本发明专利技术提供一种自动翻盖装置组合，其包括基座、可相对基座旋转的盖体和座圈、用于驱动所述盖体和座圈翻转的自动翻盖装置，所述自动翻盖装置装配于基座下方，其包括驱动马达、减速装置、用于收容减速装置的收容箱体、用于驱动所述盖体翻转的输出轴、以及一安装板，所述减速装置与驱动马达的转轴相连，所述输出轴受减速装置驱动，所述安装板上设有一位置感应装置，对应位置感应装置的输出轴连接具有若干磁体的转动装置，转动装置的旋转受输出轴驱动，所述位置感应装置通过感测磁体的旋转个数或圈数控制马达断电，从而固定盖体的开启角度位置。
【技术实现步骤摘要】
一种自动翻盖装置组合
本专利技术涉及一种自动翻盖装置，特别涉及一种用于座便器的自动翻盖装置及其组合o
技术介绍
传统的座便器采用手动翻盖装置，其缺点是需用手直接接触盖体和座圈，既不方便，也不卫生。为解决以上问题，业界已在开始研究开发非手直接接触的自动翻盖装置。市面上出现的一种典型的座便器自动翻盖装置包括一驱动马达，用于驱动座便器的座圈或盖体翻转的转轴，连接于马达与转轴之间的减速传动装置，通过红外线探测来控制驱动马达以开启座圈或盖体。由于这种控制方式在红外线探测到人或者物件的持续过程中，导致马达一直处于运行状态，使得座圈和/或盖体的定位不稳定，也浪费能源，同时，由于座圈和/或盖体在转动的过程中，其力臂不断向上或向下偏移变化，使得马达的负荷不均匀，座圈和/或盖体的翻转速度就不同，影响座圈或盖体的翻转的稳定性。
技术实现思路
本专利技术解决现有的技术问题所采用的技术方案是提供一种自动翻盖装置，包括驱动马达、减速装置、用于收容减速装置的收容箱体、用于驱动所述盖体翻转的输出轴，所述减速装置与驱动马达的转轴相连，所述输出轴受减速装置驱动，所述收容箱体上安装一安装板，该安装板上设有位置感应装置，所述输出轴对应该位置感应装置的位置连接一转动装置，该转动装置的旋转受输出轴的驱动，该转动装置上以环形轨迹均匀的设置若干磁体。优选的，所述收容箱体和安装板为一体设置。优选的，所述转动装置为套设于输出轴上的定位齿轮，该定位齿轮的齿设置为磁体，该磁体至少为均匀设置的6个。优选的，所述定位齿轮的齿为磁体，磁体的数量越多，位置感应装置的感测越精确。本专利技术解决现有的技术问题的更进一步的技术方案是提供一种自动翻盖装置组合，包括基座、可相对基座旋转的盖体、用于驱动所述盖体翻转的自动翻盖装置，所述自动翻盖装置装配于基座下方，其包括驱动马达、减速装置、用于收容减速装置的收容箱体、用于驱动所述盖体翻转的输出轴，所述减速装置与驱动马达的转轴相连，所述输出轴受减速装置驱动，所述基座设有安装部，所述盖体设有装配部，所述收容箱体安装一安装板，该收容箱体与安装板对应设有开口，所述输出轴的自由端穿过所述开口插入所述装配部，所述安装板与安装部螺接固定，所述收容箱体上安装一安装板，该安装板上设有位置感应装置，所述输出轴对应该位置感应装置的位置连接一转动装置，该转动装置的旋转受输出轴的驱动，该转动装置上以环形轨迹均匀的设置若干磁体。本专利技术解决现有的技术问题所采用的另 一 技术方案是所述定位齿轮为 一 齿轮组，包括套设于所述输出轴的第一定位齿轮和设置于安装板上的第二定位齿轮，第一定位齿轮与第二定位齿轮啮合，该第二定位齿轮设有磁环，对应该磁环的安装板上设有位置感应装置。第一定位齿轮大于第二定位齿轮，使得第一定位齿轮的齿数至少为第二定位齿轮的齿数的3倍，当第一定位齿轮旋转至一个预定角度如110度时，可以带动第二定位齿轮旋转至少一圈，从而达到位置感应装置的对应感测对象至少一圈的感测基准，第一定位齿轮的齿数比第二定位齿轮的齿数的倍数越大，位置感应装置的感测越精确。本专利技术更进一步的改进是在马达的转轴上设置速度感应装置。相较于现有技术，本专利技术所举实施例具有的有益效果是由于设有位置感应装置，通过感测设于定位齿轮上的磁体的旋转的个数或磁环的旋转圈数，产生高低电位变化相应次数的电压信号，判定座圈和/或盖体的开启角度，并控制驱动马达的供电与运作，从而固定座圈或盖体的角度位置，并能有效节约能源。另外，由于座圈和/或盖体在翻转过程中力臂不断变化，导致马达的速度负荷不断变化，与转轴连动的座圈和/或盖体的翻转速度也相应的不同，通过在马达的转轴上设置速度感应装置，感测不同5的转轴的转动速度，得知相应马达的力度负荷变化，改变马达的电压，控制马达转轴的速度，使得座圈和/或盖体能够匀速的翻转。从而保障了座圈和/或盖体在翻转与固定过程中的稳定性。附图说明图1所示为本专利技术实施例的自动翻盖装置的立体组装示意图2所示为本专利技术另一实施例的自动翻盖装置的俯视图3所示为安装板与输出轴之间的部分剖视图3A所示为第二定位齿轮的放大俯视图4所示为本专利技术实施例的第一减速装置的立体分解图5所示为本专利技术实施例的第二减速装置的立体分解图-,图6所示为本专利技术实施例的自动翻盖装置的剖视图7所示为本专利技术实施例的自动翻盖装置、座便器的座圈和盖体、以及基座的立体组装图。具体实施方式以下结合附图说明和具体实施方式作进一步说明。如图1所示为依照本专利技术一个实施例的自动翻盖装置100，所述自动翻盖装置可用于座便器或其他需要自动翻盖的场合。在本实施例中将以座便器为例进行说明。所述自动翻盖装置100包括驱动马达10，第一减速装置20，第二减速装置30，非圆形的输出轴40，收容箱体(未标示)，及安装板50。所述收容箱体包括第一收容部21用于收容第一减速装置20于其内，以及第二收容部31用于收容第二减速装置30于其内。安装板50设置于第二收容部31远离马达的外侧，该安装板50设有凹槽51，在凹槽51內设有位置感应装置(未图示)以有效利用自动翻盖装置的整体使用空间，所述输出轴40对应该位置感应装置的位置连接一转动装置41,该转动装置41的旋转受输出轴40的驱动，该转动装置上以环形轨迹均匀的设置至少6个磁体(未图示)，位置感应装置通过感测设于定位齿轮上的磁体的旋转的个数，来判定输出轴旋转的角度。在本实施例中，转动装置41可以优选的设为一定位齿轮，该定位齿轮套设于输出轴40上，并将该定位齿轮的齿直接设为磁体，通过位置感应装置感测所述磁体的旋转个数来判定输出轴的旋转角度，磁体的数量越多，位置感应装置的感测角度越精确。请参阅2、图3和图3A，为本专利技术的另一个实施例，转动装置41为一齿轮组，包括套设于所述输出轴40上的第一定位齿轮41，以及设置在安装板上且可旋转的第二定位齿轮52。所述安装板50设有开口 56和若千安装螺孔57，与该开口 56对应的第二收容部31位置设置相应的开口 (未标示)，用于穿设所述输出轴40。所述安装板50的设置有利于自动翻盖装置的安装稳固性。所述第一定位齿轮41与第二定位齿轮52啮合，第一定位齿轮的直径大于第二定位齿轮，且第一定位齿轮的齿数至少为第二定位齿轮的齿数的3倍，当第一定位齿轮旋转至一个预定角度如110度时，可以带动第二定位齿轮旋转至少一圈，从而达到位置感应装置的对应感测对象至少一圈的感测基准，第一定位齿轮的齿数比第二定位齿轮的齿数的倍数越大，位置感应装置的感测越精确。第二定位齿轮52上对应所述位置感应装置53的位置在设有环形凹槽54，在该环形凹槽54内设置磁环55，通过输出轴40带动第一定位齿轮41旋转，第一定位齿轮41带动与之啮合的第二定位齿轮52旋转，在本实施例中位置感应器53为霍尔感应元件，该位置感应装置53感测设于第二定位齿轮52上的磁环55的旋转圈数而产生电信号，而只有当第二定位齿轮的旋转圈数至少为一圈时，位置感应装置53才能得出感测结果，使用时，输出轴40通过第二减速装置30驱动，从而驱动座便器的盖体或座圈转动。当座便器内部的微处理器(图未示)通过对位置感应元件53产生的电信号进行处理，判断座便器盖体或座圈的开启角度已达预定角度如110度时，马达停止供电和旋转，从而使停止转动的输出轴40将座便器的盖体或座圈停靠于预定本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自动翻盖装置，包括驱动马达、减速装置、用于收容减速装置的收容箱体、用于驱动所述盖体翻转的输出轴，所述减速装置与驱动马达的转轴相连，所述输出轴受减速装置驱动，其特征在于：所述收容箱体靠近输出轴的一面设有安装板，该安装板设有位置感应装置，所述输出轴对应该位置感应装置的位置连接一转动装置，该转动装置的旋转受输出轴驱动，该转动装置上以环形轨迹均匀的设置若干磁体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴志强，塔静宁，
申请(专利权)人：德昌电机深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。