗，车辆天窗上设有锁紧机构，锁紧机构与车辆安装框固定连接，车辆安装框的内侧开设有滑槽，滑槽的内腔底壁设有滑轨，滑槽、滑轨均与车辆天窗滑动连接，车辆天窗包括边框，边框与滑槽滑动连接，边框的底端安装有小车，小车与滑轨的内腔之间滚动连接，边框的内侧设置有透明玻璃，边框的内侧与锁紧机构连接，并且锁紧机构位于透明玻璃的下方。本技术不仅方便车窗的锁紧，还能避免由于惯性产生异响而给乘坐人员带来较差体验的情况。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车部件，具体为一种车辆天窗锁紧机构。

技术介绍

1、天窗是安装在汽车顶盖上，天窗玻璃可通过手动或电机驱动实现打开和关闭，具有通风换气和采光散热等功能的装置，且能够有效的实现车内空气流通，增加进入的新鲜空气，同时汽车天窗也可以开阔视野以及实现移动摄影摄像的拍摄需求。

2、目前，车辆天窗作为一种具备活动部件的功能单位，由于其可以运动的部件自身具有较大的惯性，在车辆加速和刹车过程中往往产生向前或先后惯性运动，而且可能产生异响，这给乘坐人员带来较差体验，因此，提出了一种车辆天窗锁紧机构。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种车辆天窗锁紧机构，具备方便对车窗进行锁紧和防止由于惯性产生异响而带来不好体验等优点，解决了车辆加速和刹车过程中车窗产生异响给乘坐人员带来较差体验的问题。

2、为实现上述方便对车窗进行锁紧和防止由于惯性产生异响而带来不好体验的目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆天窗锁紧机构，包括车辆安装框，所述车辆安装框固定在车辆顶盖上，所述车辆安装框内设有车辆天窗，所述车辆天窗上设有锁紧机构，所述锁紧机构与车辆安装框固定连接。

3、作为本技术的一种优选技术方案，所述车辆安装框的内侧开设有滑槽，所述滑槽的内腔底壁设有滑轨，所述滑槽、滑轨均与车辆天窗滑动连接。

4、作为本技术的一种优选技术方案，所述车辆天窗包括边框，所述边框与滑槽滑动连接，所述边框的底端安装有小车，所述小车与滑轨的内腔之间滚动连接，所述边框的内侧设置有透明玻璃，所述边框的内侧与锁紧机构连接，并且锁紧机构位于透明玻璃的下方。

5、作为本技术的一种优选技术方案，所述锁紧机构包括固定柱，所述固定柱与车辆安装框的内侧固定连接。

6、作为本技术的一种优选技术方案，所述固定柱远离车辆安装框的一侧开设有卡接槽，所述卡接槽的内腔侧壁开设有第一螺纹孔。

7、作为本技术的一种优选技术方案，所述锁紧机构还包括l型衔接板，所述l型衔接板的一端与边框的内侧固定连接，所述l型衔接板的另一端固定安装有卡接板，所述卡接板与卡接槽的内腔之间活动卡接，所述卡接槽的内部设置有螺栓，所述螺栓与第一螺纹孔螺纹连接。

8、作为本技术的一种优选技术方案，所述卡接板上开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔与螺栓螺纹连接。

9、与现有技术相比，本技术提供了一种车辆天窗锁紧机构，具备以下有益效果：

10、通过天窗驱动机构带动车辆天窗在车辆安装框内移动，此时边框在滑槽内腔进行滑动，小车在滑轨上滚动，直到将卡接板卡接在卡接槽内，并且第一螺纹孔与第二螺纹孔处于竖直状态，然后螺旋螺栓，此时螺栓螺旋穿过第二螺纹孔内腔，并且螺栓进入第一螺纹孔内，直到将卡接板固定在固定柱上为止，并且将车辆天窗锁在车辆安装框上，当在车辆加速和刹车过程中产生惯性时，此时车辆天窗被锁紧不会产生异响，从而实现车辆天窗的锁紧，同时可以避免由于惯性产生异响而给乘坐人员带来较差体验的情况。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆天窗锁紧机构，包括车辆安装框（1），所述车辆安装框（1）固定在车辆顶盖上，其特征在于：所述车辆安装框（1）内设有车辆天窗（2），所述车辆天窗（2）上设有锁紧机构（3），所述锁紧机构（3）与车辆安装框（1）固定连接；

【技术特征摘要】

1.一种车辆天窗锁紧机构，包括车辆安装框（1），所述车辆安装框（1）固定在车辆顶盖上，其特征在于：所述车辆安装框（...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏伟，张建伟，成志明，刘跃强，王增员，
申请(专利权)人：山东寿光万龙实业有限公司，
类型：新型
国别省市：