带有骨型围带和凸台拉筋的汽轮机低压末级动叶片制造技术

带有骨型围带和凸台拉筋的汽轮机低压末级动叶片，它涉及一种末级动叶片。本实用新型专利技术解决了现有的大型全转速汽轮机在运行中出现末级动叶片断裂事故的问题。所述末级动叶片还包括内弧侧凸台拉筋、背弧侧凸台拉筋和骨型围带，在内弧表面上设有内弧侧凸台拉筋，在背弧表面上设有背弧侧凸台拉筋，所述叶片主体的顶部端面上设有骨型围带。本实用新型专利技术设有的骨型围带和凸台拉筋经过详细设计计算，合理的确定了骨型围带和凸台拉筋的外形尺寸，解决了现有的大型全转速汽轮机在运行中出现末级动叶片断裂事故的问题。使骨型围带发挥了防止叶片漏汽和调整叶片频率的作用、使凸台拉筋的调整叶片频率和减震的作用，保证了工作过程的安全性。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种末级动叶片，具体涉及一种用于大型全转速汽轮机低压缸上 的末级动叶片。技术背景随着火电汽轮机容量的增大，大型汽轮机组低压末级动叶片通常使用的联接件有 围带和拉筋；围带的作用是防止叶片漏汽和调整叶片频率，拉筋的作用是调整叶片频率和 减震。如果末级动叶片联接件及联接件型式使用不当，机组在运行中就有可能发生动叶片 断裂事故。在围带和拉筋的协同作用下，能使叶片形成整圈连接来降低叶片动应力。但现 有的大型全转速汽轮机低压末级动叶片上的围带和拉筋的外形及几何尺寸设计不合理，使 得全转速汽轮机在运行中也经常出现末级动叶片断裂事故。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种带有骨型围带和凸台拉筋的汽轮机低压末级动叶 片，以解决现有的大型全转速汽轮机在运行中出现末级动叶片断裂事故的问题。本技术为解决上述技术问题采用的技术方案是本技术所述的带有骨型 围带和凸台拉筋的汽轮机低压末级动叶片包括叉形叶根、中间体和叶片主体，叉形叶根通 过中间体与叶片主体的根部连接成一体；所述末级动叶片还包括内弧侧凸台拉筋、背弧侧 凸台拉筋和骨型围带，在距叶片主体底端面相对高度为0. 55处的内弧表面上设有内弧侧 凸台拉筋，在距叶片主体底端面相对高度为0. 55处的背弧表面上设有背弧侧凸台拉筋，所 述叶片主体的顶部端面上设有骨型围带；内弧侧凸台拉筋与背弧侧凸台拉筋的俯视投影呈平行四边形，内弧侧凸台拉筋与 背弧侧凸台拉筋的法向节距为66. 19mm,以叶片主体根部型线的平面坐标系XOY为参照， 内弧侧凸台拉筋的最远点到X轴距离为46. 02mm,背弧侧凸台拉筋的最远点到X轴距离为 47. 91mm,内弧侧凸台拉筋、背弧侧凸台拉筋所处截面节距长度为76. 43mm ；内弧侧凸台拉 筋与叶片主体连接处设有第一圆角，第一圆角的半径为3. 6mm，背弧侧凸台拉筋与叶片主体 连接处设有第二圆角，第二圆角的半径为4mm ；以叶片主体根部型线的平面坐标系XOY为参照，骨型围带的法向节距为74. 99mm, 骨型围带的上半部分轴向宽度为54. 53mm，骨型围带的下半部分轴向宽度为49. 87mm，骨型 围带上半部分进汽侧内弧到X轴距离为43. 97mm，骨型围带的上半部分与叶片主体连接处 设有第五圆角，第五圆角的最低点到X轴的距离为32. 5mm、骨型围带上半部分的进汽侧背 弧圆角与X轴的距离为58. 29mm，骨型围带下半部分出汽侧内弧到X轴距离为59. 34mm，下 半部分围带出汽侧背弧到X轴距离为62. 25mm，骨型围带的下半部分与叶片主体连接处设 有第三圆角，第三圆角最低点到到X轴的距离为39. 67mm ；所述骨型围带的进出汽侧呈圆弧 形状，骨型围带的进气侧面圆弧的原心坐标为(115. 28mm，-17. 61mm)，骨型围带的进汽侧圆 弧半径为100mm，骨型围带的出汽侧面圆弧的原心坐标为(-117. 16mm, -5. 62mm)；骨型围带的出汽侧圆弧半径为100mm，骨型围带的上下半部分设有的第五圆角及第三圆角的半径均 为3. 6mm，骨型围带用于结构光滑过度的第四圆角和第六圆角的半径均为5mm，骨型围带的 上下部分距X轴最远点处用于结构需要倒第七圆角和第十圆角的半径均为2mm。本技术具有以下有益效果本技术所述的低压末级动叶片设有的骨型围带和凸台拉筋经过详细设计计 算，合理的确定了骨型围带和凸台拉筋的外形尺寸，解决了现有的大型全转速汽轮机在运 行中出现末级动叶片断裂事故的问题。使骨型围带发挥了防止叶片漏汽和调整叶片频率的 作用，使凸台拉筋的调整叶片频率和减震的作用，保证了工作过程的安全性。设计的安全性 和高效性有机结合，使低压末级动叶片有较高变工况性能，从而保证机组在变工况下，安全 高效的运行。本技术可作为300MW以下的亚临界、超临界、调峰等空冷汽轮机组，无论 是在经济性，强度振动特性、静强度及保证机组的安全可靠性方面均满足大型全转速汽轮 机正常运行的要求。附图说明图1是本技术的整体结构主视示意图，图2是图1的A-A剖面图(凸台拉筋 的外形图)，图3是图2的B向视图，图4是图2的C向视图，图5是图1的D向视图(骨型 围带的外形图)。具体实施方式具体实施方式一结合图1 图5说明本实施方式，本实施方式所述的带有骨型围 带和凸台拉筋的汽轮机低压末级动叶片包括叉形叶根1、中间体2和叶片主体3，叉形叶根 1通过中间体2与叶片主体3的根部连接成一体；所述末级动叶片还包括内弧侧凸台拉筋 4-1、背弧侧凸台拉筋4-2和骨型围带5，在距叶片主体3底端面相对高度为0. 55处的内弧 表面上设有内弧侧凸台拉筋4-1，在距叶片主体3底端面相对高度为0. 55处的背弧表面上 设有背弧侧凸台拉筋4-2，所述叶片主体3的顶部端面上设有骨型围带5 ；内弧侧凸台拉筋4-1与背弧侧凸台拉筋4-2的俯视投影呈平行四边形，内弧侧凸 台拉筋4-1与背弧侧凸台拉筋4-2的法向节距Ll为66. 19mm,以叶片主体3根部型线的平 面坐标系XOY为参照，内弧侧凸台拉筋4-1的最远点到X轴距离L2为46. 02mm,背弧侧凸 台拉筋4-2的最远点到X轴距离L3为47. 91mm,内弧侧凸台拉筋4_1、背弧侧凸台拉筋4_2 所处截面节距长度L4为76. 43mm ；内弧侧凸台拉筋4_1与叶片主体3连接处设有第一圆角 R1，第一圆角Rl的半径为3. 6mm，背弧侧凸台拉筋4-2与叶片主体3连接处设有第二圆角 R2，第二圆角R2的半径为4mm;以叶片主体3根部型线的平面坐标系XOY为参照，骨型围带的法向节距L14为 74. 99mm，骨型围带5的上半部分轴向宽度L13为54. 53mm，骨型围带的下半部分轴向宽度 L5为49. 87mm，骨型围带5上半部分进汽侧内弧到X轴距离LlO为43. 97mm，骨型围带5的 上半部分与叶片主体连接处设有第五圆角R5，第五圆角R5的最低点到X轴的距离Lll为 32. 5mm、骨型围带5上半部分的进汽侧背弧圆角与X轴的距离L12为58. 29mm,骨型围带5 下半部分出汽侧内弧到X轴距离L6为59. 34mm,下半部分围带出汽侧背弧到X轴距离L7为 62. 25mm，骨型围带5的下半部分与叶片主体连接处设有第三圆角R3，第三圆角R3最低点到到X轴的距离L15为39. 67mm ；所述骨型围带的进出汽侧呈圆弧形状，骨型围带的进气侧面圆弧的原心坐标为(115. 28mm,-17. 61mm)，骨型围带5的进汽侧圆弧半径R8为100mm，骨型 围带的出汽侧面圆弧的原心坐标为(-117. 16mm, -5.62mm)；骨型围带5的出汽侧圆弧半径 R9为100mm，骨型围带的上下半部分设有的第五圆角R5及第三圆角R3的半径均为3. 6mm, 骨型围带用于结构光滑过度的第四圆角R4和第六圆角R6的半径均为5mm，骨型围带的上下 部分距X轴最远点处用于结构需要倒第七圆角R)和第十圆角RlO的半径均为2mm。具体实施方式二 结合图2 图4说明本实施方式，本实施方式所述第一凸台拉筋 4-1的横截面是短轴al为35mm、长轴bl为15mm的椭圆形；所述第二凸台拉筋4-2的横截 面是短轴a2为35mm、长轴b2为15mm的椭本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有骨型围带和凸台拉筋的汽轮机低压末级动叶片，所述末级动叶片包括叉形叶根（１）、中间体（２）和叶片主体（３），叉形叶根（１）通过中间体（２）与叶片主体（３）的根部连接成一体；其特征在于：所述末级动叶片还包括内弧侧凸台拉筋（４－１）、背弧侧凸台拉筋（４－２）和骨型围带（５），在距叶片主体（３）底端面相对高度为０．５５处的内弧表面上设有内弧侧凸台拉筋（４－１），在距叶片主体（３）底端面相对高度为０．５５处的背弧表面上设有背弧侧凸台拉筋（４－２），所述叶片主体（３）的顶部端面上）的半径均为２ｍｍ。设有骨型围带（５）；内弧侧凸台拉筋（４－１）与背弧侧凸台拉筋（４－２）的俯视投影呈平行四边形，内弧侧凸台拉筋（４－１）与背弧侧凸台拉筋（４－２）的法向节距（Ｌ１）为６６．１９ｍｍ，以叶片主体（３）根部型线的平面坐标系ＸＯＹ为参照，内弧侧凸台拉筋（４－１）的最远点到Ｘ轴距离（Ｌ２）为４６．０２ｍｍ，背弧侧凸台拉筋（４－２）的最远点到Ｘ轴距离（Ｌ３）为４７．９１ｍｍ，内弧侧凸台拉筋（４－１）、背弧侧凸台拉筋（４－２）所处截面节距长度（Ｌ４）为７６．４３ｍｍ；内弧侧凸台拉筋（４－１）与叶片主体（３）连接处设有第一圆角（Ｒ１），第一圆角（Ｒ１）的半径为３．６ｍｍ，背弧侧凸台拉筋（４－２）与叶片主体（３）连接处设有第二圆角（Ｒ２），第二圆角（Ｒ２）的半径为４ｍｍ；以叶片主体（３）根部型线的平面坐标系ＸＯＹ为参照，骨型围带的法向节距（Ｌ１４）为７４．９９ｍｍ，骨型围带（５）的上半部分轴向宽度（Ｌ１３）为５４．５３ｍｍ，骨型围带的下半部分轴向宽度（Ｌ５）为４９．８７ｍｍ，骨型围带（５）上半部分进汽侧内弧到Ｘ轴距离（Ｌ１０）为４３．９７ｍｍ，骨型围带（５）的上半部分与叶片主体连接处设有第五圆角（Ｒ５），第五圆角（Ｒ５）的最低点到Ｘ轴的距离（Ｌ１１）为３２．５ｍｍ、骨型围带（５）上半部分的进汽侧背弧圆角与Ｘ轴的距离（Ｌ１２）为５８．２９ｍｍ，骨型围带（５）下半部分出汽侧内弧到Ｘ轴距离（Ｌ６）为５９．３４ｍｍ，下半部分围带出汽侧背弧到Ｘ轴距离（Ｌ７）为６２．２５ｍｍ，骨型围带（５）的下半部分与叶片主体连接处设有第三圆角（Ｒ３），第三圆角（Ｒ３）最低点到到Ｘ轴的距离（Ｌ１５）为３９．６７ｍｍ；所述骨型围带的进出汽侧呈圆弧形状，骨型围带的进气侧面圆弧的原心坐标为（１１５．２８ｍｍ，－１７．６１ｍｍ），骨型围带（５）的进汽侧圆弧半径（Ｒ８）为１０...

【技术特征摘要】
一种带有骨型围带和凸台拉筋的汽轮机低压末级动叶片，所述末级动叶片包括叉形叶根(1)、中间体(2)和叶片主体(3)，叉形叶根(1)通过中间体(2)与叶片主体(3)的根部连接成一体；其特征在于所述末级动叶片还包括内弧侧凸台拉筋(4-1)、背弧侧凸台拉筋(4-2)和骨型围带(5)，在距叶片主体(3)底端面相对高度为0.55处的内弧表面上设有内弧侧凸台拉筋(4-1)，在距叶片主体(3)底端面相对高度为0.55处的背弧表面上设有背弧侧凸台拉筋(4-2)，所述叶片主体(3)的顶部端面上设有骨型围带(5)；内弧侧凸台拉筋(4-1)与背弧侧凸台拉筋(4-2)的俯视投影呈平行四边形，内弧侧凸台拉筋(4-1)与背弧侧凸台拉筋(4-2)的法向节距(L1)为66.19mm，以叶片主体(3)根部型线的平面坐标系XOY为参照，内弧侧凸台拉筋(4-1)的最远点到X轴距离(L2)为46.02mm，背弧侧凸台拉筋(4-2)的最远点到X轴距离(L3)为47.91mm，内弧侧凸台拉筋(4-1)、背弧侧凸台拉筋(4-2)所处截面节距长度(L4)为76.43mm；内弧侧凸台拉筋(4-1)与叶片主体(3)连接处设有第一圆角(R1)，第一圆角(R1)的半径为3.6mm，背弧侧凸台拉筋(4-2)与叶片主体(3)连接处设有第二圆角(R2)，第二圆角(R2)的半径为4mm；以叶片主体(3)根部型线的平面坐标系XOY为参照，骨型围带的法向节距(L14)为74.99mm，骨型围带(5)的上半部分轴向宽度(L13)为54.53mm，骨型围带的下半部分轴向宽度(L5)为49.87mm，骨型围带(5)上半部分进汽侧内弧到X轴距离(L10)为43....

【专利技术属性】
技术研发人员：杨其国，张秋鸿，吕智强，李庆，吴波，钱国荣，梅永林，李宇峰，关明臣，安杨，倪永君，
申请(专利权)人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]