螺杆泵驱动杆制造技术

一种螺杆泵驱动杆，增强外螺纹杆头、大直径杆体、增强外螺纹杆头依次连接。在大直径杆体的两端利用摩擦焊技术，焊接增强外螺纹杆头。连接螺纹采用减小卸荷槽长度，增加连接螺纹长度的结构。利用增大外径后的杆体做驱动杆，可以成倍的提高驱动杆杆柱传递的扭矩，从而大大减小了杆柱在工作过程的扭曲变形，防止了驱动杆杆柱下部的惯性自转，杜绝了卸扣现象的发生。采用增加强度的抽油杆螺纹，可比普通的抽油杆螺纹传递的扭矩增大２０％，从而大大减小因螺纹连接处强度不够而造成的断裂。另外采用摩擦焊技术可以客服对平锻机的依赖，降低了成本，所以本实用新型专利技术具有显著的经济效益。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于油田抽油用的设备，是一种螺杆泵驱动杆。
技术介绍
现有的螺杆泵驱动杆，在采油过程中经常出现因驱动杆传递的扭矩小而造成的杆 柱下部惯性自转过大，而导致卸扣或因螺纹连接处强度不够而造成驱动杆断裂的情况，给 油田带来损失，严重影响正常的采油生产。
技术实现思路
本技术的目的是增大驱动杆杆体传递的扭矩，以减小驱动杆杆柱在工作过 程中的扭曲变形，从而减小杆柱下部的惯性自转，防止卸扣情况的发生；同时加大连接螺纹 的强度，杜绝驱动杆螺纹连接处的断裂。本技术的目的是这样实现的增强外螺纹杆头、大直径杆体、增强外螺纹杆头 依次连接。在大直径杆体的两端利用摩擦焊技术，焊接增强外螺纹杆头。 连接螺纹采用减小卸荷槽长度，增加连接螺纹长度的结构。 本技术的有益效果是利用增大外径后的杆体做驱动杆，可以成倍的提高驱 动杆杆柱传递的扭矩，从而大大减小了杆柱在工作过程的扭曲变形，防止了驱动杆杆柱下 部的惯性自转，杜绝了卸扣现象的发生。采用增加强度的抽油杆螺纹，可比普通的抽油杆螺 纹传递的扭矩增大20%，从而大大减小因螺纹连接处强度不够而造成的断裂。另外采用摩 擦焊技术可以客服对平锻机的依赖，降低了成本，所以本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种螺杆泵驱动杆，由增强外螺纹杆头（１）、大直径杆体（２）、增强外螺纹杆头（１）组成。其特征是：在大直径杆体的两端利用摩擦焊技术，焊接增强外螺纹杆头。

【技术特征摘要】
一种螺杆泵驱动杆，由增强外螺纹杆头(1)、大直径杆体(2)、增强外螺纹杆头(1)组成。其特征是在大直径杆体的两端利用摩擦焊技...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴法祥，李洪坤，杨东京，刘洪志，
申请(专利权)人：山东寿光市坤隆石油机械股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]