【技术实现步骤摘要】
本申请涉及重载铁路的，尤其是涉及一种重载铁路隧道群无砟轨道及其施工方法。
技术介绍
1、无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，无砟轨道与有砟轨道相比，无砟轨道避免了道砟飞溅，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，无砟轨道通过扣件能够固定钢轨，阻止钢轨纵向和横向位移，防止钢轨倾斜，并能提供适当的弹性，将钢轨承受的力传递给轨枕或道床承轨台。
2、通常的无砟轨道包括轨枕、扣件以及钢轨，轨枕固定在地面上，钢轨安装在轨枕上，扣件将钢轨固定在轨枕上。
3、针对上述中的相关技术，专利技术人认为轨枕以及钢轨的高度是固定的，在实际使用过程中不便于根据实际需求调整钢轨的高度，存在不便于调节钢轨高度的缺陷。
技术实现思路
1、为了达到便于调节钢轨高度的效果，本申请提供一种重载铁路隧道群无砟轨道及其施工方法。
2、第一方面，本申请提供一种重载铁路隧道群无砟轨道，采用如下技术方案：
3、一种重载铁路隧道...
【技术保护点】
1.一种重载铁路隧道群无砟轨道，其特征在于：包括轨枕(1)、延长枕(2)以及钢轨(3)，轨枕(1)设置有多块，多块轨枕(1)均和地面平行设置，多块轨枕(1)固定在地面上，延长枕(2)设置有多块，每块延长枕(2)对应一块轨枕(1)，延长枕(2)一端嵌在轨枕(1)中，延长枕(2)和轨枕(1)滑动连接，滑动方向沿竖直方向设置，延长枕(2)上固定有连接板(21)，连接板(21)用于连接延长枕(2)和钢轨(3)。
2.根据权利要求1所述的一种重载铁路隧道群无砟轨道，其特征在于：所述轨枕(1)侧壁上开设有通过孔(11)，延长枕(2)上开设有多个固定槽(22)，轨枕(1...
【技术特征摘要】
1.一种重载铁路隧道群无砟轨道，其特征在于：包括轨枕(1)、延长枕(2)以及钢轨(3)，轨枕(1)设置有多块，多块轨枕(1)均和地面平行设置，多块轨枕(1)固定在地面上，延长枕(2)设置有多块，每块延长枕(2)对应一块轨枕(1)，延长枕(2)一端嵌在轨枕(1)中，延长枕(2)和轨枕(1)滑动连接，滑动方向沿竖直方向设置，延长枕(2)上固定有连接板(21)，连接板(21)用于连接延长枕(2)和钢轨(3)。
2.根据权利要求1所述的一种重载铁路隧道群无砟轨道，其特征在于：所述轨枕(1)侧壁上开设有通过孔(11)，延长枕(2)上开设有多个固定槽(22)，轨枕(1)上设置有固定杆(12)，固定杆(12)穿过通过孔(11)嵌在固定槽(22)中，固定杆(12)和轨枕(1)以及延长枕(2)均滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种重载铁路隧道群无砟轨道，其特征在于：所述固定杆(12)上环套设置有复位弹簧(13)，复位弹簧(13)一端和固定杆(12)固定连接，复位弹簧(13)另一端和轨枕(1)外壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种重载铁路隧道群无砟轨道，其特征在于：相邻所述延长枕(2)之间设置有连接块(23)，连接块(23)靠近延长枕(2)的两侧均设置有多个加强块(24)，多个加强块(24)和连接块(23)以及延长枕(2)均滑动连接，滑动方向沿钢轨(3)长度方向设置，当安装好无砟轨道时，多个加强块(24)均一端嵌在连接块(23)中，另一端嵌在延长枕(2)中。
5.根据权利要求4所述的一种重载铁路隧道群无砟轨道，其特征在于：所述连接块(23)上设置有启动杆(25)，启动杆(25)和连接块(23)滑动连...
【专利技术属性】
技术研发人员：王跃民，范芳珍，
申请(专利权)人：北京铁研建设监理有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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