【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车控制，尤其涉及一种汽车控制紧急制动系统。
技术介绍
1、随着经济的快速发展，各种不同类型的汽车在各个城市也随处可见。随着车辆的越来越多，各种不同程度的交通事故也是时有出现。交通事故是发生在于主驾驶员没能有效的进行驾驶，比如在主驾驶员疏忽或者疲劳时，容易发生交通事故。
技术实现思路
1、本申请提供一种改进的汽车控制紧急制动系统。
2、本申请提供一种汽车控制紧急制动系统，包括：
3、数据采集设备；
4、识别装置，安装于车头内侧，且包括第一识别输出端及与所述数据采集设备连接的第一采集输入端；所述识别装置通过所述第一采集输入端接收所述数据采集设备采集的副驾驶座位信息，通过所述第一识别输出端输出副驾驶员的入座信息；
5、监控启闭装置，包括第一处理输出端及监控输入端；
6、第一按钮，安装于副驾驶位置区域且与所述第一处理输出端连接；所述监控启闭装置通过所述监控输入端获得具有紧急制动权限的人员验证成功信息及所述第一识别输出端的所述入座信息，通过所述第一处理输出端向所述第一按钮输出控制权激活的指令；所述控制权激活的指令用于激活所述第一按钮的控制权；
7、紧急车辆制动装置，与所述第一按钮连接；所述第一按钮处于激活状态且被按压，向所述紧急车辆制动装置输出带有紧急制动指令的电信号，所述紧急车辆制动装置将该电信号转化为机械信号作用于车辆制动系统中的刹车设备上。
8、进一步的，所述识别装置，包括第二识别输出端；所
9、所述监控输入端包括与所述第二识别输出端连接的第一监控输入端；
10、所述监控启闭装置包括第二处理输出端及存储设备；所述监控启闭装置通过所述第一监控输入端接收所述离座信息，向所述存储设备输出本次人员验证成功信息失效的指令，以及，通过所述第二处理输出端向所述第一按钮输出控制权失效的指令；所述控制权失效的指令用于使得所述第一按钮的控制权失效；所述本次人员验证成功信息失效的指令用于删除本次人员验证成功信息；
11、所述第一按钮处于失效状态且被按压，保持车辆当前状态。
12、进一步的，所述第一按钮包括与所述紧急车辆制动装置连接的连接端子、与所述第一处理输出端连接的第一控制端子及与所述第二处理输出端连接的第二控制端子；所述第一按钮通过所述第一控制端子接收所述第一处理输出端输出的所述控制权激活的指令；所述第一按钮通过所述第二控制端子接收所述第二处理输出端向所述第一按钮输出的所述控制权失效的指令。
13、进一步的，所述数据采集设备包括图像采集设备；所述图像采集设备的视野范围覆盖车内副驾驶座位，且安装于车内车头区域；所述识别装置通过所述第一采集输入端接收所述图像采集设备采集的所述副驾驶座位的图像信息，通过所述第一识别输出端输出所述副驾驶员的入座信息或者离座信息；
14、和/或，
15、所述数据采集设备包括连接于所述副驾驶座位内的座椅压力传感器；所述识别装置通过所述第一采集输入端接收所述座椅压力传感器采集的所述副驾驶座位的压力感应信号，通过所述第一识别输出端输出所述副驾驶员的入座信息或者离座信息。
16、进一步的，所述监控输入端包括与所述数据采集设备连接的第二监控输入端；
17、所述监控启闭装置，包括存储设备、与所述第二监控输入端连接的验证设备及与所述验证设备连接的验证输出端；所述验证输出端与所述存储设备连接；
18、所述验证设备通过第二监控输入端接收所述数据采集设备采集的副驾驶员的身份验证信息，得到人员验证成功信息，并通过所述验证输出端输出所述人员验证成功信息。
19、进一步的，所述数据采集设备包括图像采集设备；所述图像采集设备的视野范围覆盖车内副驾驶座位，且安装于车内车头区域；所述第二监控输入端与所述图像采集设备连接；所述监控启闭装置通过所述第二监控输入端接收所述图像采集设备采集的副驾驶员的人脸图像信息；
20、或者，
21、所述数据采集设备包括生物采集设备；所述生物采集设备安装于车内车头区域仪表台的副驾驶座位一侧；所述监控启闭装置通过所述第二监控输入端接收用于紧急制动的人员生物信息。
22、进一步的，所述第一按钮通过第三方监控子系统与紧急车辆制动装置连接；所述第三方监控子系统通过无线通信设备与所述数据采集设备无线连接；所述第一按钮处于激活状态且被按压，向所述第三方监控子系统输出用于确认是否产生紧急制动指令的电信号；所述第三方监控子系统通过无线通信设备接收该电信号及所述数据采集设备采集的主驾驶座位信息，向所述紧急车辆制动装置输出所述带有紧急制动指令的电信号，所述紧急车辆制动装置将该电信号转化为机械信号作用于车辆制动系统中的刹车设备上。
23、进一步的，所述系统还包括与所述紧急车辆制动装置连接的语音接收设备及与所述语音接收设备连接的语音处理设备；所述语音处理设备包括与所述语音接收设备连接的语音接收端及与所述紧急车辆制动装置连接的第一语言输出端；所述语音处理设备通过所述语音接收端接收所述语音接收设备采集的预设语音指令，通过所述第一语音输出端向所述紧急车辆制动装置输出所述带有紧急制动指令的电信号。
24、进一步的，所述数据采集设备包括车内图像采集设备；所述车内图像采集设备安装于车内并且朝向车内乘员；所述系统还包括与所述车内图像采集设备连接的视频处理设备；所述视频处理设备包括与所述紧急车辆制动装置连接的数据处理输出端及与所述车内图像采集设备连接的数据输入端，所述视频处理设备通过所述数据输入端接收所述车内图像采集设备采集的车内人员的面部表情、瞳孔数据及预设语音指令，通过所述数据处理输出端向所述紧急车辆制动装置输出所述带有紧急制动指令的电信号。
25、进一步的，所述系统还包括控制设备以及安装于车内的方向盘上的第二按钮；所述控制设备包括控制接收端，及与所述紧急车辆制动装置连接的控制输出端；所述第二按钮与所述控制设备连接；用于第二按钮按照预设按压方式被按压；所述控制设备通过所述控制接收端接收被按压信息，通过所述控制输出端向所述紧急车辆制动装置输出所述带有紧急制动指令的电信号；
26、和/或，
27、所述系统还包括：安装于车外的测距设备以及安装于车内的防撞控制设备；所述防撞控制设备包括与所述紧急车辆制动装置连接的防撞控制输出端及与所述测距设备连接的防撞控制输入端；所述防撞控制设备通过所述防撞控制输入端接收所述测距设备采集的车辆周围障碍物的测距信号，通过所述防撞控制输出端向所述紧急车辆制动装置输出所述带有紧急制动指令的电信号。
28、进一步的，所述系统还包括情绪感应设备以及与所述情绪感应设备连接的情绪处理设备；所述情绪处理设备包括与所述紧急车辆制动装置连接的情绪处理输出端及与所述情绪感应设备连接的情绪信息本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车控制紧急制动系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的汽车控制紧急制动系统，其特征在于，所述识别装置，包括第二识别输出端；所述识别装置通过所述第一采集输入端接收所述数据采集设备采集的副驾驶座位信息，通过所述第二识别输出端输出所述副驾驶员的离座信息；
3.如权利要求2所述的汽车控制紧急制动系统，其特征在于，所述第一按钮包括与所述紧急车辆制动装置连接的连接端子、与所述第一处理输出端连接的第一控制端子及与所述第二处理输出端连接的第二控制端子；所述第一按钮通过所述第一控制端子接收所述第一处理输出端输出的所述控制权激活的指令；所述第一按钮通过所述第二控制端子接收所述第二处理输出端向所述第一按钮输出的所述控制权失效的指令。
4.如权利要求1所述的汽车控制紧急制动系统，其特征在于，所述数据采集设备包括图像采集设备；所述图像采集设备的视野范围覆盖车内副驾驶座位，且安装于车内车头区域；所述识别装置通过所述第一采集输入端接收所述图像采集设备采集的所述副驾驶座位的图像信息，通过所述第一识别输出端输出所述副驾驶员的入座信息或者离座信息；
6.如权利要求5所述的汽车控制紧急制动系统，其特征在于，所述数据采集设备包括图像采集设备；所述图像采集设备的视野范围覆盖车内副驾驶座位，且安装于车内车头区域；所述第二监控输入端与所述图像采集设备连接；所述监控启闭装置通过所述第二监控输入端接收所述图像采集设备采集的副驾驶员的人脸图像信息；
7.如权利要求1所述的汽车控制紧急制动系统，其特征在于，所述第一按钮通过第三方监控子系统与紧急车辆制动装置连接；所述第三方监控子系统通过无线通信设备与所述数据采集设备无线连接；
8.如权利要求1至7任一项所述的汽车控制紧急制动系统，其特征在于，所述系统还包括与所述紧急车辆制动装置连接的语音接收设备及与所述语音接收设备连接的语音处理设备；
9.如权利要求1至7任一项所述的汽车控制紧急制动系统，其特征在于，所述数据采集设备包括车内图像采集设备；所述车内图像采集设备安装于车内并且朝向车内乘员；
10.如权利要求1至7任一项所述的汽车控制紧急制动系统，其特征在于，所述系统还包括控制设备以及安装于车内的方向盘上的第二按钮；所述控制设备包括控制接收端，及与所述紧急车辆制动装置连接的控制输出端；所述第二按钮与所述控制设备连接；用于第二按钮按照预设按压方式被按压；所述控制设备通过所述控制接收端接收被按压信息，通过所述控制输出端向所述紧急车辆制动装置输出所述带有紧急制动指令的电信号；
11.如权利要求1至7任一项所述的汽车控制紧急制动系统，其特征在于，所述系统还包括情绪感应设备以及与所述情绪感应设备连接的情绪处理设备；
12.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至11任一项所述的汽车控制紧急制动系统。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车控制紧急制动系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的汽车控制紧急制动系统，其特征在于，所述识别装置，包括第二识别输出端；所述识别装置通过所述第一采集输入端接收所述数据采集设备采集的副驾驶座位信息，通过所述第二识别输出端输出所述副驾驶员的离座信息；
3.如权利要求2所述的汽车控制紧急制动系统，其特征在于，所述第一按钮包括与所述紧急车辆制动装置连接的连接端子、与所述第一处理输出端连接的第一控制端子及与所述第二处理输出端连接的第二控制端子；所述第一按钮通过所述第一控制端子接收所述第一处理输出端输出的所述控制权激活的指令；所述第一按钮通过所述第二控制端子接收所述第二处理输出端向所述第一按钮输出的所述控制权失效的指令。
4.如权利要求1所述的汽车控制紧急制动系统，其特征在于，所述数据采集设备包括图像采集设备；所述图像采集设备的视野范围覆盖车内副驾驶座位，且安装于车内车头区域；所述识别装置通过所述第一采集输入端接收所述图像采集设备采集的所述副驾驶座位的图像信息，通过所述第一识别输出端输出所述副驾驶员的入座信息或者离座信息；
5.如权利要求1所述的汽车控制紧急制动系统，其特征在于，所述监控输入端包括与所述数据采集设备连接的第二监控输入端；
6.如权利要求5所述的汽车控制紧急制动系统，其特征在于，所述数据采集设备包括图像采集设备；所述图像采集设备的视野范围覆盖车内副驾驶座位，且安装于车内车头区域；所述第二监控输...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘广森，董有昌，
申请(专利权)人：浙江极氪智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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