用于电动车辆的功率输出装置以及电动车辆制造方法及图纸

本公开的实施例提供了一种用于电动车辆的功率输出装置以及电动车辆。该功率输出装置包括高压总成，包括高压驱动模块和至少用于向高压驱动模块供电的高压电池，高压驱动模块用于驱动电动车辆的第一轴转动；低压总成，包括低压驱动模块和至少用于向低压驱动模块供电的低压电池，低压驱动模块能够在电动模式和发电模式之间切换，在电动模式，低压驱动模块驱动电动车辆的第二轴转动，在发电模式，低压驱动模块将电动车辆的动能转换为电能；以及双向直流转换器，被耦合在高压总成和低压总成之间，以在高压总成和低压总成之间提供电力的转换。该功率输出装置提供了一种电源冗余和动力冗余的低成本高性能方案，提高电动车辆的可靠性的同时提高用户体验。

【技术实现步骤摘要】

本公开的实施例涉及电动车辆领域，并且更具体地，涉及一种用于电动车辆的功率输出装置以及电动车辆。

技术介绍

1、智能驾驶是未来电动汽车发展的必然趋势，尤其对于运营车辆而言具有重要性。l4级及以上自动驾驶的使用将彻底改变车辆的使用模式，摆脱了驾驶员依赖，但也提出了对车辆安全、可靠性、持续运行的更高要求。目前，电动汽车普遍采用高压动力电池，但锂离子动力电池和低压电源系统的故障率仍然较高，无法满足智能驾驶车辆对高可靠性和稳定性的需求。因此，通过架构冗余来实现系统故障时的切换是纯电动汽车设计的必要需求，以避免用户产生不良体验。

技术实现思路

1、本公开的第一方面提供了一种用于电动车辆的功率输出装置。该功率输出装置包括高压总成，包括高压驱动模块和至少用于向高压驱动模块供电的高压电池，高压驱动模块用于驱动电动车辆的第一轴转动；低压总成，包括低压驱动模块和至少用于向低压驱动模块供电的低压电池，低压驱动模块能够在电动模式和发电模式之间切换，在电动模式，低压驱动模块驱动电动车辆的第二轴转动，在发电模式，低压驱动模块将电动车辆的动本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于电动车辆的功率输出装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的功率输出装置，其特征在于，所述高压总成(101)还包括：

3.根据权利要求2所述的功率输出装置，其特征在于，所述低压总成(102)还包括：

4.根据权利要求3所述的功率输出装置，其特征在于，所述双向直流转换器(103)被耦合在所述高压配电部件(1012)和所述低压配电部件(1022)之间。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的功率输出装置，其特征在于，所述高压电池(1013)和所述低压电池(1023)被独立地布置在所述电动车辆的不同位置。p>

6.根据权...

【技术特征摘要】

1.一种用于电动车辆的功率输出装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的功率输出装置，其特征在于，所述高压总成(101)还包括：

3.根据权利要求2所述的功率输出装置，其特征在于，所述低压总成(102)还包括：

4.根据权利要求3所述的功率输出装置，其特征在于，所述双向直流转换器(103)被耦合在所述高压配电部件(1012)和所述低压配电部件(1022)之间。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的功率输出装置，其特征在于，所述高压电池(1013)和所述低压电池(1023)被独立地布置在所述电动车辆的不同位置。

6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨希伟，周侃，张健，刘勇，
申请(专利权)人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：