【技术实现步骤摘要】
本技术属于防撞保护,特别是涉及一种新能源汽车用电池包防撞保护装置。
技术介绍
1、新能源汽车电池包是新能源汽车的核心能量源,为整车提供驱动电能,主要由正极、负极、电解质、隔膜、电池外壳等组成,一般是由多个电池组集合而成,同时还加入了电池管理系统等;其中,电池管理系统是电池包最关键的零部件,与类似,核心部分由硬件电路、底层软件和应用层软件组成,能够提高电池的利用率,防止电池出现过充电和过放电,延长电池的使用寿命,监控电池的状态;
2、目前,新能源汽车的电池包大多直接安装于底盘的内部,在汽车行驶出现碰撞时,外部的作用力直接向内传递至电池包,仅仅依靠电池包外侧的缓冲组件无法抵消外力,使得在承受外力时极易出现变形等破损情况,不利于电池包的长期稳定使用;
3、为解决上述问题,本申请中提出一种新能源汽车用电池包防撞保护装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种新能源汽车用电池包防撞保护装置,解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为解决上述技术问题,本技术是通
...【技术保护点】
1.一种新能源汽车用电池包防撞保护装置,包括汽车底盘(1),其特征在于:所述汽车底盘(1)的内部设置有电池包(2),所述汽车底盘(1)的两端设置有支架(3),所述支架(3)的内部设置有用于代替汽车底盘(1)承受外部作用力的弧形架(4),所述弧形架(4)还用于自动将外部作用力向两侧导出,所述弧形架(4)的两端设置有侧板(5),所述汽车底盘(1)的两侧设置有侧座(6),所述侧座(6)的一端内部设置有上下两个相邻的推块(7),所述侧板(5)的上端开设有定位槽(8),所述侧座(6)的内部设置有用于将外部作用力反向传递以抵消外力的U型管(9)。
2.根据权利要求1所
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用电池包防撞保护装置,包括汽车底盘(1),其特征在于:所述汽车底盘(1)的内部设置有电池包(2),所述汽车底盘(1)的两端设置有支架(3),所述支架(3)的内部设置有用于代替汽车底盘(1)承受外部作用力的弧形架(4),所述弧形架(4)还用于自动将外部作用力向两侧导出,所述弧形架(4)的两端设置有侧板(5),所述汽车底盘(1)的两侧设置有侧座(6),所述侧座(6)的一端内部设置有上下两个相邻的推块(7),所述侧板(5)的上端开设有定位槽(8),所述侧座(6)的内部设置有用于将外部作用力反向传递以抵消外力的u型管(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池包防撞保护装置,其特征在于:所述推块(7)的外侧设置有凸出的滑块(10),所述侧座(6)的上下两侧内部开设有用于滑块(10)滑动连接的滑槽(11)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池包防撞保护装置,其特征在于:所述侧座(6)的另一端内部设置有凸出的凸块(12),所述凸块(12)的一侧设置有用于与侧板(5)连接并对其进行缓冲的缓冲器(...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱霄汉,唐焱,吕杭,李胜起,黄诺仁,刘焕鹏,
申请(专利权)人:桂林电子科技大学,
类型:新型
国别省市:
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