干散集装箱的散卸方法以及散卸散装方法技术

本发明专利技术涉及一种干散集装箱的散卸方法，包括步骤：利用集装箱行吊将重箱干散集装箱从车皮吊运到倾翻台的处于水平位置的平台上；将重箱的干散集装箱锁定在倾翻台的平台上；倾斜倾翻台的平台将重箱干散集装箱内的散料倾倒入料斗内；在将倾翻台的平台返回到水平位置之后，解锁空箱干散集装箱；和利用集装箱行吊将空箱干散集装箱复位到车皮上。本发明专利技术还涉及一种干散集装箱的散卸散装方法，包括：倾倒车皮上的干散集装箱内的散料和将空箱干散集装箱复位到车皮上的散卸步骤；将载有空箱干散集装箱的车皮牵引到散装车间的牵引步骤；和在散装车间内，将散货散装在所述空箱干散集装箱内的散装步骤。利用本发明专利技术，可大幅提高散卸散装效率、降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种。
技术介绍
目前，比较常见的硫磺卸车方式为硫磺以袋装的形式使用铁路棚 车运入厂区，对位后开棚车两侧侧门，然后由搬运工人上车进行硫磺拆包， 并将拆包的散硫磺直接倾倒在硫磺皮带地坑中，再通过皮带机运送硫磺到 仓库中央高布料皮带进行堆高布料或进入提升机构到熔硫装置。例如， 一家化肥厂硫磺年运入量为60万吨、化肥运出量为120万吨， 硫磺卸车只有一轨道、化肥装车只有两轨道，硫磺轨道每次只能对位10 车，化肥轨道每次可对位34车。按全人工装卸的情况看，目前人工卸硫 磺和拆包每车需要10名工人，每车卸车时间为2. 5小时，若每次对位10 组干散集装箱则需要配置工人100名，每天对位4次卸车则耗时10小时。 在化肥装车方面，每次每车需要工人8名，每车装车时间为2小时，每次 对位34车，两轨道全人工需配置工人272名，每天对位两次装车总需时4 小时。 一般而言，对位一次需要等待及走行时间半小时，每天需要产生对 位作业8次，加上编组作业每天对位次数至少10次，这总共耗时10小时。 从而每天卸车33车、装车67车合计作业100车的耗时总计为19小时， 即使按照交叉作业程度达到很高的30%计算，每天仍需作业时间13. 3小 时。按照全袋装方案，完成每年硫磺运入60万吨、化肥运出120万吨至 少需要工人372名，则每名工人人工成本按1200元/月计算，年人均人力 成本为535万元。且13. 3小时的装卸时间远远超过铁路局规定的装卸时 间。而由于铁道运力紧张，对于火车一装一卸规定有考核时间，超出部分 收取延时费。因此，每年因为人工装卸导致的延时费就相当可观，至少超 出150万元。6可见，上述卸车装车方式效率低、费用高。
技术实现思路
考虑到上述问题提出本专利技术。根据本专利技术的一个方面，提出了一种干散集装箱的散卸方法，包括 利用集装箱行吊将重箱的干散集装箱从车皮吊运到倾翻台的处于水平位 置的平台上的吊运步骤；将重箱的所述干散集装箱锁定在所述倾翻台的平 台上的锁定步骤；倾斜所述倾翻台的平台将重箱的所述干散集装箱内的散 料倾倒入料斗内的倾倒步骤；在将所述倾翻台的平台返回到水平位置之 后，解锁空箱的所述干散集装箱的解锁步骤；和利用所述集装箱行吊将空 箱的所述干散集装箱复位到所述车皮上的复位步骤。优选地，所述倾翻台的平台一端枢转固定，并且所述倾翻台还包括 执行机构，用于将平台在大致水平的第一位置与另一端向上倾斜预定角度 的第二位置之间移动；锁定机构，用于将干散集装箱可解锁地锁定到平台 上。根据本专利技术的另一方面，提出了一种干散集装箱的散卸散装方法，包 括在散卸车间内，利用上述散卸方法倾倒位于第一轨道上的车皮上的干 散集装箱内的散料和将空箱干散集装箱复位到车皮上的散卸步骤；将载有 空箱干散集装箱的车皮牵引到散装车间的牵引步骤；和在散装车间内，将 散货散装在所述空箱干散集装箱内的散装步骤。可选地，所述牵引步骤包括将载有多个空箱干散集装箱的车皮一起 在第一轨道上直接牵引到散装车间，所述第一轨道穿过所述散装车间。可选地，所述牵引步骤包括在执行所述散卸步骤的同时，将载满空 箱干散集装箱的车皮分别拨到与第一轨道并行的第二轨道上并对位；以及 将在第二轨道上对位好的载有空箱干散集装箱的车皮直接牵引到散装车 间，所述第二轨道穿过所述散装车间。可选地，所述牵引步骤包括将载满空箱干散集装箱的车皮一起牵引 到与第一轨道成人字形的第二轨道上；以及将在第二轨道上的载有空箱干 散集装箱的车皮直接牵引到散装车间，所述第二轨道穿过所述散装车间。采用根据本专利技术散装散卸方法，相较于人工卸车硫磺和化肥装车的在先技术，因为采用机械作业，作业效率大为提高，卸车装车人力成本也大 幅降低。仍以上述化肥厂(硫磺年运入量为60万吨、化肥运出量为120万吨， 硫磺卸车只有一轨道、化肥装车只有两轨道，硫磺轨道每次只能对位10 车，化肥轨道每次可对位34车)为例，分析如下-建设两个集装箱行吊约300万元、四套散卸设备约160万元、新建装 货车间的相关配套设备约200万元，按20年折旧，年均折旧费为33万； 另外，新增设备的年运行费用为每年80万。g卩，新增设备增加的成本每 年为113万元。但是，在散卸车间，人员配备为2个行吊司机、每套倾翻台配备两个 开门和清扫箱体人员、 一个控制人员和一个指挥吊箱人员，四套散卸设备 共需工人16名，从而总共需要工人18名。这大大低于每车IO名工人的 全人工情况下IOO名工人的数量。在化肥装车车间，仅需配备两人。从而 总共只需用20名工人即可完成372名工人完成的任务，仅从人力成本上 看，每年可节约至少500万元。另外，行吊的起吊速度是6-8分钟/组箱，倾翻台的翻箱速度为15分 钟/组箱。每次对位10组干散集装箱，自车辆对到位起散卸10组集装箱 的总时间为75分钟。这大大低于每车10名工人的全人工情况下仅仅卸车 10组集装箱就需要的150分钟的时间。装车车间设有皮带小车，分别与两个行吊配合。目前皮带机的流量为 5吨/分钟，完成10组箱作业时间为IIO分钟。具体作业流程是车皮对到 位后行吊吊运硫磺重箱倾翻作业，15分钟后产生第一组空箱，这时装箱皮 带机即开始工作，11分钟灌箱即可，如此反复，总体一卸一装的时间为 15分钟(第一组箱卸车时间)+110分钟(装箱总时间)=125分钟，这 与人工硫磺拆包的仅一卸就需要150分钟相比效率大幅提高。从而125分 钟之后，原来对进的硫磺重箱已经成为待发的化肥重箱，拖车拖出即可发 运。采用上述技术方案，装卸时间短、作业效率高，可 实现真正意义上 的干散集装箱散来散走，极大地提高了散卸和散装效率。附图说明结合以下附图，本专利技术的这些和/或其他方面和优点从下列实施例的 描述可以明显地看出且更易于理解，其中图1是根据本专利技术的倾翻台处于大致水平位置的俯视图2是根据本专利技术的倾翻台处于倾斜位置的侧视图，其中集装箱锁 定在倾翻台上；图3是根据本专利技术的倾翻台的锁定机构的局部视图4是说明根据本专利技术的散卸系统的示意图5是说明根据本专利技术的散卸系统的示意图6是说明根据本专利技术的散装系统向储存料仓供给散货的示意禾口图7是说明根据本专利技术的散装系统向空箱干散集装箱供给散货的示意图。具体实施例方式现在详细地介绍本专利技术的实施例，其示例在非限制性的附图中图示， 其中相同的附图标记始终表示相同的构件。首先参照图l一3描述用于干散集装箱的倾翻台1。如图1 —2所示，根据本专利技术倾翻台1包括平台11，其一端枢转固 定；锁定机构12，用于将干散集装箱100可解锁地锁定到平台ll上；和 执行机构13，用于将平台11在大致水平的第一位置(如图1中所示)与 另一端向上倾斜预定角度的第二位置(如图2中所示)之间移动。在此，有利地，平台11的一端枢转固定在刚性基座或地基2上，平 台11可以由足够厚度的钢板制成。有利地，倾翻台1还可以包括控制机构14，用于控制执行机构13 和锁定机构12，使得当锁定机构12将集装箱100锁定到平台上之后由执 行机构13向上倾斜平台11以倾倒干散集装箱100内的散料，且当执行机 构13使得平台11返回到第一位置之后锁定机构12才能够被解锁。图中省略了控制机构14与执行机构13、锁定机构12以及其他部件 之间的连接线路。要注意的是，这里本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种干散集装箱的散卸方法，包括：　　利用集装箱行吊将重箱的干散集装箱从车皮吊运到倾翻台的处于水平位置的平台上的吊运步骤；　　将重箱的所述干散集装箱锁定在所述倾翻台的平台上的锁定步骤；　　倾斜所述倾翻台的平台将重箱的所述干散集装箱内的散料倾倒入料斗内的倾倒步骤；　　在将所述倾翻台的平台返回到水平位置之后，解锁空箱的所述干散集装箱的解锁步骤；和　　利用所述集装箱行吊将空箱的所述干散集装箱复位到所述车皮上的复位步骤。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓剑江，
申请(专利权)人：贵州山水物流有限公司，
类型：发明
国别省市：52[中国|贵州]