一种汽车刹车盘自动检查修复装置制造方法及图纸

技术编号:43282461 阅读:31 留言:0更新日期:2024-11-12 16:05
本发明专利技术公开了一种汽车刹车盘自动检查修复装置,包括开设有多个螺纹孔的固定底座,所述固定底座顶部固定连接有伸缩架;吸收打磨机构位于所述固定底座上方;转动机构位于所述吸收打磨机构左侧并与吸收打磨机构相连接;吸排机构位于所述转动机构顶部;驱动机构位于所述吸排机构顶部并与吸排机构固定连接,所述驱动机构与伸缩架固定连接,本发明专利技术通过电机驱动,能使打磨块不断地转动,这样能对固定底座上固定的刹车片进行打磨清理,且由于使用过的刹车片并不是一样平整,从而可通过观察打磨块上的摩擦痕迹,从而判断出刹车片具体的磨损位置,有效的实现了打磨与检查的效果,且该装置整体体积小,方便进行存放和携带。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车刹车盘领域,尤其涉及一种汽车刹车盘自动检查修复装置


技术介绍

1、刹车盘修复刹车盘修复是一个针对刹车系统的重要维护过程,涉及修复磨损、变形或生锈的刹车盘,以恢复其性能和安全性。一般流程如下:检查磨损程度:首先检查刹车盘的磨损情况,如果刹车盘上有超过3mm的槽口,则可能需要更换刹车盘。拆卸和安装:拆卸前轮轮胎和制动钳,以便接触刹车盘,卸下旧的刹车盘,并将新的刹车盘或修复后的刹车盘安装回原位。修复处理:对于磨损的刹车盘,可以使用车床进行打磨和抛光,修复表面的沟槽或不平整部分,使其恢复平滑。对于变形严重的刹车盘,可能需要专业机器进行修复或更换。除锈处理:如果刹车盘生锈,轻微锈迹可以通过多次踩刹车去除,较严重的锈迹需要使用砂纸或专业除锈工具进行处理。

2、常规的刹车盘的修复,多数还是采用打磨和除锈的方式,当采用打磨的方式时,在打磨的过程中,会产生很多的碎屑,这些碎屑不被清理容易影响刹车盘的修复,所以,需要每打磨一会就要进行清理下碎屑,很是影响使用,当采用除锈的方式时,除锈也可以是打磨的方案或者是喷涂化学试剂进行除锈,但是常规的设备,本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车刹车盘自动检查修复装置,包括开设有多个螺纹孔的固定底座(1),其特征在于:所述固定底座(1)顶部固定连接有伸缩架(2);

2.根据权利要求1所述的汽车刹车盘自动检查修复装置,其特征在于:所述吸收打磨机构包括中转盒(9),所述中转盒(9)上固定连接有第一转动座(35),所述第一转动座(35)上转动连接有正反螺杆(34),所述正反螺杆(34)上螺纹连接有夹板(33),两个所述夹板(33)之间设置有打磨块(29);

3.根据权利要求2所述的汽车刹车盘自动检查修复装置,其特征在于:所述吸收打磨机构还包括第一连接头(31),所述第一连接头(31)安装在中转盒(9...

【技术特征摘要】

1.一种汽车刹车盘自动检查修复装置,包括开设有多个螺纹孔的固定底座(1),其特征在于:所述固定底座(1)顶部固定连接有伸缩架(2);

2.根据权利要求1所述的汽车刹车盘自动检查修复装置,其特征在于:所述吸收打磨机构包括中转盒(9),所述中转盒(9)上固定连接有第一转动座(35),所述第一转动座(35)上转动连接有正反螺杆(34),所述正反螺杆(34)上螺纹连接有夹板(33),两个所述夹板(33)之间设置有打磨块(29);

3.根据权利要求2所述的汽车刹车盘自动检查修复装置,其特征在于:所述吸收打磨机构还包括第一连接头(31),所述第一连接头(31)安装在中转盒(9)上,所述第一连接头(31)上安装有单向阀;

4.根据权利要求2所述的汽车刹车盘自动检查修复装置,其特征在于:所述驱动机构包括第一安装板(3),所述第一安装板(3)与伸缩架(2)固定连接,所述第一安装板(3)上开设有转动槽,所述转动槽内部转动连接有齿环(11),所述齿环(11)内部啮合有第一齿轮(12),所述第一齿轮(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员:张家俊钱加林
申请(专利权)人:南通开放大学南通建筑职业技术学校南通市社区教育服务指导中心
类型:发明
国别省市:

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