【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆 ，尤其涉及一种车用隔热材料的隔热性能评估方法、装置、设备及介质。
技术介绍
1、目前，随着交通技术的不断进步，人们已经不再满足于对列车速度的追求，舒适的乘车环境也成为人们选择交通工具的重要因素。在高温地区，户外太阳直晒下行驶的列车，受太阳辐射传热、空气对流传热以及环境辐射传热等影响，列车表面及内部温度会不断升高，不仅降低了乘车舒适性，而且极易引起列车老化与毁伤，严重影响了列车的运输安全性。因此，开展列车的传热和隔热性能研究，是提高列车隔热性能，降低能源损耗及车载设备负荷，提高舒适安全性能的有效途径。
2、近年来，针对列车的传热和隔热性能的研究大多基于热分析模型进行，热分析模型的研究很多，但现有的材料隔热性能评估方法考虑因素不全，导致评估结果与实际应用效果存在较大差异的问题。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种车用隔热材料的隔热性能评估方法、装置、设备及介质，用以解决现有技术中材料隔热性能评估方法考虑因素不全，导致评估结果与实际应用效果存在较大差异的缺陷，实现降低评估结果与实际应用效果的差异的问题。
2、本专利技术提供一种车用隔热材料的隔热性能评估方法，包括：
3、构建车辆传热模型；
4、根据所述车辆传热模型，分析车用隔热材料在不同材料性能下车辆内部的温度变化；
5、根据所述不同材料性能下车辆内部的温度变化，构建车用隔热材料隔热性能评估模型；
6、根据所述车用隔热材料隔热性能评估模型评估车用
7、根据本专利技术提供的一种车用隔热材料的隔热性能评估方法，所述根据所述车辆传热模型，分析车用隔热材料在不同材料性能下车辆内部的温度变化，包括：
8、根据所述车辆传热模型，对车辆外表面在使用了不同导热系数、不同厚度和不同发射率的隔热材料的情况下的车辆内部温度进行仿真，得到对应的温度变化。
9、根据本专利技术提供的一种车用隔热材料的隔热性能评估方法，所述根据所述不同材料性能下车辆内部的温度变化，构建车用隔热材料隔热性能评估模型，包括：
10、基于所述不同材料性能下车辆内部的温度变化，通过数据分析方法或数据拟合方法得到车用隔热材料隔热性能评估函数；
11、将所述车用隔热材料隔热性能评估函数作为所述车用隔热材料隔热性能评估模型。
12、根据本专利技术提供的一种车用隔热材料的隔热性能评估方法，所述不同材料性能包括导热系数、厚度和发射率；所述车用隔热材料隔热性能评估函数如下所示：
13、
14、其中，表示车用隔热材料隔热性能评估函数，表示导热系数，a表示导热系数影响因子，b表示厚度影响因子，d表示厚度，c表示发射率影响因子，λ表示发射率，e表示补偿因子。
15、根据本专利技术提供的一种车用隔热材料的隔热性能评估方法，所述根据所述车用隔热材料隔热性能评估模型评估车用隔热材料的隔热性能，包括：
16、获取车用隔热材料的材料性能参数；
17、将所述材料性能参数输入到所述车用隔热材料隔热性能评估模型中，计算车用隔热材料隔热性能评估值；
18、根据所述车用隔热材料隔热性能评估值评估所述车用隔热材料的隔热性能。
19、根据本专利技术提供的一种车用隔热材料的隔热性能评估方法，所述构建车辆传热模型，包括：
20、获取车辆的几何参数，并根据所述几何参数构建车辆物理模型；
21、基于所述车辆物理模型，根据车辆与环境之间的热交换物理过程，设置传热边界条件，构建所述车辆传热模型。
22、根据本专利技术提供的一种车用隔热材料的隔热性能评估方法，所述传热边界条件包括辐射传热边界条件、空气对流传热边界条件和固体传热边界条件。
23、本专利技术还提供一种车用隔热材料的隔热性能评估装置，包括：
24、第一构建模块，配置为构建车辆传热模型；
25、分析模块，配置为根据所述车辆传热模型，分析车用隔热材料在不同材料性能下车辆内部的温度变化；
26、第二构建模块，配置为根据所述不同材料性能下车辆内部的温度变化，构建车用隔热材料隔热性能评估模型；
27、评估模块，配置为根据所述车用隔热材料隔热性能评估模型评估车用隔热材料的隔热性能。
28、本专利技术还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上述任一种所述车用隔热材料的隔热性能评估方法。
29、本专利技术还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述车用隔热材料的隔热性能评估方法。
30、本专利技术还提供一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述车用隔热材料的隔热性能评估方法。
31、本专利技术提供的车用隔热材料的隔热性能评估方法、装置、设备及介质，建立车辆传热模型，模拟车辆的热量变化过程，再基于车辆传热模型，分享车用隔热材料在不同材料性能下车辆内部的温度变化，再根据温度变化构建出车用隔热材料隔热性能评估模型，进而根据构建的车用隔热材料隔热性能评估模型对车用隔热材料的隔热性能进行评估，降低评估结果与实际应用效果的差异。
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1.一种车用隔热材料的隔热性能评估方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车用隔热材料的隔热性能评估方法，其特征在于，所述根据所述车辆传热模型，分析车用隔热材料在不同材料性能下车辆内部的温度变化，包括：
3.根据权利要求1所述的车用隔热材料的隔热性能评估方法，其特征在于，所述根据所述不同材料性能下车辆内部的温度变化，构建车用隔热材料隔热性能评估模型，包括：
4.根据权利要求3所述的车用隔热材料的隔热性能评估方法，其特征在于，所述不同材料性能包括导热系数、厚度和发射率；所述车用隔热材料隔热性能评估函数如下所示：
5.根据权利要求1所述的车用隔热材料的隔热性能评估方法，其特征在于，所述根据所述车用隔热材料隔热性能评估模型评估车用隔热材料的隔热性能，包括：
6.根据权利要求1至5中任一项所述的车用隔热材料的隔热性能评估方法，其特征在于，所述构建车辆传热模型，包括：
7.根据权利要求6所述的车用隔热材料的隔热性能评估方法，其特征在于，所述传热边界条件包括辐射传热边界条件、空气对流传热边界条件和固体传热边界条
8.一种车用隔热材料的隔热性能评估装置，其特征在于，包括：
9.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至7任一项所述车用隔热材料的隔热性能评估方法。
10.一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述车用隔热材料的隔热性能评估方法。
...【技术特征摘要】
1.一种车用隔热材料的隔热性能评估方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车用隔热材料的隔热性能评估方法，其特征在于，所述根据所述车辆传热模型，分析车用隔热材料在不同材料性能下车辆内部的温度变化，包括：
3.根据权利要求1所述的车用隔热材料的隔热性能评估方法，其特征在于，所述根据所述不同材料性能下车辆内部的温度变化，构建车用隔热材料隔热性能评估模型，包括：
4.根据权利要求3所述的车用隔热材料的隔热性能评估方法，其特征在于，所述不同材料性能包括导热系数、厚度和发射率；所述车用隔热材料隔热性能评估函数如下所示：
5.根据权利要求1所述的车用隔热材料的隔热性能评估方法，其特征在于，所述根据所述车用隔热材料隔热性能评估模型评估车用隔热材料的隔热性能，包括：
...【专利技术属性】
技术研发人员：郭建强，石卫兵，刘伟，郭小峰，魏玲玲，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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