一种应用于公共交通车辆上的可燃气体探测设备制造技术

一种应用于公共交通车辆上的可燃气体探测设备，包括用于探测空气中可燃气体浓度的可燃气体探测器和起提醒作用的警报装置，所述可燃气体探测器设置在公共交通车辆内，所述警报装置设置在车辆仪表板上，所述可燃气体探测器与所述警报装置电连接。通过使用本实用新型专利技术，可以排除公共交通车辆上由于携带易燃易爆物品所带来的安全隐患，预防安全事故的发生。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车电子设备领域，具体来说涉及一种应用于公共交通车辆上的 可燃气体探测设备。
技术介绍
最近国内发生了多次公交车自燃事件，造成了不同程度的人员伤亡和财产损失。 而公交车自燃的原因主要有两种，一为公交车电气设备老化发生电气短路引起的火灾；另 一种则是由于乘车人员故意或者非故意携带易燃易爆物品，在乘车时遇明火或自燃而引发 的火灾。对于第一种原因可通过定期检修电气设备，或使用CAN总线控制技术简化车身电 气结构来避免；而对于第二种原因则很难防范，公交车作为一种公共交通工具，不能像长途 客运、铁路客运等那样在乘客蹬车前 对乘客携带的物品进行安全检查；而乘坐公交车的乘 客基本为短途乘客，有时会有一些缺乏安全常识的乘客或存在侥幸心理的乘客携带易燃易 爆物品乘车的情况发生，甚或有恐怖分子或对社会心存不满的个体故意携带易燃易爆物来 制造紧张局势或发泄自己内心的不满，从而对公共交通安全带来了隐患；对于禁止携带易 燃易爆物品乘坐公交车的问题，一般只能采取人工的方式加以防范，但不宜操作。因此本申请人希望设计一种应用于公共交通车辆上的可燃气体探测设备。
技术实现思路
根据
技术介绍
所述，本技术的目的在于提供一种应用于公共交通车辆上的可 燃气体探测设备，以解决易燃易爆物品在现有公共交通车辆上不方便自动检测的问题。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下—种应用于公共交通车辆上的可燃气体探测设备，其特征在于，包括用于探测空 气中可燃气体浓度的可燃气体探测器和起提醒作用的警报装置，所述可燃气体探测器设置 在公共交通车辆内，所述警报装置设置在车辆仪表板上，所述可燃气体探测器与所述警报 装置电连接。进一步，在本技术中，所述可燃气体探测器设置在公共交通车辆的乘员舱内。进一步，在本技术中，所述可燃气体探测器设置在公共交通车辆的行李舱内。进一步，在本技术中，所述公共交通车辆上设置有CAN总线，所述可燃气体探 测器通过所述CAN总线与警报装置连接。 进一步，在本技术中，所述警报装置为指示灯。进一步，在本技术中，所述警报装置为蜂鸣器。进一步，在本技术中，所述警报装置为扬声器。进一步，在本技术中，所述可燃气体探测器包括探头组件、放大电路和单片 机，所述探头组件通过放大电路与单片机连接。可燃气体探测器的探头组件将测量到的可燃气体浓度信息以电信号的形式发送出来，通过放大电路放大后，经单片机对放大后的电信号进行处理，将电信号转换成数字信号，并将该数字信号与预先设置好的可燃气体警报参数值进行比较，当可燃气体浓度超过 该可燃气体警报参数值时，与可燃气体探测器相连接的警报装置发出警报，提醒控制人员注意。通过使用本技术，可以排除公共交通车辆上由于携带易燃易爆物品所带来的 安全隐患，预防安全事故的发生。以下结合附图和具体实施方式来详细说明本技术附图说明图1为本技术的原理示意图。图2为本技术的工作流程图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下 面结合具体图示，进一步阐述本技术。参见图1和2，一种应用于公交车上的可燃气体探测设备，包括可燃气体探测器和 警报装置。可燃气体探测器用于探测空气中可燃气体浓度，警报装置起提醒作用。可燃气 体探测器与警报装置电连接。可燃气体探测器包括探头组件、放大电路和单片机，探头组件通过放大电路与单 片机连接。可燃气体探测器的探头组件将测量到的可燃气体浓度信息以电信号的形式发送 出来，通过放大电路放大后，经单片机对放大后的电信号进行处理，将电信号转换成数字信 号，并将该数字信号与预先设置好的可燃气体警报参数值进行比较。当可燃气体探测器探测到的可燃气体浓度超过预先设定的可燃气体警报参数值 时，与可燃气体探测器相连接的警报装置发出警报，提醒控制人员注意。在本实施例中，可燃气体探测器可以安装在公交车的乘员舱内或者行李舱内，或 者根据实际情况在车辆内安装多个可燃气体探测器。警报装置安装在车辆仪表板上。可燃 气体探测器通过电线直接与警报装置连接。或者，公交车上有CAN总线(CAN是Controller Area Network的缩写，是ISO国际标准化的串行通信协议)，可燃气体探测器通过公交车上 的CAN总线与警报装置连接。在本实施例中，警报装置为蜂鸣器或者指示灯或者扬声器。当然，本技术也适用于其他公共交通车辆，如长、短途大巴或其他人员、货物 运输方式。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行 业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述 的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各 种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求 的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。权利要求一种应用于公共交通车辆上的可燃气体探测设备，其特征在于，包括用于探测空气中可燃气体浓度的可燃气体探测器和起提醒作用的警报装置，所述可燃气体探测器设置在公共交通车辆内，所述警报装置设置在车辆仪表板上，所述可燃气体探测器与所述警报装置电连接。2.根据权利要求1所述的应用于公共交通车辆上的可燃气体探测设备，其特征在于， 所述可燃气体探测器设置在公共交通车辆的乘员舱内。3.根据权利要求1所述的应用于公共交通车辆上的可燃气体探测设备，其特征在于， 所述可燃气体探测器设置在公共交通车辆的行李舱内。4.根据权利要求1所述的应用于公共交通车辆上的可燃气体探测设备，其特征在于， 所述公共交通车辆上设置有CAN总线，所述可燃气体探测器通过所述CAN总线与警报装置 连接。5.根据权利要求1所述的应用于公共交通车辆上的可燃气体探测设备，其特征在于， 所述警报装置为指示灯。6.根据权利要求1所述的应用于公共交通车辆上的可燃气体探测设备，其特征在于， 所述警报装置为蜂鸣器。7.根据权利要全1所述的应用于公共交通车辆上的可燃气体探测设备，其特征在于， 所述警报装置为扬声器。8.根据权利要求1所述的应用于公共交通车辆上的可燃气体探测设备，其特征在于， 所述可燃气体探测器包括探头组件、放大电路和单片机，所述探头组件通过放大电路与单 片机连接。专利摘要一种应用于公共交通车辆上的可燃气体探测设备，包括用于探测空气中可燃气体浓度的可燃气体探测器和起提醒作用的警报装置，所述可燃气体探测器设置在公共交通车辆内，所述警报装置设置在车辆仪表板上，所述可燃气体探测器与所述警报装置电连接。通过使用本技术，可以排除公共交通车辆上由于携带易燃易爆物品所带来的安全隐患，预防安全事故的发生。文档编号G08B21/16GK201555790SQ200920276439公开日2010年8月18日 申请日期2009年12月4日 优先权日2009年12月4日专利技术者张小平, 罗立, 默亚克 申请人:欧科佳(上海)汽车电子设备有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于公共交通车辆上的可燃气体探测设备，其特征在于，包括用于探测空气中可燃气体浓度的可燃气体探测器和起提醒作用的警报装置，所述可燃气体探测器设置在公共交通车辆内，所述警报装置设置在车辆仪表板上，所述可燃气体探测器与所述警报装置电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张小平，默亚克，罗立，
申请(专利权)人：欧科佳上海汽车电子设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]