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一种可变行程力的液压流体惯容装置、系统及惯容系数调整方法制造方法及图纸

技术编号:43313076 阅读:19 留言:0更新日期:2024-11-15 20:15
本发明专利技术涉及一种可变行程力的液压流体惯容装置、系统及惯容系数调整方法,包括第一活塞杆、第一液压缸、第一螺旋管、第一活塞连接件、第二活塞连接件、第二活塞杆、第二活塞,第二液压缸、第二螺旋管和过渡腔;第一和第二螺旋管分别分布在第一液压缸和第二液压缸的缸体外,过渡腔位于第一液压缸和第二液压缸之间,第二活塞位于第二液压缸的缸体内,第二活塞杆与第二活塞固定连接,穿过第二液压缸;活塞连接件固定于活塞杆,第一活塞连接件与第二活塞连接件位于过渡腔内,第一活塞杆和第二活塞杆同轴,第一活塞连接件和第二活塞连接件的端面轴向对齐。与现有技术相比,本发明专利技术实现了可变行程力的液压流体惯容装置,且惯容系数便于调节,具有结构简单、便于实现等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及高端装备制造领域,尤其是涉及一种可变行程力的液压流体惯容装置及惯容系数调整方法。


技术介绍

1、目前已经开发出多种流体惯容装置,如一种活塞杆内置的流体惯容器、一种双筒式流体惯容装置、一种被动式频率自适应流体惯容装置等。其中大多数流体惯容装置只是工作形式上的创新,没能实现流体惯容器的惯容系数可变,适用场合较少,其中一种被动式频率自适应流体惯容装置只是实现了基于频率的自适应变化,没能实现基于行程的惯容系数可变,而在实际使用当中,例如,层间安装在框架结构当中,基于行程可变惯容系数的惯容器往往有更大的应用前景。

2、技术cn214465778u公开了一种粘滞流体惯容阻尼器,包括容纳活塞的连接筒和容纳活塞杆深处部分的第二腔室,利用调节阀门总成将第一调节管和第二调节管的连接方式在并联和串联之间切换,进而实现惯容系数的调节。调节阀改变惯容系数结构复杂,且无法实现惯容系数随行程进行变化。


技术实现思路

1、本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种可变行程力的液压流体惯容装置、系统本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可变行程力的液压流体惯容装置,其特征在于,包括第一活塞杆(2)、第一液压缸(5)、第一螺旋管(6)、第一活塞连接件(8)、第二活塞连接件(9)、第二活塞杆(10)、第二活塞(11),第二液压缸(13)、第二螺旋管(14)和过渡腔;所述第一螺旋管(6)分布在第一液压缸(5)的缸体外,所述第二螺旋管(14)分布在第二液压缸(13)的缸体外,所述过渡腔位于第一液压缸(5)和第二液压缸(13)之间,所述第二活塞(11)位于第二液压缸(13)的缸体内,所述第二活塞杆(10)与第二活塞(11)固定连接,穿过第二液压缸(13);所述第一活塞连接件(8)固定于第一活塞杆(2),所述第二活塞连接件...

【技术特征摘要】

1.一种可变行程力的液压流体惯容装置,其特征在于,包括第一活塞杆(2)、第一液压缸(5)、第一螺旋管(6)、第一活塞连接件(8)、第二活塞连接件(9)、第二活塞杆(10)、第二活塞(11),第二液压缸(13)、第二螺旋管(14)和过渡腔;所述第一螺旋管(6)分布在第一液压缸(5)的缸体外,所述第二螺旋管(14)分布在第二液压缸(13)的缸体外,所述过渡腔位于第一液压缸(5)和第二液压缸(13)之间,所述第二活塞(11)位于第二液压缸(13)的缸体内,所述第二活塞杆(10)与第二活塞(11)固定连接,穿过第二液压缸(13);所述第一活塞连接件(8)固定于第一活塞杆(2),所述第二活塞连接件(9)固定于第二活塞杆(10),所述第一活塞连接件(8)与第二活塞连接件(9)位于过渡腔内,所述第一活塞杆(2)和第二活塞杆(10)同轴,所述第一活塞连接件(8)和第二活塞连接件(9)的端面轴向对齐。

2.根据权利要求1所述的一种可变行程力的液压流体惯容装置,其特征在于,还包括第一活塞(3),所述第一活塞(3)位于第一液压缸(5)的缸体内,第一活塞杆(2)与第一活塞(3)固接。

3.根据权利要求2所述的一种可变行程力的液压流体惯容装置,其特征在于,所述第一活塞连接件(8)和第二活塞连接件(9)均为扁平状结构,所述第一活塞连接件(8)朝向第二活塞连接件(9)的面为平面,所述第二活塞连接件(9)朝向第一活塞连接件(8)的面为平面。

4.根据权利要求2所述的一种可变行程力的液压流体惯容装置,其特征在于,所述第一活塞(3)的截面与第一液压缸(5)的截面形状和尺寸相配合,所述第二活塞...

【专利技术属性】
技术研发人员:张瑞甫韩冬陶钱
申请(专利权)人:同济大学
类型:发明
国别省市:

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