【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轴承保持架，特别是一种新型轴承保持架。
技术介绍
目前常规的轴承保持架(见图l)的兜孔是比钢球直径稍大的球面11，钢 球自锁位置在兜孔底部内径面的轴向方向12上，在轴承的合套过程中，容易发 生钢球的磕碰伤，而一旦在钢球表面产生磕碰伤则在轴承高速运转时会产生大 的异音。因此亟待专利技术一种在合套时对钢球不产生磕碰伤的轴承保持架，以解 决因钢球的磕碰伤而发出的异音。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术中因轴承合套时轴承保持架在钢球表面 产生磕碰伤所存在的在转动中发出异音的问题，提供一种新型轴承保持架。本 技术设计新型轴承保持架，包括轴承保持架，其特征在于轴承保持架上 的兜孔有一个圆柱面和一个球面组成，球面位于圆柱面下端，钢球的自锁位置 在兜孔底部球面的圆周方向上，在圆柱面上端的外径面上开设有一个槽。本实 用新型的优点是钢球和保持架组合后，钢球全部在保持架外径面内，容易装入 外圈，且在合套的过程中减少钢球的磕碰伤，明显降低了由钢球磕碰伤造成的 异音；钢球和保持架从外圈中取出方便；在外径面上丌槽，节省材料。附图说明附图1为现有技术的结构示意图，附图2...
【技术保护点】
新型轴承保持架，包括轴承保持架，其特征在于：轴承保持架上的兜孔有一个圆柱面和一个球面组成，球面位于圆柱面下端，钢球的自锁位置在兜孔底部球面的圆周方向上，在圆柱面上端的外径面上开设有一个槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李国胜，郭长建，高向阳，
申请(专利权)人：上海人本集团有限公司，上海思博特轴承技术研发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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