【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及制动器领域，尤其涉及一种湿式制动器的行程检测机构及湿式制动器。
技术介绍
1、湿式制动器作为工程机械的重要组成部分，其作用是使行驶的车辆减速停车。湿式制动器采用摩擦片和钢片形成一对摩擦副，摩擦片表面覆盖摩擦材料，制动时摩擦片和钢片在高压油的作用下沿轴向移动贴合，在摩擦副处产生制动力，摩擦片与钢片摩擦面需要油液润滑，同时产生的摩擦热需冷却液带走散热，摩擦片和钢片需要浸泡在冷却油中，湿式制动器必须是一个全密封的结构。摩擦片和钢片、制动活塞完全密封在湿式制动器内部，制动活塞的行程大小、摩擦片和钢片的磨损量都无法直观的表达出来，而实际运行中又需实时测量这些数据，以便在摩擦副磨损到一定程度后，更换摩擦片和钢片，避免换不及时造成液压油泄露或刹车失效的危险。
2、现在有两种技术方案，一种是在制动器的外壳上增加观察孔，通过观察孔测量活塞在制动和非制动工况下的深度，用制动时的深度减去非制动时的深度为活塞此时的行程，对于出厂时新湿式制动器测量的活塞行程为初始行程，并将初始行程值打刻在观察孔周边。当车辆正常使用后，摩擦片和钢片随着使用产生磨损，活塞行程会变大，若需检测活塞行程大小，需停车放出多余的冷却油，用深度尺测量制动时和非制动时的深度值，可计算出此时的活塞行程，再减去初始行程即为摩擦组件的磨损量。另外一种方案是做一个专门的测量装置，以便获得活塞行程和摩擦片、钢片的磨损量。这种测量方式测量结果不准确，且最终警示方式采用密封位置密封不严，从螺帽尾部油孔漏油方式，这种方式本身不环保，存在污染环境。
1、本专利技术提供一种湿式制动器的行程检测机构，用以解决现有技术中存在测量结果准确性差以及存在漏油风险的问题。
2、本专利技术提供一种湿式制动器的行程检测机构，包括：
3、安装座，设置于活塞座体的观察孔内，所述安装座设置有通孔；
4、行程导杆，所述行程导杆可滑动地设置于所述通孔内，并与所述通孔的内壁密封配合；所述行程导杆的一端通过所述通孔的一端伸出，所述行程导杆的另一端通过所述通孔的另一端伸出；
5、弹性件，分别与所述安装座以及所述行程导杆连接，所述弹性件用于使所述行程导杆的另一端与活塞抵接。
6、根据本专利技术提供的一种湿式制动器的行程检测机构，所述行程导杆的一端设置有刻度。
7、根据本专利技术提供的一种湿式制动器的行程检测机构，所述刻度划分为至少两个区域，每个区域的刻度设置为不同的颜色。
8、根据本专利技术提供的一种湿式制动器的行程检测机构，所述行程检测机构还包括：
9、位移传感器，所述行程导杆的一端与所述位移传感器连接，所述位移传感器用于检测所述行程导杆的行程。
10、根据本专利技术提供的一种湿式制动器的行程检测机构，所述通孔的一端设置有环形挡边，所述环形挡边设置有第一环形凹槽，所述第一环形凹槽内嵌设有与所述行程导杆密封配合的第一密封圈。
11、根据本专利技术提供的一种湿式制动器的行程检测机构，所述行程导杆的另一端设置有环形凸台，所述环形凸台的外周面设置有第二环形凹槽，所述第二环形凹槽内嵌设有与所述通孔的内壁密封配合的第二密封圈。
12、根据本专利技术提供的一种湿式制动器的行程检测机构，所述行程检测机构还包括：
13、限位件，所述限位件设置于所述通孔的另一端，所述限位件用于与所述环形凸台背离所述弹性件的一侧限位配合。
14、根据本专利技术提供的一种湿式制动器的行程检测机构，所述通孔另一端的内壁设置有环形卡槽，所述限位件包括卡簧，所述卡簧卡设于所述环形卡槽内。
15、根据本专利技术提供的一种湿式制动器的行程检测机构，所述弹性件包括压缩弹簧，所述压缩弹簧套设于所述行程导杆的外周，所述压缩弹簧的一端与所述环形挡边抵接，所述压缩弹簧的另一端与所述环形凸台抵接。
16、本专利技术还提供一种湿式制动器，所述湿式制动器包括上述任一项所述的行程检测机构。
17、本专利技术提供的湿式制动器的行程检测机构，通过使行程导杆与通孔的内壁密封配合可以防止发生漏油，通过弹性件使行程导杆的另一端与活塞抵接，当活塞的行程发生改变时，行程导杆通过通孔的一端伸出的长度将发生改变，根据行程导杆伸出的长度可直观读出每次制动时活塞的行程值，测量简单直观。本专利技术提供的湿式制动器的行程检测机构不需要拆卸任何零件，可直观测量活塞的行程值，测量方便；而且不需要放出冷却油，不污染环境。
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1.一种湿式制动器的行程检测机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的湿式制动器的行程检测机构，其特征在于，所述行程导杆（120）的一端设置有刻度（111）。
3.根据权利要求2所述的湿式制动器的行程检测机构，其特征在于，所述刻度（111）划分为至少两个区域，每个区域的刻度（111）设置为不同的颜色。
4.根据权利要求1至3任一项所述的湿式制动器的行程检测机构，其特征在于，所述行程检测机构还包括：
5.根据权利要求1至3任一项所述的湿式制动器的行程检测机构，其特征在于，所述通孔的一端设置有环形挡边（112），所述环形挡边（112）设置有第一环形凹槽，所述第一环形凹槽内嵌设有与所述行程导杆（120）密封配合的第一密封圈（113）。
6.根据权利要求5所述的湿式制动器的行程检测机构，其特征在于，所述行程导杆（120）的另一端设置有环形凸台（121），所述环形凸台（121）的外周面设置有第二环形凹槽，所述第二环形凹槽内嵌设有与所述通孔的内壁密封配合的第二密封圈（122）。
7.根据权利要求6所述的湿式制动器
8.根据权利要求6所述的湿式制动器的行程检测机构，其特征在于，所述通孔另一端的内壁设置有环形卡槽，所述限位件（150）包括卡簧，所述卡簧卡设于所述环形卡槽内。
9.根据权利要求6所述的湿式制动器的行程检测机构，其特征在于，所述弹性件（130）包括压缩弹簧，所述压缩弹簧套设于所述行程导杆（120）的外周，所述压缩弹簧的一端与所述环形挡边（112）抵接，所述压缩弹簧的另一端与所述环形凸台（121）抵接。
10.一种湿式制动器，其特征在于，所述湿式制动器包括权利要求1至9任一项所述的行程检测机构。
...【技术特征摘要】
1.一种湿式制动器的行程检测机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的湿式制动器的行程检测机构，其特征在于，所述行程导杆（120）的一端设置有刻度（111）。
3.根据权利要求2所述的湿式制动器的行程检测机构，其特征在于，所述刻度（111）划分为至少两个区域，每个区域的刻度（111）设置为不同的颜色。
4.根据权利要求1至3任一项所述的湿式制动器的行程检测机构，其特征在于，所述行程检测机构还包括：
5.根据权利要求1至3任一项所述的湿式制动器的行程检测机构，其特征在于，所述通孔的一端设置有环形挡边（112），所述环形挡边（112）设置有第一环形凹槽，所述第一环形凹槽内嵌设有与所述行程导杆（120）密封配合的第一密封圈（113）。
6.根据权利要求5所述的湿式制动器的行程检测机构，其特征在于，所述行程导杆（120）...
【专利技术属性】
技术研发人员：全伟，徐雁超，袁世鹏，
申请(专利权)人：湖南三一中益机械有限公司益阳分公司，
类型：发明
国别省市：
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