【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆遮阳板，具体涉及一种车辆遮阳板调节方法、装置、车载终端及车辆。
技术介绍
1、遮阳板目前是机动车辆必备的零部件，目前市场大多数遮阳板还是手动调节，在驾驶过程中驾驶员进行手动调节会给车辆带来一定的安全隐患；结合机动车智能化、电机小型化的发展，机动车的遮阳板可以通过在预设条件下自动调节遮阳板的打开角度来实现避免阳光直接照射到驾驶员眼睛，提高用户驾驶体验，避免以往驾驶中手动调节遮阳板带来安全风险。
2、申请号为：cn201610105432.8，专利技术名称：一种遮阳板自动控制方法、装置及系统的中国专利中，公开一种技术方案：通过获取驾驶员的眼睛位置信息以及当前太阳照射角度，得到遮阳板调节目标，实现避免阳光直射到驾驶员的眼睛的同时保持驾驶员的最大视野。但是该方案需包含感光角度、光照强度、驾驶人员眼睛位置、控制单元、执行单元，整个系统复杂，成本高，并且通过单个参数确定遮阳板调节角度，误差较大。
技术实现思路
1、本申请提供车辆遮阳板调节方法、装置、电子设备及车辆，以解决上述技术问题。
2、本申请实施例提供的一种车辆遮阳板调节方法，所述方法包括：获取车外光照参数、座椅数据和导航数据；基于所述座椅数据，根据预先或实时训练的头部位置识别模型，得到目标用户的头部位置，通过所述车外光照参数在光照强度对照表进行查找操作，得到光照强度，所述光照强度对照表包括车外光照参数和光照强度的对应关系，所述头部位置识别模型基于所述座椅数据训练得到；基于所述光照强度、目标用户的
3、于本申请的一实施例中，获取车外光照参数和座椅数据，包括：通过车外光照获取装置获取车外光照参数；通过座椅占用传感器检测目标座椅是否被占用，在检测到所述目标座椅被占用，则通过靠背角度传感器检测所述目标座椅的倾斜角度，以及通过座椅位置传感器检测目标座椅的空间位置，以得到座椅数据。
4、于本申请的一实施例中，基于所述座椅数据，根据预设的头部位置识别模型，得到目标用户的头部位置，包括：获取样本座椅数据和所述样本座椅数据对应的头部位置；通过所述样本座椅数据和所述样本座椅数据对应的头部位置生成座椅数据集；将所述座椅数据集按照第一预设比例进行划分，得到座椅训练数据集和座椅验证数据集；通过所述座椅训练数据集训练初始头部位置识别模型，通过座椅验证数据集对所述初始头部位置识别模型进行验证，得到头部位置识别模型；将所述座椅数据输入所述头部位置识别模型中，得到目标用户的头部位置。
5、于本申请的一实施例中，基于所述光照强度、目标用户的头部位置和所述导航数据确定出车辆遮阳板的调节角度，包括：将所述光照强度、所述目标用户的头部位置和所述导航数据输入至预设的车辆遮阳板角度调节模型中，得到车辆遮阳板的调节角度，并基于所述车辆遮阳板的调节角度生成角度调节指令；其中，所述车辆遮阳板的调节角度基于样本光照强度、样本目标用户的头部位置和样本导航数据以及样本调节角度训练得到。
6、于本申请的一实施例中，车辆遮阳板角度调节模型训练的过程包括：获取样本光照强度、样本目标用户的头部位置和样本导航数据以及样本调节角度；通过所述样本光照强度、所述样本目标用户的头部位置和所述样本导航数据以及所述样本调节角度生成角度调节数据集；将所述数据集按照第二预设比例进行划分，得到角度调节训练数据集和角度调节验证数据集；通过所述角度调节训练数据集训练初始车辆遮阳板角度调节模型，通过角度调节验证数据集对所述初始车辆遮阳板角度调节模型进行验证，得到车辆遮阳板角度调节模型。
7、于本申请的一实施例中，构建光照强度对照表，包括：通过光度传感器，在预设时间段内连续采集车外光照参数，作为样本光照参数；将所述样本光照参数进行按照从小倒到的顺序进行分类，得到第一梯度光照参数、第二梯度光照参数、第三梯度光照参数和第四梯度光照参数；对所述第一梯度光照参数设置弱光等级，对所述第二梯度光照参数设置中光等级，对所述第三梯度光照参数对应设置强光等级，对所述第四梯度光照参数对应设置极强光等级，完成所述光照强度对照表的构建。
8、于本申请的一实施例中，通过所述调节角度调整所述车辆遮阳板，包括：通过自动遮阳板装置接收角度调节指令；通过旋转机构电机控制驱动模块按照所述调节角度指令进行车辆遮阳板的角度调节，以调整所述车辆遮阳板。
9、本申请实施例提供的车辆遮阳板调节系统，所述系统包括：获取模块，用于获取车外光照参数、座椅数据和导航数据；查找模块，用于基于所述座椅数据，根据预先或实时训练的头部位置识别模型，得到目标用户的头部位置，通过所述车外光照参数在光照强度对照表进行查找操作，得到光照强度，所述光照强度对照表包括车外光照参数和光照强度的对应关系，所述头部位置识别模型基于所述座椅数据训练得到；调节模块，用于基于所述光照强度、目标用户的头部位置和所述导航数据确定出车辆遮阳板的调节角度，通过所述调节角度调整所述车辆遮阳板。
10、本申请实施例提供一种车载终端，包括处理器、存储器和通信总线；所述通信总线用于将所述处理器和存储器连接；所述处理器用于执行所述存储器中存储的计算机程序，以实现上述车辆遮阳板调节方法。
11、本申请实施例提供一种车辆，所述车辆设置有上述车辆遮阳板调节装置和电子设备。
12、本申请的有益效果：获取车外光照参数、座椅数据和导航数据；基于座椅数据，根据预先或实时训练的头部位置识别模型，得到目标用户的头部位置，通过车外光照参数在光照强度对照表进行查找操作，得到光照强度，光照强度对照表包括车外光照参数和光照强度的对应关系，头部位置识别模型基于座椅数据训练得到；基于光照强度、目标用户的头部位置和导航数据确定出车辆遮阳板的调节角度，通过调节角度调整车辆遮阳板。基于预先或实时训练的头部位置识别模型，能够识别不同用户的座椅偏好和头部位置，从而实现遮阳板的个性化调节，满足不同驾驶者的舒适需求。将车外光照参数、座椅数据和导航数据等多个数据源进行集成处理，能够精准地调节车辆遮阳板的角度，有效减少强烈阳光对驾驶员视线的干扰，降低眩光风险，从而提高驾驶过程中的安全性。
13、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
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1.一种车辆遮阳板调节方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的车辆遮阳板调节方法，其特征在于，获取车外光照参数和座椅数据，包括：
3.根据权利要求1所述的车辆遮阳板调节方法，其特征在于，基于所述座椅数据，根据预设的头部位置识别模型，得到目标用户的头部位置，包括：
4.根据权利要求1所述的车辆遮阳板调节方法，其特征在于，基于所述光照强度、目标用户的头部位置和所述导航数据确定出车辆遮阳板的调节角度，包括：
5.根据权利要求4所述的车辆遮阳板调节方法，其特征在于，车辆遮阳板角度调节模型训练的过程包括：
6.根据权利要求1中所述的车辆遮阳板调节方法，其特征在于，构建光照强度对照表，包括：
7.根据权利要求1至6任一项所述的车辆遮阳板调节方法，其特征在于，通过所述调节角度调整所述车辆遮阳板，包括：
8.一种车辆遮阳板调节系统，其特征在于，包括：
9.一种车载终端，其特征在于，包括处理器、存储器和通信总线；所述通信总线用于将所述处理器和存储器连接；所述处理器用于执行所述存储器中存
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求8所述的车辆遮阳板调节系统和如权利要求9所述的车载终端。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆遮阳板调节方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的车辆遮阳板调节方法，其特征在于，获取车外光照参数和座椅数据，包括：
3.根据权利要求1所述的车辆遮阳板调节方法，其特征在于，基于所述座椅数据，根据预设的头部位置识别模型，得到目标用户的头部位置，包括：
4.根据权利要求1所述的车辆遮阳板调节方法，其特征在于，基于所述光照强度、目标用户的头部位置和所述导航数据确定出车辆遮阳板的调节角度，包括：
5.根据权利要求4所述的车辆遮阳板调节方法，其特征在于，车辆遮阳板角度调节模型训练的过程包括：
6.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：周晓波，
申请(专利权)人：深蓝汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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